KTB U 35 - 1. Unternehmung Seite 6: Unterschied zwischen den Versionen

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	14.09.1939
	Wegen Seegang in Ruhe gelassen. Unter Wasser gegangen.
	1840 - N.W. 8, Seegang 7, starker Regen und Hagelschauer. Die Dampfer kommen allmählich außer Sicht, aufgetaucht. Reisemarsch. Boot kann nur halbe Fahrt gegen die See halten.

	15.09.1939
	0400-0600 - NW 9. Wind und See nehmen nochmals zu, Boot arbeitet schwer.
	0800 - Wind und See beginnen langsam nachzulassen.
	1500 - 2 mal HF gegangen. Nichts besonderes in Sicht.
	2000 - Boot nähert sich Nordspitze Shetlands.

	16.09.1939
	0600 - W 1-2, hoher Seegang, noch ziemlich Nordspitze Shetlands gerundet.
	0730-0900 - Rauchwolke gesichtet, unter Wasser gegangen, es kommt ein Dampfer mit nordöstl. Kurs in Sicht. Von außen als russischer Dampfer erkenntlich. . Da Kurs, Typ und Größe unbedenklich erscheinen, nicht aufgetaucht und angehalten, zumal Seeverhältnisse zum Anhalten sehr ungünstig. Name nicht erkannt, da Dampfer vor horchgehender See 30-40° giert und Boot im letzten Augenblick stark ausweichen muß. Doppelname (russisch und lateinisch) erkennbar. Pi G 7a Umstellung während Unterwasserfahrt.
	1200 - Keine besonderen Vorkommnisse, Seegang und Wind lassen mehr und mehr nach, hohe Dünung bleibt.

	17.09.1939
	0400 - W 1-2. Westlich der Orkneys in der Höhe von Scapa Flow, mehrere kleine bewaffnete Fischdampfer in Sicht, bei Dämmerung getaucht.

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-| || colspan="3" | unbewaffnete Fahrzeuge. Wegen Seegang in Ruhe gelassen. Unter Wasser gegangen.
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 | || colspan="3" | 1840 - N.W. 8, Seegang 7, starker Regen und Hagelschauer. Die Dampfer kommen allmählich außer Sicht, aufgetaucht. Reisemarsch. Boot kann nur halbe Fahrt gegen die See halten.
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-Anmerkungen
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