KTB U 20 - 10. Unternehmung Seite 4: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
+ | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' | ||
+ | |||
[[KTB U 20 - 10. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] ← Seite 4 → [[KTB U 20 - 10. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → → → [[KTB-U 20|KTB´s U 20]] → [[U 20]] | [[KTB U 20 - 10. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] ← Seite 4 → [[KTB U 20 - 10. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → → → [[KTB-U 20|KTB´s U 20]] → [[U 20]] | ||
Zeile 5: | Zeile 7: | ||
| style="width:1%" | | | style="width:1%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | ''' | + | | || colspan="3" | '''25.06.1943''' |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | 1340 - Aufgetaucht. | | || colspan="3" | 1340 - Aufgetaucht. | ||
Zeile 34: | Zeile 36: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | 2000 - CL 6699, SO 1, Seeg. 0, c 3, 1013 mb, Sicht 1-2 sm. | | || colspan="3" | 2000 - CL 6699, SO 1, Seeg. 0, c 3, 1013 mb, Sicht 1-2 sm. | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | '''26.06.1943''' | | || colspan="3" | '''26.06.1943''' | ||
Zeile 45: | Zeile 49: | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
| || | | || | ||
|- | |- |
Aktuelle Version vom 15. Dezember 2023, 17:09 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Seite 3 ← Seite 4 → Seite 5 → → → KTB´s U 20 → U 20
25.06.1943 | |||
1340 - Aufgetaucht. | |||
1600 - CL 6659, SW 1, Seeg. 0, c 1, 1013 mb, Sicht 12 sm. | |||
1732 - Alarm rw. 110 Grad U.-Bootsjäger in Lage 0. Versuche dreimal zum Schuß zu kommen. Gegner macht aber zu viel Kursänderungen. | |||
1835 - Gegner läuft mit rw. 140 Grad ab und kommt außer Sicht. | |||
1913 - Alarm Flugzeug rw. 60 Grad E= 5000 m. | |||
1925 - Aufgetaucht. | |||
1928 - Alarm S.-Boot rw. 0 Grad E= 4-5000 m | |||
1948 - Aufgetaucht. | |||
2000 - CL 6694, SSW 1, Seeg. 0, c 1, 1013 mb, Sicht 5 sm. | |||
2000 - Schwerer Luftangriff auf Tuapse. Ein großer Ölbrand. Hoffentlich der heute eingelaufene Tanker. Ich will in der Nacht und morgenfrüh vor Tuapse stehen, falls der Tanker doch noch ausläuft. | |||
2034 - Alarm S.-Boot rw. 230 Grad sehr nahe. | |||
2055 - Aufgetaucht. | |||
2125 - Eingang F.T. 1815/25/x20: Lage für Schöler: In Iltis z.Zt. hauptsächlich Tag-Verkehr, Küfa und Schleppgeleite dicht unter Küste. Nachts mit E-Maschinen anlaufen. Tags unter Wasser auf 30 m Linie operieren. Wenn Störzweck erreicht, FT-Meldung absetzen. Flott.-Chef. | |||
2000 - CL 6699, SO 1, Seeg. 0, c 3, 1013 mb, Sicht 1-2 sm. | |||
26.06.1943 | |||
0400 - CL 6695, SSO 1, Seeg. 0, c 3, (m), Sicht 4 sm. (so im KTB). | |||
0120 - Alarm, Leuchtbomben über dem Boot. | |||
0135 - Aufgetaucht. | |||
Seite 3 ← Seite 4 → Seite 5 → → → KTB´s U 20 → U 20