KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 18: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | ! Tag/Uhrzeit | ||
+ | ! Ort/Wetter | ||
+ | ! Vorkommnisse | ||
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+ | | '''28.03.1940''' || || | ||
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+ | | 0800 || || | ||
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+ | | 1200 || || | ||
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+ | | 1600 || || | ||
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+ | | 1858 || || Aufgetaucht Kurs 175 AK. | ||
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+ | | 2000 || WNW 3, Seegang 3, gute Sicht || | ||
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+ | | '''29.03.1940''' || || | ||
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+ | | 0000 || Weg blau, NW 4, Seegang 3, gute Sicht, Schnee || | ||
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+ | | 0710 || || Kurs 152°. | ||
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+ | | 0800 || || | ||
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+ | | 0805 || || Kursänderung auf 80°. Beide Maschinen K vorraus. ES Austausch mit einer W 34, die von achtern aufkommt. Mehrere FlugzeugeTyp -- 59, W 34 und 7 Jäger an Stb. über den Inseln Norderney und Baltrum. | ||
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− | | || | + | | 1007 || || ES-Austausch mit Fischkutter unter Kriegsflagge. |
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− | + | | 1023 || || Leuchtschiff "Fritz" Bb. 1-2 Dez. vorraus in Sicht. Kursänderung auf Leuchtschiff. 1033 in Signalverkehr mit Flakschutz-Schiff MWZ getreten und um Schutz bis zur Einfahrt W'haven gebeten. Signalspruch an MWZ an Habe Befehl auf u a c bei Punkt C um 1300 Uhr zu warten. Da 2 große Boote 6-8 sm achteraus. Wird erwiedert : Schlage vor, u a b und die anderen Boote nach W'haven zu geleiten und rechtzeitig umzudrehen, um um 1300 bei Punkt C für u a c zu stehen. | |
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− | + | | 1055 || || Leuchtschiff "Fritz" unter Flakschutz mit Kurs 90° verlassen, einlaufend Jade-Wilhelmshaven. | |
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− | | || | + | | 1100 || || Sign.Austausch und xxxstellung der Schleuse für 1300 mit MSS Wangerooge. |
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− | | | + | | 1155 || || An ------ - fl -fl -fl ! 2 cm besetzt. |
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− | | | + | | 1200 || || 174 sm. |
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− | | || | + | | 1300 || || Schlachtschiffe "Scharnhorst" und "Gneisenau" passiert. |
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− | | || | + | | 1308 || || In Signalverkehr mit MSS Wilhelmshaven getreten. Meldung des MWZ bei Genius-Bank entlassen zur Fahrt nach Punkt C für u a c gleichzeitig Rückmeldung von u a b beim F.d.U.-West durch Signalspruch. |
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Version vom 10. Mai 2022, 08:38 Uhr
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