Aktionen

KTB U 4 - 4. Unternehmung Seite 4: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 3 → Seite 4 → Seite 5 → → → U 4 {| style="background-color:#FF…“)
 
Zeile 1: Zeile 1:
[[KTB U 4 - 4. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] → Seite 4 → [[KTB U 4 - 4. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → → → [[U 4]]
+
[[KTB U 4 - 4. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] → Seite 4 → [[KTB U 4 - 4. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → → → [[KTB-U 4|KTB´s U 4]] → [[U 4]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 5:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''noch 09.04.1940'''
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">noch 09.04.1940</span>
+
| || colspan="3" | 2000 - Qu. 3131. Es wurden wiederholt E-Maschinengeräusche festgestellt. Folgende Überlegung: Küste bietet bei Dunkelheit sehr dunklen Hintergrund, so daß auch ein großes Boot ungesehen bleiben kann. Deshalb nach See abgelaufen um besseren Horizont zu bekommen. Außerdem nehm ich nicht an, daß Gegner bei Nacht in demselben beschränkten Raum stehen bleiben würde.
 
+
|-
2000 - Qu. 3131. Es wurden wiederholt E-Maschinengeräusche festgestellt. Folgende Überlegung: Küste bietet bei Dunkelheit sehr dunklen Hintergrund, so daß auch ein großes Boot ungesehen bleiben kann. Deshalb nach See abgelaufen um besseren Horizont zu bekommen. Außerdem nehm ich nicht an, daß Gegner bei Nacht in demselben beschränkten Raum stehen bleiben würde.
+
| || colspan="3" | 2217 - Aufgetaucht.
 
+
|-
2217 - Aufgetaucht.
+
| || colspan="3" | 2400 - Qu. 3131. NNW 3, Seegang 2, dunkle Nacht, gute Sicht. Keine.
 
+
|-
2400 - Qu. 3131. NNW 3, Seegang 2, dunkle Nacht, gute Sicht. Keine.
+
| || colspan="3" | '''10.04.1940'''
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">10.04.1940</span>
+
| || colspan="3" | 0157 - Qu. 3123 l.o.E. Rechts voraus U-Boot sehr nahe, sodaß ich nicht sofort schießen konnte. Bug rechts, Lage 140°. Nach St.B. mit 2 x G.F. abgedreht und Gegner genau auchteraus genommen. Rohr I und III klar. Nach Ablaufen von ungefähr 600 m auf Gegenkurs gegangen. Gegner erschien mir gestoppt. 1. Torpedo G 7a ohne Vorhalt geschossen. Durch die Auswanderung des Zieles gegenüber der Blasenbahn stellte ich Gegnerbug rechts und geringe Fahrt fest. 1. Torpedo daher Fehlschuß. Danach sofort 2. Torpedo G 7e auf ungefähr E 400 m mit Vorhalt für 5 sm und je 70° geschossen. Treffer Mitte.
 
+
|-
0157 - Qu. 3123 l.o.E. Rechts voraus U-Boot sehr nahe, sodaß icht sofort schießen konnte. Bug rechts, Lage 140°. Nach St.B. mit 2 x G.F. abgedreht und Gegner genau auchteraus genommen. Rohr I und III klar. Nach Ablaufen von ungefähr 600 m auf Gegenkurs gegangen. Gegner erschien mir gestoppt. 1. Torpedo G 7a ohne Vorhalt geschossen. Durch die Auswanderung des Zieles gegenüber der Blasenbahn stellte ich Gegnerbug rechts und geringe Fahrt fest. 1. Torpedo daher Fehlschuß. Danach sofort 2. Torpedo G 7e auf ungefähr E 400 m mit Vorhalt für 5 sm und je 70° geschossen. Treffer Mitte.
+
| || colspan="3" | 0213 - Qu. 2989 l.u.E. Großer Ölfleck, durchdringender Ölgeruch. In der Dunkelheit keine Gegenstände zu fischen. Noch einige Zeit auf der Stelle aufgehalten, dann mit Kurs 330°, 3 sm abgelaufen. F.T. abgegeben, wurde nicht von Leitstelle wiederholt.
 
+
|-
0213 - Qu. 2989 l.u.E. Großer Ölfleck, durchdringender Ölgeruch. In der Dunkelheit keine Gegenstände zu fischen. Noch einige Zeit auf der Stelle aufgehalten, dann mit Kurs 330°, 3 sm abgelaufen. F.T. abgegeben, wurde nicht von Leitstelle wiederholt.
+
| || colspan="3" | 0330 - Untergangsstelle passiert. 15 Minuten in Ölfleck gefahren.  
 
 
0330 - Untergangsstelle passiert. 15 Minuten in Ölfleck gefahren.
 
 
 
0400 - Qu. 3123. NW 3, Seegang 2-3, klar, gute Sicht. Getaucht.
 
 
 
0534 - Getaucht.
 
 
 
0800 - Keine Vorkommnisse.
 
 
 
1200 - Qu. 2997 l.u.E. Wie oben. Etmal 53 sm. Während der Nacht wiederholt versucht F.T. über Erfolg loszuwerden. F.T. wurde nicht wiederholt. Am Tage dauerndes Überfliegen der Fjords durch 2 norwegische Wasserflugzeuge.
 
 
|-
 
|-
| ||
+
| || colspan="3" | 0400 - Qu. 3123. NW 3, Seegang 2-3, klar, gute Sicht. Getaucht.
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" | 0534 - Getaucht.
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | 0800 - Keine Vorkommnisse.
 
|-
 
|-
| || U 4 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 4. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | 1200 - Qu. 2997 l.u.E. Wie oben. Etmal 53 sm. Während der Nacht wiederholt versucht F.T. über Erfolg loszuwerden. F.T. wurde nicht wiederholt. Am Tage dauerndes Überfliegen der Fjords durch 2 norwegische Wasserflugzeuge.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 46: Zeile 33:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch Bitte hier Klicken]]
 
+
|-
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[KTB U 4 - 4. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] → Seite 4 → [[KTB U 4 - 4. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → → → [[U 4]]
+
[[KTB U 4 - 4. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] → Seite 4 → [[KTB U 4 - 4. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → → → [[KTB-U 4|KTB´s U 4]] → [[U 4]]

Version vom 29. Oktober 2022, 18:50 Uhr

Seite 3 → Seite 4 → Seite 5 → → → KTB´s U 4U 4

noch 09.04.1940
2000 - Qu. 3131. Es wurden wiederholt E-Maschinengeräusche festgestellt. Folgende Überlegung: Küste bietet bei Dunkelheit sehr dunklen Hintergrund, so daß auch ein großes Boot ungesehen bleiben kann. Deshalb nach See abgelaufen um besseren Horizont zu bekommen. Außerdem nehm ich nicht an, daß Gegner bei Nacht in demselben beschränkten Raum stehen bleiben würde.
2217 - Aufgetaucht.
2400 - Qu. 3131. NNW 3, Seegang 2, dunkle Nacht, gute Sicht. Keine.
10.04.1940
0157 - Qu. 3123 l.o.E. Rechts voraus U-Boot sehr nahe, sodaß ich nicht sofort schießen konnte. Bug rechts, Lage 140°. Nach St.B. mit 2 x G.F. abgedreht und Gegner genau auchteraus genommen. Rohr I und III klar. Nach Ablaufen von ungefähr 600 m auf Gegenkurs gegangen. Gegner erschien mir gestoppt. 1. Torpedo G 7a ohne Vorhalt geschossen. Durch die Auswanderung des Zieles gegenüber der Blasenbahn stellte ich Gegnerbug rechts und geringe Fahrt fest. 1. Torpedo daher Fehlschuß. Danach sofort 2. Torpedo G 7e auf ungefähr E 400 m mit Vorhalt für 5 sm und je 70° geschossen. Treffer Mitte.
0213 - Qu. 2989 l.u.E. Großer Ölfleck, durchdringender Ölgeruch. In der Dunkelheit keine Gegenstände zu fischen. Noch einige Zeit auf der Stelle aufgehalten, dann mit Kurs 330°, 3 sm abgelaufen. F.T. abgegeben, wurde nicht von Leitstelle wiederholt.
0330 - Untergangsstelle passiert. 15 Minuten in Ölfleck gefahren.
0400 - Qu. 3123. NW 3, Seegang 2-3, klar, gute Sicht. Getaucht.
0534 - Getaucht.
0800 - Keine Vorkommnisse.
1200 - Qu. 2997 l.u.E. Wie oben. Etmal 53 sm. Während der Nacht wiederholt versucht F.T. über Erfolg loszuwerden. F.T. wurde nicht wiederholt. Am Tage dauerndes Überfliegen der Fjords durch 2 norwegische Wasserflugzeuge.

Anmerkungen

Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken

Seite 3 → Seite 4 → Seite 5 → → → KTB´s U 4U 4