Slemdal: Unterschied zwischen den Versionen
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
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− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 323, 564. |
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' | ||
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
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− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 103. |
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Version vom 5. Mai 2021, 05:57 Uhr
Sleipner ← Slemdal → Sliedrecht
Nationalität: | Norwegen | |
Typ: | Motortankschiff | |
Baujahr: | 1931 | |
Bauwerft: | Odense Staalskibsvaerft ved. A.P. Möller, Odense | |
Reederei: | Moltzau &. Christiansen (Moltzau´s Tankrederi Aksjeselskap), Oslo | |
Heimathafen: | Oslo | |
Kapitän: | Johan Manfred Pedersen | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 7.374 BRT | |
Tragfähigkeit: | 10.700 t | |
Länge: | 135.78 m | |
Breite: | 18.33 m | |
Tiefgang: | 7.92 m | |
Geschwindigkeit: | 11.5 kn | |
Bewaffnung: | - | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Curacao - Lissabon (Portugal) - Clyde (Großbritannien) | |
Fracht: | 6.000 t Treiböl | |
Geleitzug: | HG-84 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 552 | |
Kommandant: | Erich Topp | |
Datum: | 15.06.1942 | |
Ort: | Nordatlantik, nordwestlich Porto (Portugal) | |
Position: | 43°18' Nord - 17°38' West | |
Planquadrat: | BE 8839 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 37 | |
U 552 sichtete am 14.06.1942 um 14:30 Uhr den Geleitzug HG-84 und setzte, nach einer Meldung, zum Angriff vor. Am 15.06.1942 um 00:58 Uhr schoß Topp zwei, und um 00:59 Uhr einen weiteren Torpedo in den Geleitzug. Diese Torpedos versenkte die PELAYO, die ETRIB und die SLEMDAL. Die SLEMDAL wurde an Steuerbord im Vorschiff getroffen und versank nach 90 Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. 20 Überlebende wurden von der britischen Korvette HMS MARIGOLD (K.87) und 17 Überlebende vom britischen Rettungsschiff COPELAND gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 233. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 219. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 323, 564. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 298. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 103. | ||
ANMERKUNGEN
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