KTB U 30 - 2. Unternehmung Seite 6: Unterschied zwischen den Versionen
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| || colspan="3" | SO auffrischend auf 8, Seegang 7. Dicht unter irische Küste gegangen, um gegen die See besser vorwärts zu kommen. | | || colspan="3" | SO auffrischend auf 8, Seegang 7. Dicht unter irische Küste gegangen, um gegen die See besser vorwärts zu kommen. | ||
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| || colspan="3" | Unter der irischen Küste bei starkem Südoststurm ungesehen bis Conningberg-Feuerschiff. Tags unter Wasser. | | || colspan="3" | Unter der irischen Küste bei starkem Südoststurm ungesehen bis Conningberg-Feuerschiff. Tags unter Wasser. | ||
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Aktuelle Version vom 2. Januar 2024, 11:38 Uhr
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29.12.1939 | |||
1800 Uhr - S 3-4, Seegang 3, Bei Rockall. Kurs Süd. T.M.B.´s in die Rohre umgeladen. Ursprüngliche Absicht Handelskriegsführung mit Artillerie und Hecktorpedo wegen Wetterverschlechterung zugunsten sofortiger Inangriffnahme Sperraufgabe aufgegeben. | |||
30.12.1939 | |||
Südlich Rockall, westlich Irland. | |||
31.12.1939 | |||
SO auffrischend auf 8, Seegang 7. Dicht unter irische Küste gegangen, um gegen die See besser vorwärts zu kommen. | |||
31.12.1939 - 04.01.1940 | |||
Unter der irischen Küste bei starkem Südoststurm ungesehen bis Conningberg-Feuerschiff. Tags unter Wasser. | |||
31.12.1939 | |||
1600 Uhr - Qu. 2936 Jot. | |||
01.01.1940 | |||
0000 Uhr - Qu. 2532 Jot. | |||
02.01.1940 | |||
0000 Uhr - Qu. 2014 Jot. | |||
03.01.1940 | |||
0000 Uhr - Qu. 2001 Jot. | |||
04.01.1940 | |||
0000 Uhr - Qu. 1453 Jot, SO 2-3, Seegang 2, dunkle Nacht, Conningberg-Feuerschiff in 50 Grad, 7 sm ab. Wegen Möglichkeit Minensperre im Georgskanal diesen bei hohem Wasserstand mit Strom über Wasser passiert. Bewacher bei Conningberg. | |||
05.01.1940 | |||
0300 Uhr - Linie Fishguard - Rossdare. Kann wegen starker Funkenbildung am Auspuff nur 10 sm laufen | |||
0800 - 0900 Uhr - Qu. 130 Jot, 20 sm westlich Bardsy. Auf Grund auf 90 m. | |||
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