KTB U 20 - 13. Unternehmung Seite 4: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[KTB U 20 - 13. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] ← Seite 4 → [[KTB U 20 - 13. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → → → [[U 20]] | + | [[KTB U 20 - 13. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] ← Seite 4 → [[KTB U 20 - 13. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → → → [[KTB-U 20|KTB´s U 20]] → [[U 20]] |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | style="width:1 | + | | style="width:2%" | |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | '''noch 10.11.1943''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 0430 - SS 1. Dämmerungstauchen, Boot einsteuern lassen. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 0443 - Dämmerung. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 0517 - Aufgetaucht. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 0800 - Qu. 5559, WNW 3, See 2-3, c 5, 1009, 10-12 sm. | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | 0845 - Qu. 5559. Rw. 90 Grad (30 Grad) U-Boot, E = 70 hm. Wahrscheinlich gerade aufgetaucht. |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 0846 - Getaucht, entgegengelaufen. Boot der Metallist-Klasse, ähnlich unserem deutschen II b-Typ, nach Westen gehend. Ich komme nicht zum Schuß. | |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 0928 - Rw. 0 Grad (270 Grad) eine B.V. mit Ostkurs, E = 25 hm. | |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 1012 - Aufgetaucht. | |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 1200 - Qu. 5529, NNW 3-4, See 2-3, c 9, mittl. Dünung, 1011, 10 sm. Passiermeldung optisch an Signalstelle Balaklawa abgegeben. Etmal: 162,0 sm über und 8,9 sm unter Wasser = 170,9 sm. B.V. = 220 Grad, 12 sm. | |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | 1234 - Eingang F.T. 1159/10/x52: KR "U 20": Sofort Standort melden. A.S.M. A I. | |
− | + | |- | |
− | 0845 - Qu. 5559. Rw. 90 Grad (30 Grad) U-Boot, E = 70 hm. Wahrscheinlich gerade aufgetaucht. | + | | || colspan="3" | Wegen der um 12.00 Uhr an Balaklawa abgegebenen Passiermeldung Standort nicht gemeldet. |
− | |||
− | 0846 - Getaucht, entgegengelaufen. Boot der Metallist-Klasse, ähnlich unserem deutschen II b-Typ, nach Westen gehend. Ich komme nicht zum Schuß. | ||
− | |||
− | 0928 - Rw. 0 Grad (270 Grad) eine B.V. mit Ostkurs, E = 25 hm. | ||
− | |||
− | 1012 - Aufgetaucht. | ||
− | |||
− | 1200 - Qu. 5529, NNW 3-4, See 2-3, c 9, mittl. Dünung, 1011, 10 sm. Passiermeldung optisch an Signalstelle Balaklawa abgegeben. Etmal: 162,0 sm über und 8,9 sm unter Wasser = 170,9 sm. B.V. = 220 Grad, 12 sm. | ||
− | |||
− | 1234 - Eingang F.T. 1159/10/x52: KR "U 20": Sofort Standort melden. A.S.M. A I. | ||
− | |||
− | Wegen der um 12.00 Uhr an Balaklawa abgegebenen Passiermeldung Standort nicht gemeldet | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 1415 - Netzsperre Sewastopol einlaufend passiert. Inkermannpier festgemacht zur Ölübernahme. Flottillenchef an Bord zur mündlichen Einweisung. Op-Gebiet wird "Iltis". |
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | 1613 - Dämmerung. |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | 1730 - Sewastopol-Inkermann-Ölpier. Abgelegt. Marsch ins Op-Gebiet. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 1755 - Netzsperre auslaufend passiert. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 54: | Zeile 41: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[KTB U 20 - 13. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] ← Seite 4 → [[KTB U 20 - 13. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → → → [[U 20]] | + | [[KTB U 20 - 13. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] ← Seite 4 → [[KTB U 20 - 13. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → → → [[KTB-U 20|KTB´s U 20]] → [[U 20]] |
Version vom 14. Dezember 2022, 14:22 Uhr
Seite 3 ← Seite 4 → Seite 5 → → → KTB´s U 20 → U 20
noch 10.11.1943 | |||
0430 - SS 1. Dämmerungstauchen, Boot einsteuern lassen. | |||
0443 - Dämmerung. | |||
0517 - Aufgetaucht. | |||
0800 - Qu. 5559, WNW 3, See 2-3, c 5, 1009, 10-12 sm. | |||
0845 - Qu. 5559. Rw. 90 Grad (30 Grad) U-Boot, E = 70 hm. Wahrscheinlich gerade aufgetaucht. | |||
0846 - Getaucht, entgegengelaufen. Boot der Metallist-Klasse, ähnlich unserem deutschen II b-Typ, nach Westen gehend. Ich komme nicht zum Schuß. | |||
0928 - Rw. 0 Grad (270 Grad) eine B.V. mit Ostkurs, E = 25 hm. | |||
1012 - Aufgetaucht. | |||
1200 - Qu. 5529, NNW 3-4, See 2-3, c 9, mittl. Dünung, 1011, 10 sm. Passiermeldung optisch an Signalstelle Balaklawa abgegeben. Etmal: 162,0 sm über und 8,9 sm unter Wasser = 170,9 sm. B.V. = 220 Grad, 12 sm. | |||
1234 - Eingang F.T. 1159/10/x52: KR "U 20": Sofort Standort melden. A.S.M. A I. | |||
Wegen der um 12.00 Uhr an Balaklawa abgegebenen Passiermeldung Standort nicht gemeldet. | |||
1415 - Netzsperre Sewastopol einlaufend passiert. Inkermannpier festgemacht zur Ölübernahme. Flottillenchef an Bord zur mündlichen Einweisung. Op-Gebiet wird "Iltis". | |||
1613 - Dämmerung. | |||
1730 - Sewastopol-Inkermann-Ölpier. Abgelegt. Marsch ins Op-Gebiet. | |||
1755 - Netzsperre auslaufend passiert. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Seite 3 ← Seite 4 → Seite 5 → → → KTB´s U 20 → U 20