KTB U 25 - 2. Unternehmung Seite 8: Unterschied zwischen den Versionen

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	23.01.1940
	13.30 - Qu. 6931 BE. Getaucht. Umstellen der Torpedos.
	Im Laufe des Tages treffen mehrere KR a a Signale ein über zwei vom Kanal westwärts laufende Geleitzüge auf die ich wegen zu großer Entfernung nicht mehr operieren kann. Erleichternd wirkt die Erkenntnis von den bisher unbekannt gewesenen nunmehr im Zusammenhang mit den Geleitzügen befohlene Operationsgebiet von U 34 und U 55.
	Wegen schlechten Wetter 3 Std. auf 50 m gefahren.
	18.30 - Qu. 9634 BE, Süd 10 hohe See, Kreuzdünung, wechselnde Sicht. Keine Beobachtungen.
	20.30 - Südsturm 11-12. Kr. a a von U 44: Qu. 8255 CG Geleitzug steuert 350° läuft 8 sm.
	Ich habe nunmehr auf diesen Geleitzug zu operieren, der allerdings zur Zeit noch über 520 sm entfernt ist. Da das Wetter aber augenblicklich zu schlecht ist, um überhaupt weiter zu kommen (bei L.F. macht die Brücke grüne See) dazu die Sicht durch Regen und Sturm nahezu Null ist entschließe ich mich wiederum zu tauchen und eine Wetterbesserung abzuwarten.
	21.50 - Getaucht. Der Geleitzug wird nach Kopplung übermorgen Abend bei Cap Finisterre stehen. Ich beabsichtige jedoch ihm entgegen zu fahren, um ihn vor allen zu bekommen, bevor die Fühlung mit "U 44" abreißt.

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-| || colspan="3" | Ich habe nunmehr auf diesen Geleitzug zu operieren, der allerdings zur Zeit noch über 520 sm entfernt ist. Da das Wetter aber augenblicklich zu schlecht ist, um überhaupt weiter zu kommen (bei L.F. macht die Brücke grüne See) dazu die Sicht durch Regen und Sturm nahezu Null ist entschließe ich mich wiederrum zu tauchen und eine Wetterbesserung abzuwarten.
+| || colspan="3" | Ich habe nunmehr auf diesen Geleitzug zu operieren, der allerdings zur Zeit noch über 520 sm entfernt ist. Da das Wetter aber augenblicklich zu schlecht ist, um überhaupt weiter zu kommen (bei L.F. macht die Brücke grüne See) dazu die Sicht durch Regen und Sturm nahezu Null ist entschließe ich mich wiederum zu tauchen und eine Wetterbesserung abzuwarten.
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