U 181: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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− | | || [[09.05.1942]] - [[31.10.1943]] || | + | | || [[09.05.1942]] - [[31.10.1943]] || [[Korvettenkapitän]] || [[Wolfgang Lüth]] |
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− | | || [[01.11.1943]] - [[08.05.1945]] || | + | | || [[01.11.1943]] - [[08.05.1945]] || [[Kapitän zur See]] || [[Kurt Freiwald]] |
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'''<u>[[Flottillen]]</u>''' | '''<u>[[Flottillen]]</u>''' | ||
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− | | || [[09.05.1942]] - [[30.09.1942]] || [[ | + | | || [[09.05.1942]] - [[30.09.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[4. U-Flottille]], [[Stettin]] |
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− | | || [[01.10.1942]] - [[31.10.1942]] || [[ | + | | || [[01.10.1942]] - [[31.10.1942]] || [[Frontboot]] || [[10. U-Flottille]], [[Lorient]] |
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− | | || [[01.11.1942]] - [[30.09.1944]] || [[ | + | | || [[01.11.1942]] - [[30.09.1944]] || [[Frontboot]] || [[12. U-Flottille]], [[Bordeaux]] |
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− | | || [[01.10.1944]] - [[08.05.1945]] || [[ | + | | || [[01.10.1944]] - [[08.05.1945]] || [[Frontboot]] || [[33. U-Flottille]], [[Flensburg]] |
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+ | '''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>''' | ||
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| || [[10.05.1942]] - [[12.05.1942]] || [[Bremen]] || Übungen und Trimmversuche. | | || [[10.05.1942]] - [[12.05.1942]] || [[Bremen]] || Übungen und Trimmversuche. | ||
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| || [[03.06.1942]] - [[05.06.1942]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]]. | | || [[03.06.1942]] - [[05.06.1942]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]]. | ||
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| || [[16.06.1942]] - [[24.06.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]]. | | || [[16.06.1942]] - [[24.06.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]]. | ||
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| || [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] || [[Hela]] || Übungen bei der [[AGRU-Front]]. | | || [[05.09.1942]] - [[06.09.1942]] || [[Hela]] || Übungen bei der [[AGRU-Front]]. | ||
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− | '''<u>1. | + | |
+ | '''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>''' | ||
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+ | '''<u>1. Unternehmung:</u>''' | ||
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| || [[12.09.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[13.09.1942]] - 21:15 Uhr in '''[[Kristiansand]]''' | | || [[12.09.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[13.09.1942]] - 21:15 Uhr in '''[[Kristiansand]]''' | ||
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− | U 181, unter [[Kapitänleutnant | + | |
− | + | * '''Die Fahrt : ''' U 181, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wolfgang Lüth]], war 129 Tage auf See und legte dabei 21.369 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Südatlantik]], im [[Indischer Ozean|Indischen Ozean]], vor [[Südafrika]] und vor [[Kapstadt]]. Es wurde am [[28.09.1942]] von [[U 116]] mit Ersatzteilen versorgt. U 181 konnte auf dieser Unternehmung 12 Schiffe mit 58.380 [[BRT]] versenken. | |
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− | + | * '''Versenkt wurden:''' [[03.11.1942]] - [[USA|am]] - '''[[East Indian]]''' - 8.159 [[BRT]] ● [[08.11.1942]] - [[Panama|pa]] - '''[[Plaudit]]''' - 5.060 [[BRT]] ● [[10.11.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[K.G. Meldahl]]''' - 3.799 [[BRT]] ● [[13.11.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Exello]]''' - 4.969 [[BRT]] ● [[19.11.1942]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Gunda]]''' - 2.241 [[BRT]] ● [[20.11.1942]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Corinthiakos]]''' - 3.562 [[BRT]] ● [[22.11.1942]] - [[USA|am]] - '''[[Alcoa Pathfinder]]''' - 6.796 [[BRT]] ● [[24.11.1942]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Mount Helmos]]''' - 6.481 [[BRT]] ● [[24.11.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Dorington Court]]''' - 5.281 [[BRT]] ● [[28.11.1942]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Evanthia]]''' - 3.551 [[BRT]] ● [[30.11.1942]] - [[Griechenland|gr]] - '''[[Cleanthis]]''' - 4.153 [[BRT]] ● [[02.12.1942]] - [[Panama|pa]] - '''[[Amarylis]]''' - 4.328 [[BRT]]. | |
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− | ''Eine Unternehmung des bewährten Kommandanten mit neuem Boot, die überlegt und zäh in vorbildlicher Weise durchgeführt, einen hervorragenden Erfolg brachte. Die Erfahrungen und Überlegungen des Kommandanten, hinsichtlich Tiefensteuereigenschaften, werden an anderer Stelle weiter verfolgt und ausgewertet. Sonst nichts zu bemerken. | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Eine Unternehmung des bewährten Kommandanten mit neuem Boot, die überlegt und zäh in vorbildlicher Weise durchgeführt, einen hervorragenden Erfolg brachte. Die Erfahrungen und Überlegungen des Kommandanten, hinsichtlich Tiefensteuereigenschaften, werden an anderer Stelle weiter verfolgt und ausgewertet. Sonst nichts zu bemerken. |
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− | '''<u>2. | + | |
+ | '''<u>2. Unternehmung:</u>''' | ||
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| || [[23.03.1943]] - 07:30 Uhr aus '''[[Bordeaux]]''' || → → → → || [[14.10.1943]] - 17:30 Uhr in '''[[Bordeaux]]''' | | || [[23.03.1943]] - 07:30 Uhr aus '''[[Bordeaux]]''' || → → → → || [[14.10.1943]] - 17:30 Uhr in '''[[Bordeaux]]''' | ||
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− | U 181, unter [[Kapitänleutnant | + | |
− | + | * '''Die Fahrt : ''' U 181, unter [[Kapitänleutnant]]/[[Korvettenkapitän]] [[Wolfgang Lüth]], war 206 Tage auf See und legte dabei zirka 29.420 [[sm]] über und 1.052 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Südatlantik]], vor [[Südafrika]] und im [[Indischer Ozean|Indischen Ozean]]. Es wurde am [[23.06.1943]] vom deutschen Versorger ''[[Charlotte Schliemann]]'' mit 200 m³ Brennstoff, 10 m³ Wasser und 60 Tage Proviant versorgt. U 181 konnte auf dieser Unternehmung 10 Schiffe mit 45.331 [[BRT]] versenken. | |
− | + | ||
− | + | * '''Versenkt wurden:''' [[11.04.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Whimbrel]]''' - 5.983 [[BRT]] ● [[11.05.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Tinhow]]''' - 5.232 [[BRT]] ● [[27.05.1943]] - [[Schweden|sw]] - '''[[Sicilia]]''' - 1.633 [[BRT]] ● [[07.06.1943]] - [[Südafrika|sa]] - '''[[Harrier]]''' - 193 [[BRT]] ● [[02.07.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Hoihow]]''' - 2.798 [[BRT]] ● [[15.07.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Empire Lake]]''' - 2.852 [[BRT]] ● [[16.07.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Fort Franklin]]''' - 7.135 [[BRT]] ● [[04.08.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Dalfram]]''' - 4.558 [[BRT]] ● [[07.08.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Umvuma]]''' - 4.419 [[BRT]] ● [[12.08.1943]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Clan Macarthur]]''' - 10.528 [[BRT]]. | |
− | + | ||
− | + | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung''' Der Kommandant hat mit vorbildlichem Können die Erfolgsmöglichkeiten gründlich und überlegt ausgeschöpft. Beispielhafte Beherrschung des Bootes und seiner Waffen führten zum Erfolg. Die Anstrengungen der langen Reise wurde von der Besatzung sehr gut durchgestanden. | |
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| || [[16.03.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Bordeaux]]''' || → → → → || [[08.08.1944]] - //:// Uhr in '''[[Penang]]''' | | || [[16.03.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Bordeaux]]''' || → → → → || [[08.08.1944]] - //:// Uhr in '''[[Penang]]''' | ||
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− | U 181, unter [[Fregattenkapitän | + | |
− | + | * '''Die Fahrt : ''' U 181, unter [[Fregattenkapitän]] [[Kurt Freiwald]], war 146 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Südatlantik]], im [[Indischer Ozean|Indischen Ozean]], im [[Arabisches Meer|Arabischen Meer]] und vor [[Malaya]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 24.869 [[BRT]] versenken. U 183 hatte außerdem Ersatzteile und Reservegeräte für die Stützpunkte in Ostasien an Bord, sowie 43.290 kg Quecksilber und 40.850 kg Blei für [[Japan]]. | |
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− | + | * '''Versenkt wurden:''' [[01.05.1944]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Janeta]]''' - 5.312 [[BRT]] ● [[19.06.1944]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Garoet]]''' - 7.118 [[BRT]] ● [[15.07.1944]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Tanda]]''' - 7.174 [[BRT]] ● [[19.07.1944]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[King Frederick]]''' - 5.265 [[BRT]]. | |
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− | + | * '''Der Kommandant zur 3 Unternehmung:''' Besatzung sehr gut bewährt. Unternehmung stellte wegen langer Unterwassermärsche und langen Operierens im Äquatorialgebieten Grenze der vertretbaren Belastung dar. Verschossen: 8 Etos, davon 7 Treffer, ein ungeklärter Fehlschuß. [[Bachstelze]] beim 1. Startversuch infolge Reparaturfehler abgerissen und verloren. | |
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− | U 181, unter [[Fregattenkapitän | + | |
+ | * '''Die Fahrt : ''' U 181, unter [[Fregattenkapitän]] [[Kurt Freiwald]], verlegte zur Löschung der Ladung von [[Penang]] nach [[Shonan]] und später nach [[Batavia]]. | ||
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+ | '''<u>4. Unternehmung:</u>''' | ||
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| || [[19.10.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Batavia]]''' || → → → → || [[05.01.1945]] - //:// Uhr in '''[[Batavia]]''' | | || [[19.10.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Batavia]]''' || → → → → || [[05.01.1945]] - //:// Uhr in '''[[Batavia]]''' | ||
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− | U 181, unter [[Fregattenkapitän | + | |
− | + | * '''Die Fahrt : ''' U 181, unter [[Fregattenkapitän]] [[Kurt Freiwald]], war 79 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Indischer Ozean|Indischen Ozean]] und vor [[Südafrika]]. Es wurde am [[20.12.1944]] von [[U 843]] mit Brennstoff versorgt. U 181 konnte 1 Schiff mit 10.198 [[BRT]] versenken. | |
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+ | * '''Versenkt wurde:''' [[02.11.1944]] - [[USA|am]] - '''[[Fort Lee]]''' - 10.198 [[BRT]]. | ||
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− | '''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>''' | + | |
+ | '''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>''' | ||
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| || [[14.01.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Batavia]]''' || → → → → || [[16.01.1945]] - //:// Uhr in '''[[Shonan]]''' | | || [[14.01.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Batavia]]''' || → → → → || [[16.01.1945]] - //:// Uhr in '''[[Shonan]]''' | ||
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+ | * '''Die Fahrt : ''' U 181, unter [[Fregattenkapitän]] [[Kurt Freiwald]], verlegte von [[Batavia]] in die Werft nach [[Shonan]]. Dort werden Reparaturen durchgeführt und bis zum [[25.05.1945]] ein starrer [[Schnorchel]] eingebaut. Das Boot wurde am [[10.05.1945]] der japanischen Marine übergeben und am [[15.07.1945]] als japanisches "I-501" in Dienstgestellt. Es wurde nach Kriegsende von den Briten versenkt. | ||
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | '''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | ||
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| || Datum: || || [[16.02.1946]] | | || Datum: || || [[16.02.1946]] | ||
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− | | || Letzter Kommandant: || [[Kapitän zur See | + | | || Letzter Kommandant: || [[Kapitän zur See]] || [[Kurt Freiwald]] |
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| || Ort: || || [[Malakkastraße]] | | || Ort: || || [[Malakkastraße]] | ||
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| || Überlebende: || || - | | || Überlebende: || || - | ||
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− | | || colspan="3" | | + | '''Detailangaben zum Schicksal:''' |
U 181 wurde am [[16.02.1946]] in der [[Malakkastraße]] bei der [[Operation Scuppered]] durch Artilleriefeuer der britischen Fregatten [[HMS]] ''[[Loch Glendhu (K.619)]]'' und [[HMS]] ''[[Loch Lomond (K.437)]]'' versenkt. | U 181 wurde am [[16.02.1946]] in der [[Malakkastraße]] bei der [[Operation Scuppered]] durch Artilleriefeuer der britischen Fregatten [[HMS]] ''[[Loch Glendhu (K.619)]]'' und [[HMS]] ''[[Loch Lomond (K.437)]]'' versenkt. | ||
− | Am [[10.05.1945]] wurde U 181 der japanischen Marine übergeben. Es wurde am [[15.07.1945]] als "I-501" wieder in Dienst genommen und in die 10. Flottille der Japaner übernommen. Zwischen Juni und Juli 1945 wurde unter der Anleitung vom ehemaligen [[1. Wachoffizier]] von [[U 178]], [[Oberleutnant zur See | + | Am [[10.05.1945]] wurde U 181 der japanischen Marine übergeben. Es wurde am [[15.07.1945]] als "I-501" wieder in Dienst genommen und in die 10. Flottille der Japaner übernommen. Zwischen Juni und Juli 1945 wurde unter der Anleitung vom ehemaligen [[1. Wachoffizier]] von [[U 178]], [[Oberleutnant zur See]] [[Limbach, Johann|Johann Limbach]], [[Schnorchel]]-Erprobungen vor [[Shonan]] durchgeführt. Das Boot kam nicht mehr zum Einsatz. |
Nach der Kapitulation von [[Shonan]], wurde U 181 britische Beute. Diese versenkten es nach dem Krieg bei der [[Operation Scuppered]]. | Nach der Kapitulation von [[Shonan]], wurde U 181 britische Beute. Diese versenkten es nach dem Krieg bei der [[Operation Scuppered]]. | ||
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+ | '''<u>DIE BESATZUNG:</u>''' | ||
− | '''Vom 09.05.1942 - 10.05.1945:''' | + | '''Vom 09.05.1942 - 10.05.1945: ②''' |
In Arbeit. | In Arbeit. | ||
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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+ | | || colspan="3" | | ||
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+ | '''<u>LITERATUR:</u>''' | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] | ||
+ | |||
+ | [http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 5 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 171 - U 333"] | ||
+ | |- | ||
+ | <br> | ||
+ | |- | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | + | '''<u>ANMERKUNGEN:</u>''' | |
+ | |||
+ | ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | ||
+ | |||
+ | ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | ||
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Version vom 9. September 2012, 12:09 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 181" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
10.05.1942 - 12.05.1942 | Bremen | Übungen und Trimmversuche. | |
14.05.1942 - 28.05.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
30.05.1942 - 31.05.1942 | Stettin | Skagerraktag - Musterung. | |
03.06.1942 - 05.06.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
06.06.1942 - 15.06.1942 | Danzig | Erprobungen bei der UAK. | |
16.06.1942 - 24.06.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
25.06.1942 - 30.06.1942 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
01.07.1942 - 15.07.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
18.07.1942 - 03.09.1942 | Stettin | Werftliegezeit bei den Oderwerken AG. | |
05.09.1942 - 06.09.1942 | Hela | Übungen bei der AGRU-Front. | |
08.09.1942 - 11.09.1942 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
12.09.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 13.09.1942 - 21:15 Uhr in Kristiansand | |
14.09.1942 - 08:40 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 18.01.1943 - 17:00 Uhr in Bordeaux | |
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Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Eine Unternehmung des bewährten Kommandanten mit neuem Boot, die überlegt und zäh in vorbildlicher Weise durchgeführt, einen hervorragenden Erfolg brachte. Die Erfahrungen und Überlegungen des Kommandanten, hinsichtlich Tiefensteuereigenschaften, werden an anderer Stelle weiter verfolgt und ausgewertet. Sonst nichts zu bemerken. | |||
2. Unternehmung: | |||
23.03.1943 - 07:30 Uhr aus Bordeaux | → → → → | 14.10.1943 - 17:30 Uhr in Bordeaux | |
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3. Unternehmung: | |||
16.03.1944 - //:// Uhr aus Bordeaux | → → → → | 08.08.1944 - //:// Uhr in Penang | |
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30.08.1942 - //:// Uhr aus Penang | → → → → | 31.08.1944 - //:// Uhr in Shonan | |
23.09.1944 - //:// Uhr aus Shonan | → → → → | 26.09.1944 - //:// Uhr in Batavia | |
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4. Unternehmung: | |||
19.10.1944 - //:// Uhr aus Batavia | → → → → | 05.01.1945 - //:// Uhr in Batavia | |
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14.01.1945 - //:// Uhr aus Batavia | → → → → | 16.01.1945 - //:// Uhr in Shonan | |
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DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 16.02.1946 | ||||
Letzter Kommandant: | Kapitän zur See | Kurt Freiwald | |||
Ort: | Malakkastraße | ||||
Position: | 03°05,50' N - 100°41,50' O | ||||
Planquadrat: | LF 9516 | ||||
Versenkt durch: | HMS Loch Glendhu (K.619), HMS Loch Lomond (K.437) | ||||
Tote: | 0 | ||||
Überlebende: | - | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 181 wurde am 16.02.1946 in der Malakkastraße bei der Operation Scuppered durch Artilleriefeuer der britischen Fregatten HMS Loch Glendhu (K.619) und HMS Loch Lomond (K.437) versenkt. Am 10.05.1945 wurde U 181 der japanischen Marine übergeben. Es wurde am 15.07.1945 als "I-501" wieder in Dienst genommen und in die 10. Flottille der Japaner übernommen. Zwischen Juni und Juli 1945 wurde unter der Anleitung vom ehemaligen 1. Wachoffizier von U 178, Oberleutnant zur See Johann Limbach, Schnorchel-Erprobungen vor Shonan durchgeführt. Das Boot kam nicht mehr zum Einsatz. Nach der Kapitulation von Shonan, wurde U 181 britische Beute. Diese versenkten es nach dem Krieg bei der Operation Scuppered. |
DIE BESATZUNG: Vom 09.05.1942 - 10.05.1945: ② In Arbeit. Einzelverluste: |
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |