KTB U 20 - 11. Unternehmung Seite 24: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
+ | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' | ||
+ | |||
[[KTB U 20 - 11. Unternehmung Seite 23|Seite 23]] ← Seite 24 → [[KTB U 20 - 11. Unternehmung Seite 25|Seite 25]] → → → [[KTB-U 20|KTB´s U 20]] → [[U 20]] | [[KTB U 20 - 11. Unternehmung Seite 23|Seite 23]] ← Seite 24 → [[KTB U 20 - 11. Unternehmung Seite 25|Seite 25]] → → → [[KTB-U 20|KTB´s U 20]] → [[U 20]] | ||
Zeile 5: | Zeile 7: | ||
| style="width:1%" | | | style="width:1%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | ''' | + | | || colspan="3" | '''31.07.1943''' |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | 1722 - Eingang F.T. 1642/31/x07: "U 19" "U 20": | | || colspan="3" | 1722 - Eingang F.T. 1642/31/x07: "U 19" "U 20": | ||
Zeile 22: | Zeile 24: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | 2400 - CL 9444, NW 2-3, Seeg. 2, c (m) 7, 1004 mb, Sicht 2 sm. | | || colspan="3" | 2400 - CL 9444, NW 2-3, Seeg. 2, c (m) 7, 1004 mb, Sicht 2 sm. | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | '''01.08.1943''' | | || colspan="3" | '''01.08.1943''' | ||
Zeile 39: | Zeile 43: | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
| || | | || | ||
|- | |- |
Aktuelle Version vom 15. Dezember 2023, 17:35 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Seite 23 ← Seite 24 → Seite 25 → → → KTB´s U 20 → U 20
31.07.1943 | |||
1722 - Eingang F.T. 1642/31/x07: "U 19" "U 20": | |||
1) Dunkle Nächte gestatten E-Maschinen-Einbrüche über Wasser auf Reeden und Vorhäfen, Sotschi (Gaude), Adler-Gagry (Schöler) gegen dort ankernde Küfas und Schleppzüge. | |||
"U-Chef" | |||
Boot hat fast Nacht für Nacht mit E-Maschine unmittelbar unter der Küste an den empfohlenen Orten gestanden. Es wurde aber nichts gesehen. | |||
1900 - Laufe Küste an, um bei Dunkelheit vor Gagry zu stehen. | |||
1934 - Dämmerung. | |||
2000 - CL 9395, NNW 3, Seeg. 2, c 2, 1005 mb, Sicht 6 sm. Während der Nacht auf der 100 m - Linie gestanden. Nichts gesehen. Reede völlig frei. | |||
2400 - CL 9444, NW 2-3, Seeg. 2, c (m) 7, 1004 mb, Sicht 2 sm. | |||
01.08.1943 | |||
0230 - Von der Küste abgelaufen. | |||
0320 - Dämmerung. | |||
0400 - CL 9394, NW 0-1, Seeg. 0, c 2, 1005 mb, Sicht 10 sm. | |||
0550 - Rw. 50 Grad 2 M.B.R. 2, E = 9000 m. | |||
0800 - CL 9356, NW 0-1, Seeg. 0, c 2, 1003 mb, Sicht 12 sm. | |||
0827 - Getaucht Torpedo Rohr I wird geregelt. Seit etwa 8 Tagen ist am Sehrohr eine Störung aufgetreten, die sich mit Bordmitteln bisher nicht beheben ließ. Jedesmal wenn | |||
Seite 23 ← Seite 24 → Seite 25 → → → KTB´s U 20 → U 20