Flieger-Ergänzungsgruppe (See): Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| − | | colspan="3" | Die Flieger- | + | | colspan="3" | Die Flieger-Ergänzungsgruppe (See) – oft auch als Ergänzungsgruppe (See) oder Fl.Erg.Gr. (See) bezeichnet – war die zentrale Ausbildungseinheit für den fliegerischen Nachwuchs der Seeaufklärer und Küstenflieger. Sie war Bindeglied zwischen der allgemeinen Pilotenausbildung und dem spezialisierten Einsatz über dem Meer. |
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| + | ! colspan="3" | Entstehung, Funktion und Ende | ||
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| + | | colspan="3" | Entstehung: Die Gruppe wurde im Zuge des Aufbaus der Luftwaffe aus den Restbeständen der getarnten Seefliegerausbildung der Reichsmarine formiert. Ihr Hauptstandort war über lange Zeit Pütnitz (bei Ribnitz-Damgarten), später gab es Teile in Parow und Kamp. | ||
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| + | | colspan="3" | Funktion: Die „Veredelung“ von Piloten, Beobachtern und Funkern für den Dienst über See. | ||
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| − | | colspan="3" | | + | | colspan="3" | Inhalte: Start und Landung auf Wasser (Schwimmerflugzeuge und Flugboote), Navigation über dem offenen Meer ohne Landmarken, Zusammenarbeit mit Überwasserschiffen und die spezifische Seezielbekämpfung. |
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| − | | colspan="3" | | + | | colspan="3" | Flugzeugtypen: Einsatz von Schul- und Frontmaschinen wie der Heinkel He 60, He 114, He 115 und der Arado Ar 196. |
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| − | | colspan="3" | | + | | colspan="3" | Ende: Mit der Verschärfung der Treibstofflage und dem Rückzug der Luftwaffe von den Küsten wurde die Gruppe 1944 weitgehend aufgelöst oder in andere Ausbildungseinheiten (wie die Seeaufklärungsgruppen) integriert. |
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| − | + | ! colspan="3" | Relevanz für die U-Boot-Waffe | |
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| − | | colspan="3" | | + | | colspan="3" | Taktisches Verständnis: Hier lernten die Flieger, wie man Schiffe und U-Boote aus der Luft identifiziert und wie man Koordinaten im Marine-Quadratnetz übermittelt. Viele dieser Verfahren waren die Basis für die spätere Einweisung der U-Boote auf alliierte Geleitzüge. |
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| + | | colspan="3" | Personaltransfer: Wenn in den Biografien deiner Kommandanten (z. B. der Crew 35 oder 36) der Begriff „Erg.Gr. (See)“ auftaucht, bedeutet das, dass der Offizier als Seebeobachter oder Pilot für die Fernaufklärung geschult wurde, bevor er zur U-Boot-Waffe zurückkehrte. Diese Männer brachten eine überragende Navigations-Expertise mit an Bord. | ||
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| + | | colspan="3" | Rettungswesen: Die Gruppe schulte auch Personal für den Seenotdienst, der wiederum für die Bergung von U-Boot-Besatzungen in Küstennähe zuständig war. | ||
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| − | ! colspan="3" | Quellenangabe | + | ! colspan="3" | Quellenangabe - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) [https://www.bundesarchiv.de/im-archiv-recherchieren/archivgut-recherchieren/recherchesysteme/invenio/| Invenio Online-Recherche] |
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| − | | colspan="3" | | + | | BArch RL 10 || colspan="3" | Verbände der Fliegertruppe. KTB und Einsatzberichte der Ergänzungsgruppen (See). |
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| + | | BArch RL 13 || colspan="3" | Schulen der Luftwaffe. Dokumentation der Fachlehrgänge in Pütnitz und Parow. | ||
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| + | | BArch PERS 6 || colspan="3" | Personalakten. Nachweis der Kommandierung von Seeoffizieren zur fliegerischen Ausbildung. | ||
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| + | ! colspan="3" | Literaturverweise | ||
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| + | | Marine-Dienstvorschrift Nr. 32 || colspan="3" | Bestimmungen für die personelle Verwaltung der Kriegsmarine. | ||
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| + | | Gerhard Hümmelchen || colspan="3" | Die deutschen Küstenfliegergruppen 1935–1945. Bernard & Graefe. | ||
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| + | | Karl Kössler || colspan="3" | Die operativen Aufgaben der deutschen Seeflieger 1935–1945. Mittler & Sohn. | ||
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| + | | Lohmann/Hildebrand || colspan="3" | Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945. Band 2, Abschnitt 170. | ||
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Aktuelle Version vom 3. Februar 2026, 09:35 Uhr
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