U 143: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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− | | || | + | | || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || [[II D]] |
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− | | || | + | | || [[Bauauftrag:]] || 25.09.1939 |
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− | | || | + | | || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel |
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− | | || | + | | || [[Helling:]] || III mlu |
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− | | || | + | | || [[Baunummer:]] || 272 |
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− | | || | + | | || [[Serie:]] || U 137 - U 152 |
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− | | || | + | | || [[Kiellegung:]] || 03.01.1940 |
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− | | || | + | | || [[Stapellauf:]] || 10.08.1940 |
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− | | || | + | | || [[Übergabefahrt:]] || 12.09.1940 |
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− | | || | + | | || [[Indienststellung:]] || 18.09.1940 |
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− | | || | + | | || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Ernst Mengersen]] |
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− | | || | + | | || [[Feldpostnummer:]] || M - 24 039 |
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− | + | Kommandanten | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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| || 18.09.1940 - 02.11.1940 || Kapitänleutnant || [[Ernst Mengersen]] | | || 18.09.1940 - 02.11.1940 || Kapitänleutnant || [[Ernst Mengersen]] | ||
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− | + | Flottillen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | | || 18.09.1940 - 02.11.1940 || Ausbildungsboot || [[1. U-Flottille]] | + | | || 18.09.1940 - 02.11.1940 || Ausbildungsboot || [[1. U-Flottille]], Kiel. |
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− | | || 03.11.1940 - 31.12.1940 || Ausbildungsboot || [[24. U-Flottille]] | + | | || 03.11.1940 - 31.12.1940 || Ausbildungsboot || [[24. U-Flottille]], Memel. |
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− | | || 01.01.1941 - 00.04.1941 || Schulboot || [[22. U-Flottille]] | + | | || 01.01.1941 - 00.04.1941 || Schulboot || [[22. U-Flottille]], Gotenhafen. |
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− | | || 00.04.1941 - 12.09.1941 || Frontboot || [[3. U-Flottille]] | + | | || 00.04.1941 - 12.09.1941 || Frontboot || [[3. U-Flottille]], Kiel. |
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− | | || 13.09.1941 - 08.05.1945 || Schulboot || [[22. U-Flottille]] | + | | || 13.09.1941 - 08.05.1945 || Schulboot || [[22. U-Flottille]], Gotenhafen/Wilhelmshaven. |
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− | + | Unternehmungen | |
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''1. Unternehmung''' |
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− | | || 19.04.1941 - Kiel || | + | | || 19.04.1941 - Kiel || → → → → → → || 19.04.1941 - Brunsbüttel |
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− | | || 20.04.1941 - Brunsbüttel || | + | | || 20.04.1941 - Brunsbüttel || → → → → → → || 13.05.1941 - Bergen |
|- | |- | ||
− | | || 13.05.1941 - Bergen || | + | | || 13.05.1941 - Bergen || → → → → → → || 17.05.1941 - Brunsbüttel |
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− | | || 17.04.1941 - Brunsbüttel || | + | | || 17.04.1941 - Brunsbüttel || → → → → → → || 18.05.1941 - Kiel |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 143, unter Oberleutnant zur See [[Harald Gelhaus]], lief am 19.04.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, machte das Boot wegen Nebel in Brunsbüttel fest. Nach dem Auslaufen operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Färöer Inseln, den Shetland Inseln, den Orkney Inseln und den Hebriden. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 29 Tagen, lief U 143 am 18.05.1941 wieder in Kiel ein. |
− | + | |- | |
− | U 143, unter Oberleutnant zur See [[Harald Gelhaus]], lief am 19.04.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, machte das Boot wegen Nebel in Brunsbüttel fest. Nach dem Auslaufen operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Färöer Inseln, den Shetland Inseln, den Orkney Inseln und den Hebriden | + | | || colspan="3" | U 143 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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− | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 143 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] | |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''2. Unternehmung''' |
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− | | || 09.06.1941 | + | | || 09.06.1941 - Kiel || → → → → → → || 11.06.1941 - Bergen |
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− | | || 16.06.1941 - Bergen || | + | | || 16.06.1941 - Bergen || → → → → → → || 29.06.1941 - Bergen |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 143, unter Oberleutnant zur See [[Harald Gelhaus]], lief am 09.06.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und der Reparatur leckender Stevenrohre in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Färöer Inseln, den Shetland Inseln, den Orkney Inseln, den Hebriden und dem Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 20 Tagen, lief U 143 am 29.06.1941 wieder in Bergen ein. |
− | + | |- | |
− | U 143, unter Oberleutnant zur See [[Harald Gelhaus]], lief am 09.06.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und der Reparatur leckender Stevenrohre in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Färöer Inseln, den Shetland Inseln, den Orkney Inseln, den Hebriden und dem Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 20 Tagen, lief U 143 am 29.06.1941 wieder in Bergen ein. | + | | || colspan="3" | U 143 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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− | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 143 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] | |
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+ | | || colspan="3" | '''3. Unternehmung''' | ||
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− | | || | + | | || 06.07.1941 - Bergen || → → → → → → || 14.07.1941 - Bergen |
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− | | || 06.07.1941 | + | | || colspan="3" | U 143, unter Oberleutnant zur See [[Harald Gelhaus]], lief am 06.07.1941 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei den Färöer Inseln, den Shetland Inseln, den Orkney Inseln und den Hebriden. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 8 Tagen, lief U 143 am 14.07.1941 wieder in Bergen ein. |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 143 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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− | U 143 | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 143 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] |
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+ | | || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt''' | ||
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− | | || | + | | || 17.07.1941 - Bergen || → → → → → → || 17.07.1941 - Kopervik |
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− | | || | + | | || 18.07.1941 - Kopervik || → → → → → → || 18.07.1941 - Kristiansand |
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− | | || | + | | || 19.07.1941 - Kristiansand || → → → → → → || 19.07.1941 - Frederikshaven |
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− | | || | + | | || 20.07.1941 - Frederikshaven || → → → → → → || 21.07.1941 - Kiel |
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− | | || | + | | || colspan="3" | U 143, unter Oberleutnant zur See [[Harald Gelhaus]], lief am 17.07.1941 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Kopervik (Geleitwechsel), Kristiansand (Übernachtung) und Frederikshaven (Nachtruhe), in die Werft nach Kiel. Am 21.07.1941 lief U 143 in Kiel ein. |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''4. Unternehmung''' |
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− | | || 17.08.1941 - Kiel || | + | | || 17.08.1941 - Kiel || → → → → → → || 18.08.1941 - Kristiansand |
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− | | || 19.08.1941 - Kristiansand || | + | | || 19.08.1941 - Kristiansand || → → → → → → || 05.09.1941 - Bergen |
|- | |- | ||
− | | || 07.09.1941 - Bergen || | + | | || 07.09.1941 - Bergen || → → → → → → || 07.09.1941 - Egersund |
|- | |- | ||
− | | || 08.09.1941 - Egersund || | + | | || 08.09.1941 - Egersund || → → → → → → || 08.09.1941 - Kristiansand |
|- | |- | ||
− | | || 10.09.1941 - Kristiansand || | + | | || 10.09.1941 - Kristiansand || → → → → → → || 12.09.1941 - Kiel |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 143, unter Oberleutnant zur See [[Harald Gelhaus]], lief am 17.08.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und einen kurzen Zwischenstopp in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Färöer Inseln, den Shetland Inseln, den Orkney Inseln, den Hebriden und westlich des Nordkanals. Der Rückmarsch führte über Bergen (Geleitaufnahme), Egersund (Nachtruhe) und Kristiansand (Geleitwechsel) zurück nach Kiel. Nach 26 Tagen, lief U 143 am 12.09.1941 wieder in Kiel ein. Nach dieser Fahrt wurde U 143 bis Kriegsende als Schulboot eingesetzt. |
− | + | |- | |
− | U 143, unter Oberleutnant zur See [[Harald Gelhaus]], lief am 17.08.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und einen kurzen Zwischenstopp in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Färöer Inseln, den Shetland Inseln, den Orkney Inseln, den Hebriden und westlich des Nordkanals | + | | || colspan="3" | U 143 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.418 BRT versenken. |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 143 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] | |
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− | | || | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 143 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt''' |
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− | | || 28.01.1945 - Gotenhafen || | + | | || 28.01.1945 - Gotenhafen || → → → → → → || 05.02.1945 - Wilhelmshaven |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 143, unter Oberleutnant zur See [[Walter Kasparek]], lief am 18.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes zusammen mit der [[Weichsel|WEICHSEL]] und 29 anderen U-Booten, nach Wilhelmshaven. Am 05.02.1945 lief U 143 in Wilhelmshaven ein. |
− | + | |- | |
− | U 143, unter Oberleutnant zur See [[Walter Kasparek]], lief am 18.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes zusammen mit der [[Weichsel|WEICHSEL]] und 29 anderen U-Booten, nach Wilhelmshaven. Am 05.02.1945 lief U 143 in Wilhelmshaven ein. | + | | || |
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+ | | || colspan="3" | '''Verlegungsfahrt''' | ||
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− | | || | + | | || 27.04.1945 - Wilhelmshaven || → → → → → → || 28.04.1945 - Helgoland |
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− | | || 27.04.1945 | + | | || colspan="3" | U 143, unter Oberleutnant zur See [[Walter Kasparek]], lief am 27.04.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, nach Helgoland. Am 28.04.1945 lief U 143 in Helgoland ein. Dort erfolgte bis Kriegsende eine [[Schnorchel|Schnorchelausbildung]]. |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''Überführungsfahrt''' |
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− | | || 30.06.1945 - Wilhelmshaven || | + | | || 30.06.1945 - Wilhelmshaven || → → → → → → || 04.07.1945 - Loch Ryan |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 143, unter Oberleutnant zur See [[Walter Kasparek]], lief am 30.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführt nach Loch Ryan. Am 04.07.1945 lief U 143 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Dort wartete U 143 auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]]. |
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− | U 143, unter Oberleutnant zur See [[Walter Kasparek]], lief am 30.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführt nach Loch Ryan. Am 04.07.1945 lief U 143 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Dort wartete U 143 auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]]. | + | | || |
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+ | | || colspan="3" | '''Operation Deadlight''' | ||
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− | | || | + | | || 20.12.1945 - Loch Ryan || → → → → → → || 22.12.1945 - Versenkt |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | U 143 lief am 30.06.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 22.12.1945 bei der [[Operation Deadlight]] versenkt. |
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− | | || | + | | || |
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− | + | Verlustursache | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | | || | + | | || Boot: || U 143 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || [[04.07.1945]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Letzter Kommandant: || [[Walter Kasparek]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Loch Ryan |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 54°59' Nord - 05°03' West |
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− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || AM 65 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Verlust durch: || Übergabe an Großbritannien/[[Operation Deadlight]] |
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− | | || | + | | || Tote: || - |
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− | | || | + | | || Überlebende: || - |
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| || | | || | ||
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | Nach der Überführung des Bootes nach Großbritannien, wurde U 143 am 22.12.1945 um 03:15 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Schlepp der britischen Fregatte [[HMS Cubitt (K.512)|HMS CUBITT (K.512)]], nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers [[HMS Onslow (G.17)|HMS ONSLOW (G.17)]], auf Position 55°58' Nord - 09°35' West/Planquadrat AM 5246, versenkt. |
− | + | |- | |
− | Nach der Überführung des Bootes nach Großbritannien, wurde U 143 am 22.12.1945 um 03:15 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur [[Operation Deadlight]], im Schlepp der britischen Fregatte [[HMS Cubitt (K.512)|HMS CUBITT (K.512)]], nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers [[HMS Onslow (G.17)|HMS ONSLOW (G.17)]], auf Position 55°58' Nord - 09°35' West/Planquadrat AM 5246, versenkt. | + | | || |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | U 143 konnte auf 4 Unternehmungen 1 Schiff mit 1.418 BRT versenken. | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Zwischen Indienststellung und Übergabe an Großbritannien zwischenzeitlich an Bord (35 Personen - unvollständig) | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 377: | Zeile 347: | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverzeichnis | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
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− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 369, 406. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 77, 84, 119, 154, 159, 162, 197, 223, 247. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 33, 190. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 387. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 117. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 169 - 173. |
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Version vom 5. März 2023, 16:53 Uhr
Typ: | II D | |
Bauauftrag: | 25.09.1939 | |
Bauwerft: | Deutsche Werke AG, Kiel | |
Helling: | III mlu | |
Baunummer: | 272 | |
Serie: | U 137 - U 152 | |
Kiellegung: | 03.01.1940 | |
Stapellauf: | 10.08.1940 | |
Übergabefahrt: | 12.09.1940 | |
Indienststellung: | 18.09.1940 | |
Kommandant: | Ernst Mengersen | |
Feldpostnummer: | M - 24 039 | |
Kommandanten
18.09.1940 - 02.11.1940 | Kapitänleutnant | Ernst Mengersen | |
03.11.1940 - 19.03.1941 | Oberleutnant zur See | Helmut Möhlmann | |
20.03.1941 - 30.03.1941 | Oberleutnant zur See | Jürgen von Rosenstiel | |
31.03.1941 - 30.11.1941 | Oberleutnant zur See | Harald Gelhaus | |
01.12.1941 - 07.04.1942 | Kapitänleutnant | Helmut Manseck | |
08.04.1942 - 14.12.1942 | Oberleutnant zur See | Gerhard Groth | |
15.12.1942 - 08.02.1943 | Oberleutnant zur See | Erwin Schwager | |
09.02.1943 - 29.05.1944 | Oberleutnant zur See | Hans Vogel | |
30.05.1944 - 08.05.1945 | Oberleutnant zur See | Walter Kasparek | |
Flottillen
18.09.1940 - 02.11.1940 | Ausbildungsboot | 1. U-Flottille, Kiel. | |
03.11.1940 - 31.12.1940 | Ausbildungsboot | 24. U-Flottille, Memel. | |
01.01.1941 - 00.04.1941 | Schulboot | 22. U-Flottille, Gotenhafen. | |
00.04.1941 - 12.09.1941 | Frontboot | 3. U-Flottille, Kiel. | |
13.09.1941 - 08.05.1945 | Schulboot | 22. U-Flottille, Gotenhafen/Wilhelmshaven. | |
Unternehmungen
1. Unternehmung | |||
19.04.1941 - Kiel | → → → → → → | 19.04.1941 - Brunsbüttel | |
20.04.1941 - Brunsbüttel | → → → → → → | 13.05.1941 - Bergen | |
13.05.1941 - Bergen | → → → → → → | 17.05.1941 - Brunsbüttel | |
17.04.1941 - Brunsbüttel | → → → → → → | 18.05.1941 - Kiel | |
U 143, unter Oberleutnant zur See Harald Gelhaus, lief am 19.04.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, machte das Boot wegen Nebel in Brunsbüttel fest. Nach dem Auslaufen operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Färöer Inseln, den Shetland Inseln, den Orkney Inseln und den Hebriden. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 29 Tagen, lief U 143 am 18.05.1941 wieder in Kiel ein. | |||
U 143 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung | |||
2. Unternehmung | |||
09.06.1941 - Kiel | → → → → → → | 11.06.1941 - Bergen | |
16.06.1941 - Bergen | → → → → → → | 29.06.1941 - Bergen | |
U 143, unter Oberleutnant zur See Harald Gelhaus, lief am 09.06.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und der Reparatur leckender Stevenrohre in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Färöer Inseln, den Shetland Inseln, den Orkney Inseln, den Hebriden und dem Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 20 Tagen, lief U 143 am 29.06.1941 wieder in Bergen ein. | |||
U 143 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung | |||
3. Unternehmung | |||
06.07.1941 - Bergen | → → → → → → | 14.07.1941 - Bergen | |
U 143, unter Oberleutnant zur See Harald Gelhaus, lief am 06.07.1941 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei den Färöer Inseln, den Shetland Inseln, den Orkney Inseln und den Hebriden. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 8 Tagen, lief U 143 am 14.07.1941 wieder in Bergen ein. | |||
U 143 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung | |||
Verlegungsfahrt | |||
17.07.1941 - Bergen | → → → → → → | 17.07.1941 - Kopervik | |
18.07.1941 - Kopervik | → → → → → → | 18.07.1941 - Kristiansand | |
19.07.1941 - Kristiansand | → → → → → → | 19.07.1941 - Frederikshaven | |
20.07.1941 - Frederikshaven | → → → → → → | 21.07.1941 - Kiel | |
U 143, unter Oberleutnant zur See Harald Gelhaus, lief am 17.07.1941 von Bergen aus. Das Boot verlegte, über Kopervik (Geleitwechsel), Kristiansand (Übernachtung) und Frederikshaven (Nachtruhe), in die Werft nach Kiel. Am 21.07.1941 lief U 143 in Kiel ein. | |||
4. Unternehmung | |||
17.08.1941 - Kiel | → → → → → → | 18.08.1941 - Kristiansand | |
19.08.1941 - Kristiansand | → → → → → → | 05.09.1941 - Bergen | |
07.09.1941 - Bergen | → → → → → → | 07.09.1941 - Egersund | |
08.09.1941 - Egersund | → → → → → → | 08.09.1941 - Kristiansand | |
10.09.1941 - Kristiansand | → → → → → → | 12.09.1941 - Kiel | |
U 143, unter Oberleutnant zur See Harald Gelhaus, lief am 17.08.1941 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und einen kurzen Zwischenstopp in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, bei den Färöer Inseln, den Shetland Inseln, den Orkney Inseln, den Hebriden und westlich des Nordkanals. Der Rückmarsch führte über Bergen (Geleitaufnahme), Egersund (Nachtruhe) und Kristiansand (Geleitwechsel) zurück nach Kiel. Nach 26 Tagen, lief U 143 am 12.09.1941 wieder in Kiel ein. Nach dieser Fahrt wurde U 143 bis Kriegsende als Schulboot eingesetzt. | |||
U 143 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.418 BRT versenken. | |||
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe | |||
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung | |||
Verlegungsfahrt | |||
28.01.1945 - Gotenhafen | → → → → → → | 05.02.1945 - Wilhelmshaven | |
U 143, unter Oberleutnant zur See Walter Kasparek, lief am 18.01.1945 von Gotenhafen aus. Das Boot verlegte, bei der Räumung des Stützpunktes zusammen mit der WEICHSEL und 29 anderen U-Booten, nach Wilhelmshaven. Am 05.02.1945 lief U 143 in Wilhelmshaven ein. | |||
Verlegungsfahrt | |||
27.04.1945 - Wilhelmshaven | → → → → → → | 28.04.1945 - Helgoland | |
U 143, unter Oberleutnant zur See Walter Kasparek, lief am 27.04.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot verlegte, nach Helgoland. Am 28.04.1945 lief U 143 in Helgoland ein. Dort erfolgte bis Kriegsende eine Schnorchelausbildung. | |||
Überführungsfahrt | |||
30.06.1945 - Wilhelmshaven | → → → → → → | 04.07.1945 - Loch Ryan | |
U 143, unter Oberleutnant zur See Walter Kasparek, lief am 30.06.1945 von Wilhelmshaven aus. Das Boot überführt nach Loch Ryan. Am 04.07.1945 lief U 143 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. Dort wartete U 143 auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. | |||
Operation Deadlight | |||
20.12.1945 - Loch Ryan | → → → → → → | 22.12.1945 - Versenkt | |
U 143 lief am 30.06.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 22.12.1945 bei der Operation Deadlight versenkt. | |||
Verlustursache
Boot: | U 143 | |
Datum: | 04.07.1945 | |
Letzter Kommandant: | Walter Kasparek | |
Ort: | Loch Ryan | |
Position: | 54°59' Nord - 05°03' West | |
Planquadrat: | AM 65 | |
Verlust durch: | Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight | |
Tote: | - | |
Überlebende: | - | |
Nach der Überführung des Bootes nach Großbritannien, wurde U 143 am 22.12.1945 um 03:15 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, auf dem Weg zur Operation Deadlight, im Schlepp der britischen Fregatte HMS CUBITT (K.512), nach gebrochener Schleppverbindung, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers HMS ONSLOW (G.17), auf Position 55°58' Nord - 09°35' West/Planquadrat AM 5246, versenkt. | |||
U 143 konnte auf 4 Unternehmungen 1 Schiff mit 1.418 BRT versenken. | |||
Zwischen Indienststellung und Übergabe an Großbritannien zwischenzeitlich an Bord (35 Personen - unvollständig)
Literaturverzeichnis
Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 369, 406. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 77, 84, 119, 154, 159, 162, 197, 223, 247. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 33, 190. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 387. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 117. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 169 - 173. | |||
Anmerkungen
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