U 244: Unterschied zwischen den Versionen
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color: | + | '''VERLEGUNGSFAHRT''' |
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color: | + | '''2. UNTERNEHMUNG''' |
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| || 09.08.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 10.08.1944 - Malöy | | || 09.08.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 10.08.1944 - Malöy | ||
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| || 10.08.1944 - Alesund || - - - - - - - - || 11.08.1944 - Trondheim | | || 10.08.1944 - Alesund || - - - - - - - - || 11.08.1944 - Trondheim | ||
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| || 13.10.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 14.10.1944 - Stavanger | | || 13.10.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 14.10.1944 - Stavanger | ||
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| || 31.10.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 01.11.1944 - Bergen | | || 31.10.1944 - Stavanger || - - - - - - - - || 01.11.1944 - Bergen | ||
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color: | + | '''3. UNTERNEHMUNG''' |
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| || 12.12.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 23.12.1944 - Bergen | | || 12.12.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 23.12.1944 - Bergen | ||
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color: | + | '''4. UNTERNEHMUNG''' |
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| || 06.01.1945 - Bergen || - - - - - - - - || 08.01.1945 - Bergen | | || 06.01.1945 - Bergen || - - - - - - - - || 08.01.1945 - Bergen | ||
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| || 09.01.1945 - Bergen || - - - - - - - - || 13.03.1945 - Bergen | | || 09.01.1945 - Bergen || - - - - - - - - || 13.03.1945 - Bergen | ||
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|} | |} | ||
− | . | + | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color: | + | '''5. UNTERNEHMUNG''' |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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| || 15.04.1945 - Bergen || - - - - - - - - || 14.05.1945 - Loch Eriboll | | || 15.04.1945 - Bergen || - - - - - - - - || 14.05.1945 - Loch Eriboll | ||
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color: | + | '''ÜBERFÜHRUNGSFAHRT''' |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | | | + | |<br> |
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| || 15.05.1945 - Loch Eriboll || - - - - - - - - || 15.05.1945 - Loch Alsh | | || 15.05.1945 - Loch Eriboll || - - - - - - - - || 15.05.1945 - Loch Alsh | ||
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| || 18.05.1945 - Loch Alsh || - - - - - - - - || 19.05.1945 - Lisahally | | || 18.05.1945 - Loch Alsh || - - - - - - - - || 19.05.1945 - Lisahally | ||
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color: | + | '''VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT''' |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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| || 29.12.1945 - Lisahally || - - - - - - - - || 29.12.1945 - Moville | | || 29.12.1945 - Lisahally || - - - - - - - - || 29.12.1945 - Moville | ||
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| || 29.12.1945 - Moville || - - - - - - - - || 30.12.1945 - [[Operation Deadlight]] | | || 29.12.1945 - Moville || - - - - - - - - || 30.12.1945 - [[Operation Deadlight]] | ||
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|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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| || '''Boot:''' || U 244 | | || '''Boot:''' || U 244 | ||
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− | | || '''Datum:''' || [[19.05.1945]] (3) | + | | || '''Datum:''' || [[19.05.1945]]<sup>(3*)</sup> |
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| || '''Letzter Kommandant:'''|| [[Hans-Peter Mackeprang]] | | || '''Letzter Kommandant:'''|| [[Hans-Peter Mackeprang]] | ||
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|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''Vom 09.10.1943 - 14.05.1945:''' (35 Personen | + | '''Vom 09.10.1943 - 14.05.1945:''' (35 Personen) v.l.n.r. <sup>(4*)</sup> |
|- | |- | ||
| || [[Ahrens, ]] || [[Bienias, Max]] || [[Bruckmann, Karl-Heinz]] | | || [[Ahrens, ]] || [[Bienias, Max]] || [[Bruckmann, Karl-Heinz]] | ||
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|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | (1*) Bild von U 244 ist nicht vorhanden. | |
− | + | (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. | |
− | + | (3*) An diesem Tag endete für <u>mich</u> die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten. | |
− | + | (4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben.Die Angaben sind unvollständig. | |
− | + | <span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span> hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | |
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|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | | || | + | |<br> |
− | + | |- | |
− | ''' | + | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' |
− | + | |- | |
− | + | | || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | |
− | + | |- | |
− | + | | || || Seite 698, 736. | |
− | + | |- | |
− | + | |<br> | |
+ | |- | ||
+ | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 66, 151. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 130, 194. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 389. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 158. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Eigenverlag ohne ISBN | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 87 – 90. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[U 243]] - - [[U 244]] - - [[U 245]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] | [[U 243]] - - [[U 244]] - - [[U 245]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] |
Version vom 14. Dezember 2018, 12:19 Uhr
U 243 - - U 244 - - U 245 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite
DAS BOOT(1*)
Typ: | VII C | ||
Bauauftrag: | 10.04.1941 | ||
Bauwerft: | Krupp Germaniawerft, Kiel | ||
Baunummer: | 678 | ||
Serie: | U 233 - U 250 | ||
Kiellegung: | 24.10.1942 | ||
Stapellauf: | 02.09.1943 | ||
Indienststellung: | 09.10.1943 | ||
Kommandant: | Ruprecht Fischer | ||
Feldpostnummer: | M - 54 344 | ||
DIE KOMMANDANTEN(2*)
09.10.1943 - 09.04.1945 | Kapitänleutnant | Ruprecht Fischer | |
10.04.1945 - 08.05.1945 | Oberleutnant zur See | Hans-Peter Mackeprang | |
FLOTTILLEN
09.10.1943 - 31.07.1944 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
01.08.1944 - 31.10.1944 | Frontboot | 9. U-Flottille | |
01.11.1944 - 08.05.1945 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
09.10.1943 - 28.10.1943 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
29.10.1943 - 02.11.1943 | Swinemünde | Ausbildung an der Flakschule. | |
05.11.1943 - 09.11.1943 | Danzig | Erprobungen und Ausbildung bei der UAK. | |
10.11.1943 - 16.11.1943 | Danzig | Hafenausbildung bei der 19. U-Flottille. | |
17.11.1943 - 19.11.1943 | Gotenhafen | Torpedoschießen beim TEK. | |
20.11.1943 - 08.01.1944 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
10.01.1944 - 03.03.1944 | Neustadt | Torpedoschießen beim Schießverband. | |
04.03.1944 - 11.03.1944 | Kiel | Reparaturen bei der Krupp Germaniawerft. | |
16.03.1944 - 30.03.1944 | Hela | Ausbildung bei der AGRU-Front. | |
01.04.1944 - 10.04.1944 | Hela | Vortaktische Übungen bei der 20. U-Flottille. | |
11.04.1944 - 14.04.1944 | Pillau | Reparaturen. | |
15.04.1944 - 04.05.1944 | Danzig | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
08.05.1944 - 23.06.1944 | Kiel | Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft. | |
24.06.1944 - 29.06.1944 | Kiel | Erprobungen. | |
01.07.1944 - 06.07.1944 | Swinemünde | Ausbildung an der Flakschule. | |
08.07.1944 - 13.07.1944 | Kiel | Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
VERLEGUNGSFAHRT
18.07.1944 - Kiel | - - - - - - - - | 20.07.1944 - Horten | |
U 244, unter Oberleutnant zur See Ruprecht Fischer, lief am 18.07.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 20.07.1944 lief U 244 in Horten ein. Dort führte das Boot Schnorchelübungen, bei der AGRU-Front, im Oslofjord durch. Chronik 18.07.1944 – 20.07.1944: (Die Chronikfunktion ist für U 244 noch nicht verfügbar) |
1. UNTERNEHMUNG
24.07.1944 - Horten | - - - - - - - - | 25.07.1944 - Kristiansand | |
25.05.1944 - Kristiansand | - - - - - - - - | 25.07.1944 - Kristiansand | |
U 244, unter Oberleutnant zur See Ruprecht Fischer, lief am 24.07.1944 von Horten aus. Nach Brennstoffergänzung in Kristiansand, begann das Boot mit dem Marsch in sein Operationsgebiet. Dabei wurde es, in der Nordsee, durch Fliegerangriffe beschädigt. Es gab 6 Schwerverletzte (von denen einer später starb) und 4 Leichtverletzte. Die Unternehmung wurde daraufhin abgebrochen. Nach 1 Tag, lief U 244 in Kristiansand ein. Chronik 24.07.1944 – 25.07.1944: |
VERLEGUNGSFAHRT
30.07.1944 - Kristiansand | - - - - - - - - | 31.07.1944 - Bergen | |
U 244, unter Oberleutnant zur See Ruprecht Fischer, lief am 30.07.1944 von Kristiansand aus. Das Boot verlegte nach Bergen. Am 31.07.1944 lief U 244 in Bergen ein. Dort erfolgte vom 01.08.1944 - 08.08.1944 eine Werftliegezeit und die Gefechtsausbildung der neuen Männer. Chronik 30.07.1944 – 31.07.1944: |
2. UNTERNEHMUNG
09.08.1944 - Bergen | - - - - - - - - | 10.08.1944 - Malöy | |
10.08.1944 - Malöy | - - - - - - - - | 10.08.1944 - Alesund | |
10.08.1944 - Alesund | - - - - - - - - | 11.08.1944 - Trondheim | |
11.08.1944 - Trondheim | - - - - - - - - | 10.10.1944 - Bergen | |
U 244, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Ruprecht Fischer, lief am 09.08.1944 von Bergen aus. Nach Geleitwechsel in Malöy und Alesund, sowie Brennstoffergänzung in Trondheim, operierte das Boot im Nordatlantik, südwestlich von Island und vor Reykjavik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 62 Tagen und zurückgelegten 702 sm über und 3.102 sm unter Wasser, lief U 244 am 10.10.1944 wieder in Bergen ein. Fazit des Kommandanten: Unternehmung dauerte 60 Tage. Davon drei Wochen im Operationsgebiet. Im ganzen 14 Stunden über Wasser. Haltung und Gesundheitszustand der Besatzung war gut. Schnorchelfahrt länger als 8 Wochen für Gesundheitszustand der Besatzung und Einsatzbereitschaft des Bootes unzuträglich. Einzelne Teile wie Sehrohr, E-Maschine, Kreisel (Unterdruck auf Kugel), Batterie, Tiefenruderantrieb, Schnorchel, Lenzpumpe stark überbeansprucht. Schnorchel wurde laufend überspült gefahren. Ersatz für die bei Fliegerangriff verwundeten Seeleute aus Personalreserve der 11. U-Flottille hatte keinen Fla-Kurs. Eine Ausbildung während der Fahrt war nicht möglich. Chronik 09.08.1944 – 10.10.1944: 09.08.1944 - 10.08.1944 - 11.08.1944 - 12.08.1944 - 13.08.1944 - 14.08.1944 - 15.08.1944 - 16.08.1944 - 17.08.1944 - 18.08.1944 - 19.08.1944 - 20.08.1944 - 21.08.1944 - 22.08.1944 - 23.08.1944 - 24.08.1944 - 25.08.1944 - 26.08.1944 - 27.08.1944 - 28.08.1944 - 29.08.1944 - 30.08.1944 - 31.08.1944 - 01.09.1944 - 02.09.1944 - 03.09.1944 - 04.09.1944 - 05.09.1944 - 06.09.1944 - 07.09.1944 - 08.09.1944 - 09.09.1944 - 10.09.1944 - 11.09.1944 - 12.09.1944 - 13.09.1944 - 14.09.1944 - 15.09.1944 - 16.09.1944 - 17.09.1944 - 18.09.1944 - 19.09.1944 - 20.09.1944 - 21.09.1944 - 22.09.1944 - 23.09.1944 - 24.09.1944 - 25.09.1944 - 26.09.1944 - 27.09.1944 - 28.09.1944 - 29.09.1944 - 30.09.1944 - 01.10.1944 - 02.10.1944 - 03.10.1944 - 04.10.1944 - 05.10.1944 - 06.10.1944 - 07.10.1944 - 08.10.1944 - 09.10.1944 - 10.10.1944 |
VERLEGUNGSFAHRT
13.10.1944 - Bergen | - - - - - - - - | 14.10.1944 - Stavanger | |
U 244, unter Kapitänleutnant Ruprecht Fischer, lief am 13.10.1944 von Bergen aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 758, nach Stavanger. Am 14.10.1944 lief U 244 in Stavanger ein. Chronik 13.10.1944 – 14.10.1944: |
VERLEGUNGSFAHRT
31.10.1944 - Stavanger | - - - - - - - - | 01.11.1944 - Bergen | |
U 244, unter Kapitänleutnant Ruprecht Fischer, lief am 31.10.1944 von Stavanger aus. Das Boot verlegte zurück nach Bergen. Am 01.11.1944 lief U 244 in Bergen ein. Chronik 31.10.1944 – 01.11.1944: |
3. UNTERNEHMUNG
12.12.1944 - Bergen | - - - - - - - - | 23.12.1944 - Bergen | |
U 244, unter Kapitänleutnant Ruprecht Fischer, lief am 12.12.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordmeer. Die Unternehmung mußte wegen eines Schnorcheldefekts vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten auf dieser Fahrt nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 11 Tagen lief U 244 am 23.12.1944 wieder in Bergen ein. Chronik 12.12.1944 – 23.12.1944: 12.12.1944 - 13.12.1944 - 14.12.1944 - 15.12.1944 - 16.12.1944 - 17.12.1944 - 18.12.1944 - 19.12.1944 - 20.12.1944 - 21.12.1944 - 22.12.1944 - 23.12.1944 |
4. UNTERNEHMUNG
06.01.1945 - Bergen | - - - - - - - - | 08.01.1945 - Bergen | |
09.01.1945 - Bergen | - - - - - - - - | 13.03.1945 - Bergen | |
U 244, unter Kapitänleutnant Ruprecht Fischer, lief am 06.01.1945 von Bergen aus. Nach Maschinenstörungen mußte das Boot, nach zwei Tagen, wieder zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte das Boot im Ärmelkanal sowie vor den Kanalinseln. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 66 Tagen lief U 244 am 13.03.1945 wieder in Bergen ein. Chronik 06.01.1945 – 13.03.1945: 06.01.1945 - 07.01.1945 - 08.01.1945 - 09.01.1945 - 10.01.1945 - 11.01.1945 - 12.01.1945 - 13.01.1945 - 14.01.1945 - 15.01.1945 - 16.01.1945 - 17.01.1945 - 18.01.1945 - 19.01.1945 - 20.01.1945 - 21.01.1945 - 22.01.1945 - 23.01.1945 - 24.01.1945 - 25.01.1945 - 26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 - 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945 - 27.02.1945 - 28.02.1945 - 01.03.1945 - 02.03.1945 - 03.03.1945 - 04.03.1945 - 05.03.1945 - 06.03.1945 - 07.03.1945 - 08.03.1945 - 09.03.1945 - 10.03.1945 - 11.03.1945 - 12.03.1945 - 13.03.1945 |
5. UNTERNEHMUNG
15.04.1945 - Bergen | - - - - - - - - | 14.05.1945 - Loch Eriboll | |
U 244, unter Oberleutnant zur See Hans-Peter Mackeprang, lief am 15.04.1945 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik sowie im Westausgang des Ärmelkanals. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 244 lief nach 29 Tagen, am 14.05.1945, in Loch Eriboll ein. Chronik 15.04.1945 – 14.05.1945: 15.04.1945 - 16.04.1945 - 17.04.1945 - 18.04.1945 - 19.04.1945 - 20.04.1945 - 21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 - 24.04.1945 - 25.04.1945 - 26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945 - 02.05.1945 - 03.05.1945 - 04.05.1945 - 05.05.1945 - 06.05.1945 - 07.05.1945 - 08.05.1945 - 09.05.1945 - 10.05.1945 - 11.05.1945 - 12.05.1945 - 13.05.1945 - 14.05.1945 |
ÜBERFÜHRUNGSFAHRT
15.05.1945 - Loch Eriboll | - - - - - - - - | 15.05.1945 - Loch Alsh | |
18.05.1945 - Loch Alsh | - - - - - - - - | 19.05.1945 - Lisahally | |
U 244, unter Oberleutnant zur See Hans-Peter Mackeprang, lief am 15.05.1945 von Loch Eriboll aus. Das Boot verlegte nach Lisahally. Am 19.05.1945 lief U 244 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot dden Briten übrgeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 244 wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight. Chronik 15.05.1945 – 19.05.1945: 15.05.1945 - 16.05.1945 - 17.05.1945 - 18.05.1945 - 19.05.1945 |
VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT
29.12.1945 - Lisahally | - - - - - - - - | 29.12.1945 - Moville | |
29.12.1945 - Moville | - - - - - - - - | 30.12.1945 - Operation Deadlight | |
U 244, lief am 29.12.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Moville. Noch am gleichen Tag wurde U 244 bei der Operation Deadlight versenkt. |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 244 | ||
Datum: | 19.05.1945(3*) | ||
Letzter Kommandant: | Hans-Peter Mackeprang | ||
Ort: | Lisahally | ||
Position: | 55°01' Nord - 07°16' West | ||
Planquadrat: | AM 56 | ||
Verlust durch: | Übergabe an Großbritannien/Operation Deadlight | ||
Tote: | 0 | ||
Überlebende: | - | ||
U 244 wurde am 29.12.1945 vom britischen Marineschlepper ENCHANTER (W.178) auf die Position für die Operation Deadlight geschleppt und am 30.12.1945 um 04:27 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artilleriefeuer vom polnischen Zerstörer PIORUN (G.65), auf Position 55°46' Nord - 08°32' West/Planquadrat AM 5293, versenkt. |
DIE BESATZUNG
ANMERKUNGEN
(1*) Bild von U 244 ist nicht vorhanden. (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3*) An diesem Tag endete für mich die Zugehörigkeit des Bootes zur deutschen Kriegsmarine. Die letzten Besatzungsangehörigen gingen in Kriegsgefangenschaft, das Boot kam komplett unter Kontrolle der Briten. (4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Übergabe an Großbritannien auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben.Die Angaben sind unvollständig. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
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LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | ||
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | |||
Seite 698, 736. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
Seite 66, 151. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
Seite 130, 194. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
Seite 389. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 158. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 223 - U 300 | ||
Eigenverlag ohne ISBN | |||
Seite 87 – 90. | |||
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