Aktionen

KTB U 23 - 8. Unternehmung Seite 4: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
Zeile 1: Zeile 1:
 +
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>'''
 +
 
[[KTB U 23 - 8. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] ← Seite 4 → [[KTB U 23 - 8. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → → → [[KTB-U 23|KTB´s U 23]] → [[U 23]]
 
[[KTB U 23 - 8. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] ← Seite 4 → [[KTB U 23 - 8. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] → → → [[KTB-U 23|KTB´s U 23]] → [[U 23]]
  
Zeile 5: Zeile 7:
 
| style="width:1%" |
 
| style="width:1%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | '''noch 16.02.1940'''
+
| || colspan="3" | '''16.02.1940'''
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | 1930 - Aufgetaucht.
 
| || colspan="3" | 1930 - Aufgetaucht.
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | 2000 - Qu. 2134, W 1, Seeg. 0, bedeckt, zeitweise mittl. gute Sicht.
 
| || colspan="3" | 2000 - Qu. 2134, W 1, Seeg. 0, bedeckt, zeitweise mittl. gute Sicht.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" | '''17.02.1940'''
 
| || colspan="3" | '''17.02.1940'''
Zeile 45: Zeile 49:
 
| || colspan="3" | 2130 - Abgeblendetes Fahrzeug angelaufen. Angriff abgebrochen, da Fahrzeug als Handelsschiff ausgemacht. Aus der Nähe jedoch
 
| || colspan="3" | 2130 - Abgeblendetes Fahrzeug angelaufen. Angriff abgebrochen, da Fahrzeug als Handelsschiff ausgemacht. Aus der Nähe jedoch
 
|-
 
|-
| ||
+
| ||  
|-
 
|}
 
 
 
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-

Aktuelle Version vom 19. Dezember 2023, 10:11 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

Seite 3 ← Seite 4 → Seite 5 → → → KTB´s U 23U 23

16.02.1940
1930 - Aufgetaucht.
2000 - Qu. 2134, W 1, Seeg. 0, bedeckt, zeitweise mittl. gute Sicht.
17.02.1940
0000 - Qu. 2149. Auf F.T. Befehl mit Höchstfahrt nach S auf nördl. Teil Fair Isle Passage.
0300 - Sumburgh Head. Feuer brennt mit richtiger Kennung. An Stb. passiert.
0400 - Qu. 2641. Auf F.T. Befehl auf neue Position Q. 1660 marschiert.
0540 - Feuer v. Scroo (Nordspitze Fair Island) Stb. querab brennt mit richtiger Kennung.
0800 - Qu. 1635.
0927 - Getaucht. Auf 10 m (Sehrohrantenne) marschiert.
1115 - Schwerer engl. Kreuzer Typ Norfolk in 140, Lage 60°, 6 sm ab in Sicht. Steuert W Kurs. Wegen zu großer Lage und Entfernung Angriff nicht möglich.
1140 u. 1145 - Funksignal mit Sehrohrantenne abgegeben: 487/1115 Feind in Sicht, schwerer Kreuzer, Qu. 1668 steuert westl. Kurs. Signale wurden nicht wiederholt.
1200 - Qu 1668. Etmal: 142,5 sm über und 16,5 sm unter Wasser.
1245 u. 1250 - 2 mal mit Sehrohrantenne, einmal über Wasser Funksignal abgegeben: 168/1215 Feindl. schwerer Kreuzer in Sicht Qu. 1667 l.M. steuert westl. Kurs, läuft geringe Fahrt. Wiederholung des über Wasser abgegebenen Signals weder durch Leitstelle noch durch ein U.-Boot. Signal wurde deshalb auch über Wasser abgegeben, um den im W vor dem Osteingang zum Pentlandfirth stehenden U-Boote U 19 und U 57 den Kreuzer, der offensichtlich nach dem Pentlandfirth lief auf jeden Fall mit Sicherheit anzuzeigen.
1256-1302 - Aufgetaucht zur F.T. Abgabe.
1328 - Unter dann über Wasser Funksignal abgegeben: "353/1245 Feind aus Sicht Qu. 1659 M.o. westl. Kurs, mittl. Fahrt." Wieder keine Wiederholung durch Leitstelle oder U-Boot.
1600 - Qu. 1667.
1859 - Aufgetaucht.
2000 - Qu. 1694.
2130 - Abgeblendetes Fahrzeug angelaufen. Angriff abgebrochen, da Fahrzeug als Handelsschiff ausgemacht. Aus der Nähe jedoch

Seite 3 ← Seite 4 → Seite 5 → → → KTB´s U 23U 23