Feldwebellehrgang

Datenblatt Feldwebellehrgang Der Feldwebellehrgang (bei der Marine meist als Feldwebel-Prüfungslehrgang bezeichnet) war die entscheidende Hürde für den Aufstieg in das Portepee-Unteroffizierskorps. Er trennte die ausführenden Unteroffiziere (Maate) von den führenden Unteroffizieren, die an Bord der U-Boote als unentbehrliche Spezialisten fungierten. Der Feldwebellehrgang vermittelte erfahrenen Unteroffizieren (Maaten und Obermaaten) die notwendigen Kompetenzen in der Menschenführung, dem Verwaltungsdienst und der vertieften Fachkunde, um Führungsaufgaben als Teileinheitsführer oder leitende technische Unteroffiziere wahrzunehmen. Entstehung, Funktion und Ende Entstehung: Die institutionalisierte Ausbildung zum Feldwebel (bzw. Wachtmeister im seeländischen Dienst) wurde in der Kriegsmarine ab 1935 stark vereinheitlicht, um den Bedarf an erfahrenen Gruppenführern zu decken. Funktion: Ausbildung von bewährten Obermaaten zum Feldwebel (bzw. Obersteuermann, Obermaschinist, etc. in den Fachlaufbahnen). Inhalte: Vertiefte Fachausbildung in der jeweiligen Laufbahn (z. B. Laufbahn III für Steuermänner oder Laufbahn II für Maschinisten), militärische Menschenführung, Verwaltungswesen und Ausbildungsmethodik. Prüfung: Der Lehrgang endete mit der Feldwebelprüfung. Das Bestehen war die Voraussetzung für die Ernennung zum Portepee-Unteroffizier und das Tragen des Offiziersdegens (Portepee). Ende: Die Lehrgänge wurden bis Anfang 1945 an den verschiedenen Fachschulen durchgeführt. In der Endphase wurden die Anforderungen oft "kriegsbedingt" angepasst oder verkürzt. Relevanz für die U-Boot-Waffe Das technische Rückgrat: Auf einem U-Boot waren die Absolventen dieses Lehrgangs die wichtigsten Männer nach den Offizieren. Der Obermaschinist (Technik) oder der Obersteuermann (Navigation) trug die fachliche Verantwortung für ganze Sektionen des Bootes. Wachdienst: Feldwebel der seemännischen Laufbahnen führten oft eigenständig die Brückenwache oder waren als Zentralemaate für die Trimmung des Bootes verantwortlich. Personalentwicklung: Viele spätere Offiziere des Sonderdienstes (z. B. ehemalige Obersteuermänner, die zum Leutnant befördert wurden) starteten ihre Karriere mit diesem Lehrgang. Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) | Invenio Online-Recherche BArch RM 121 / 162 Dienstvorschriften über die Ausbildung und Prüfung der Portepee-Unteroffiziere der Kriegsmarine. BArch RM 121 / 642 Personalstammrollen mit Nachweisen über die Teilnahme an Feldwebellehrgängen an den M.U.L.A. BArch RM 3 / 1024 Akten des O.K.M. zur Laufbahnordnung und den Beförderungsrichtlinien für Unteroffiziere. Literaturverweise Lohmann, W. / Hildebrand, H. H.: Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945 (Band III, Kapitel zur Unteroffiziersausbildung und Laufbahnstruktur). Rössler, Eberhard: Geschichte des deutschen U-Bootbaus (Kontext zur technischen Kompetenz der leitenden Unteroffiziere). Mallmann Showell, Jak P.: The German Navy in World War Two (Darstellung der Dienstgrade und der sozialen Struktur innerhalb der Besatzungen). Alle Angaben ohne Gewähr !!!! >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<< ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132