KTB U 20 - 15. Unternehmung Seite 12: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
+ | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' | ||
+ | |||
[[KTB U 20 - 15. Unternehmung Seite 11|Seite 11]] ← Seite 12 → [[KTB U 20 - 15. Unternehmung Seite 13|Seite 13]] → → → [[KTB-U 20|KTB´s U 20]] → [[U 20]] | [[KTB U 20 - 15. Unternehmung Seite 11|Seite 11]] ← Seite 12 → [[KTB U 20 - 15. Unternehmung Seite 13|Seite 13]] → → → [[KTB-U 20|KTB´s U 20]] → [[U 20]] | ||
Zeile 5: | Zeile 7: | ||
| style="width:1%" | | | style="width:1%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | ''' | + | | || colspan="3" | '''27.02.1944''' |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Querabstand gerundet. | | || colspan="3" | Querabstand gerundet. | ||
Zeile 12: | Zeile 14: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | 2351 - Ausgang Kurzsignal: Habe Aufgabe durchgeführt. "U 20" | | || colspan="3" | 2351 - Ausgang Kurzsignal: Habe Aufgabe durchgeführt. "U 20" | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | '''28.02.1944''' | | || colspan="3" | '''28.02.1944''' | ||
Zeile 43: | Zeile 47: | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
| || | | || | ||
|- | |- |
Aktuelle Version vom 16. Dezember 2023, 09:29 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Seite 11 ← Seite 12 → Seite 13 → → → KTB´s U 20 → U 20
27.02.1944 | |||
Querabstand gerundet. | |||
2125 - Ausgeblasen. Mit Kurs 280 Grad, beide Diesel GF abgelaufen. | |||
2351 - Ausgang Kurzsignal: Habe Aufgabe durchgeführt. "U 20" | |||
28.02.1944 | |||
0000 - CL 9692, OSO 2, 1, b, 1011, 2-3 sm. | |||
0027 - Eingang F.T. 0012/28/x19: "Grafen": Kurzsignal 2352 über Durchführung befohlener Sonderaufgabe wird bestätigt. Mit hoher Marschfahrt durch Op.-Gebiete und Zone Dora Sewa gehen. -Flo-Chef- | |||
0211 - Eingang F.T. 0105/28/x20: Plan A - B-Meldung 0055 Uhr: KFS Suchum verbreitet Fahrzeugstandort (U-Boot ?) mit Ortungsuhrzeit 2355 in 4322 Nord und 3909 Ost. -MPHS Eupatoria- | |||
Demnach hat der Russe unser Kurzsignal eingepeilt, jedoch ist die Peilung völlig falsch. | |||
0400 - CL 9647, O 3, 2, c 8, 1009, 3-4 sm. | |||
0415 - Dämmerung. | |||
0422 - Getaucht. Rohr III geladen. | |||
0800 - CL 9562, getaucht. | |||
1023 - 3 entfernte Detonationen. | |||
1053 - Aufgetaucht. Marsch nach Sewastopol fortgesetzt. | |||
1100 - Rw. 350 Grad (35 Grad) "U 19" in Sicht. | |||
1130-1140 - In Rufnähe längsseits "U 19". | |||
1150 - Eingang F.T. 0906/28/x23: | |||
Seite 11 ← Seite 12 → Seite 13 → → → KTB´s U 20 → U 20