U 569

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 569"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		24.10.1939
	Bauwerft:		Blohm & Voss, Hamburg
	Baunummer:		545
	Serie:		U 551 - U 650
	Kiellegung:		21.05.1940
	Stapellauf:		20.03.1941
	Indienststellung:		08.05.1941
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Hans-Peter Hinsch
	Feldpostnummer:		M - 42 293
	Kommandanten ①
	08.05.1941 - 06.02.1943	Kapitänleutnant	Hans-Peter Hinsch
	06.02.1943 - 22.05.1943	Oberleutnant zur See	Hans Johannsen
	Flottillen
	08.05.1941 - 00.08.1941	Ausbildungsboot	3. U-Flottille, Kiel
	00.08.1941 - 22.05.1943	Frontboot	3. U-Flottille, La Pallice

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	08.05.1941 - 28.06.1941		Ausbildung und Erprobungen beim UAK, TEK usw.
	29.06.1941 - 04.07.1941	Kiel	Ausrüstung für den Marsch nach Trondheim.
	05.07.1941 - 06.07.1941	Ostsee	Marsch mit U 206 und U 568 nach Horten.
	07.07.1941 - 14.07.1941	Horten	Ausbildung bei der AGRU-Front Süd.
	14.07.1941 - 17.07.1941	Nordsee/Nordmeer	Marsch mit U 206 und U 568 nach Trondheim.
	18.07.1941 - 25.07.1941	Lofjord	Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
	26.07.1941 - 11.08.1941	Trondheim	Werftliegezeit und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	11.08.1941 - 08:28 Uhr aus Trondheim	→ → → →	11.08.1941 - 13:40 Uhr in Lofjord
	11.08.1941 - 15:15 Uhr aus Lofjord	→ → → →	21.09.1941 - 19:20 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt: U 569, unter Oberleutnant zur See Hans-Peter Hinsch, war 42 Tage auf See und legte dabei 6.341 sm zurück. Am 11.08.1941 erfolgte in Lofjord die Lastübernahme. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik, südwestlich Island und südwestlich Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Grönland und Markgraf. Die Unternehmung mußte wegen Waboschäden frühzeitig abgebrochen werden.
	2. Unternehmung:
	12.10.1941 - 18:35 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	12.11.1941 - 14:00 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt: U 569, unter Oberleutnant zur See Hans-Peter Hinsch, war 31 Tage auf See und legte dabei 5.549 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich Neufundland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Schlagetot und Raubritter. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden.
	3. Unternehmung:
	10.12.1941 - 09:00 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	23.12.1941 - 11:10 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt: U 569, unter Oberleutnant zur See Hans-Peter Hinsch, war 14 Tage auf See und legte dabei 2.563 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Gibraltar. Es hatte den Auftrag in das Mittelmeer durchzubrechen. Am 16.12.1941 mißlang der Versuch durch die Straße von Gibraltar zu kommen. Das Boot wurde schwer beschädigt und mußte zurück nach St. Nazaire. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Der Befehlshaber der U-Boote zur 3. Unternehmung: Die schnelle und gute Beseitigung der Waboschäden wird hervorgehoben.
	4. Unternehmung:
	26.02.1942 - 17:25 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	02.04.1942 - 19:20 Uhr in La Pallice
	Die Fahrt: U 569, unter Oberleutnant zur See/Kapitänleutnant Hans-Peter Hinsch, war 35 Tage auf See und legte dabei 6.026 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und südwestlich Island. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Westwall und York. U 569 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 984 BRT versenken. Versenkt wurde: 08.03.1942 - br - Hengist - 984 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 4. Unternehmung: Das Boot stand während des größten Teils der Unternehmung in verkehrslosen Gebiet. Die einzige gebotene Chance wurde erfolgreich ausgenutzt.
	5. Unternehmung:
	04.05.1942 - 17:00 Uhr aus La Pallice	→ → → →	28.06.1942 - 10:30 Uhr in La Pallice
	Die Fahrt: U 569, unter Kapitänleutnant Hans-Peter Hinsch, war 55 Tage auf See und legte dabei 8.791,5 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich der Neufundlandbank. Es wurde am 27.05.1942 von U 116 mit 36 m³ Brennstoff und am 29.05.1942, wiederum von U 116 mit 14 Tage Proviant, 2000 Zigaretten, 250 Zigarren, 1 Karton Tabak und 20 Flaschen Rum versorgt. U 569 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Hecht. Das Boot konnte 1 Schiff mit 4.458 BRT beschädigen. (Nach Ritschel KTB U 561 - U 599, Seite 125, wurde am 12.05.1942 der panamaische Dampfer Cocle mit 5.630 BRT beschädigt). Beschädigt wurde: 11.06.1942 - br - Pontypridd - 4.458 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 5. Unternehmung: Der Kommandant hat bei allen Geleitzügen mit Zähigkeit operiert. Das Boot wurde aber meistens durch die Sicherung erfaßt und abgedrängt. Dieses muß auf zu nahes Herangehen beim Vorsetzen und Fühlungshalten zurückgeführt werden, da andere, erfahrene Kommandanten bei gleichen Bedingungen zum Angriff und Erfolg kamen. Bei etwas mehr Glück und Geschick hätte der Erfolg dieser Unternehmung größer sein können.
	6. Unternehmung:
	04.08.1942 - 20:00 Uhr aus La Pallice	→ → → →	08.10.1942 - 18:00 Uhr in La Pallice
	Die Fahrt: U 569, unter Kapitänleutnant Hans-Peter Hinsch, war Tage auf See und legte dabei sm über und sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, östlich Neufundland. Es wurde am 01.09.1942 von U 462 mit 57,2 m³ Brennstoff, 1,3 m³ Motorenöl und 14 Tagen Proviant, und am 01.10.1942 von U 380 mit 15 m³ Brennstoff, versorgt. U 569 gehörte zur U-Boot-Gruppe Lohs. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 6. Unternehmung: Zäh, aber mit viel Pech durchgeführte Unternehmung. Schlechtes Wetter und Sichtverhältnisse sowie Torpedoversager beim einzigen Angriff haben einen verdienten Erfolg vereitelt. Dem Kommandanten und seiner Besatzung ist das Kriegsglück wenig hold gewesen. Es heißt auch weiterhin zähe bleiben und nicht den Mut verlieren.
	7. Unternehmung:
	25.11.1942 - 17:00 Uhr aus La Pallice	→ → → →	28.12.1942 - 14:30 Uhr in La Pallice
	Die Fahrt: U 569, unter Kapitänleutnant Hans-Peter Hinsch, war 33 Tage auf See und legte dabei 5.546 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland und südlich Island. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Draufgänger und Ungestüm. U 569 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 7. Unternehmung: Der Kommandant operierte sowohl in der "Gruppe Draufgänger" als auch in der "Gruppe Ungestüm" ohne Erfolg. Die Chance, auf einen Einzelfahrer zum Angriff zu kommen, wurde nicht ausgeschöpft. Der Kommandant wurde nach der Unternehmung aus Gesundheitsgründen nach langer Fahrzeit abgelöst.
	8. Unternehmung:
	07.02.1943 - 17:00 Uhr aus La Pallice	→ → → →	13.03.1943 - 10:35 Uhr in La Pallice
	Die Fahrt: U 569, unter Oberleutnant zur See Hans Johannsen, war 34 Tage auf See und legte dabei 5.693 sm über und 434 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Mittelatlantik, nördlich der Azorische Inseln, im Nordatlantik und südwestlich Island. Es wurde am 28.02.1943 von U 461 mit 18 m³ Brennstoff und 1 Metox versorgt. U 569 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Robbe. Es konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 8. Unternehmung: Der Kommandant hat überlegt, zäh und mit gutem taktischen Gefühl und Verständnis operiert, wertvolle Erfahrungen im Verhalten gegenüber der starken Geleitabwehr und Luftsicherung gewonnen und einen schönen Anfangserfolg für das bisher wenig erfolgreiche Boot errungen. Anerkannt werden: 3 Dampfer torpediert.
	9. Unternehmung:
	19.04.1943 - 21:15 Uhr aus La Pallice	→ → → →	22.05.1943 - Verlust des Bootes
	Die Fahrt: U 569, unter Oberleutnant zur See Hans Johannsen, war 33 Tage auf See. Das Boot operierte im mittleren Nordatlantik. Es wurde am 16.05.1943 und 17.05.1943 von U 459 mit 70 m³ Brennstoff, 4000 l Motorenöl und 1.900 kg Proviant versorgt. U 569 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Amsel 3, Rhein, Elbe 1 und Mosel. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Das Boot wurde nach einem Fliegerangriff mit schweren Beschädigungen, selbst versenkt.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		22.05.1943
	Letzter Kommandant:	Oberleutnant zur See	Hans Johannsen
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		50°40' N - 35°21' W
	Planquadrat:		BD 1341
	Versenkt durch:		Selbstversenkung
	Tote:		21
	Überlebende:		25
	Detailangaben zum Schicksal: U 569 wurde am 22.05.1943 im mittleren Nordatlantik durch die beiden Avengers T-6 und T-7 der Squadron VC-9, geflogen von W.F. Chamberlain und H.S. Roberts, des US-Geleitflugzeugträgers USS Bouge (CVE-9), durch acht Wasserbomben schwer beschädigt. Bei der Annäherung des kanadischen Zerstörers HMCS St. Laurent (H.83) wurde das U-Boot von der Besatzung selbst versenkt. Die Überlebenden wurden von dem kanadischen Zerstörer gerettet.

	DIE BESATZUNG: Am 22.05.1943 kamen ums Leben: (21) Adam, Hans-Joachim ● Bornemann, Hugo ● Brock, Egon ● Eckstein, Rudolf ● Gennat, Willi ● Heine, Georg ● Hohmann, Heinz ● Hollmann, Artur ● Kutterer, Erich ● Markworth, Fritz ● Nebelsieck, Wilhelm ● Rötzschke, Alfred ● Rupp, Ernst ● Schlaff, Willi ● Scholand, Johann ● Schrief, Kurt ● Söhl, Johann ● Steger, Heinz ● Stickler, Leopold ● Tiedemann, Günter ● Wolter, Erwin Überlebende des 22.05.1943: (25) ② Albig, Hans ● Albus, ● Bekers, Kurt ● Bethke, Werner ● Borchert, Hans ● Büsing, Günther ● Dornfeld, Gerhard ● Drechsel, Werner ● Fennel, Georg ● Haist, Hans ● Harder, Otto ● Jesse, Reinhold ● Johannsen, Hans ● Kortüm, Richard ● Krutzfeld, Hans ● Kühn, Konrad ● Meissle, Rupert ● Paschen, Fritz ● Pönitz, Kurt ● Reisinger, Franz ● Roosbach, Horst ● Schulz, Herbert ● Schulz, Kurt ● Schuricht, Heinz ● Ulmer, Heinrich Vor dem 19.04.1943: (12) Hinsch, Hans-Peter ● Köpke, Klaus ● Latzke, Erich ● Paschen, Fritz ● Ritscher, ● Rossbach, Horst ● Schaika, Christoph ● Scheltz, Hans-Ulrich ● Sporn, Wolfgang ● When, Wilhelm ● Zoller, Herbert ● Zöllner, Alfons

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 11 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 561 - U 599

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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