Werner Schauer
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Version vom 29. Mai 2011, 06:24 Uhr von Andreas (Diskussion | Beiträge)
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LEBENSDATEN | |||
| Geburtsdatum: | 10.09.1922 | ||
| Geburtsort: | Berlin-Steglitz | ||
| Todesdatum: | 01.04.1970 | ||
| Todesort: | - | ||
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LAUFBAHN | |||
| Marine-Offiziersjahrgang | Crew 40 | ||
| 01.08.1941 | Fähnrich zur See | ||
| 01.07.1942 | Oberfähnrich zur See | ||
| 01.01.1943 | Leutnant zur See | ||
| 01.10.1944 | Oberleutnant zur See | ||
| 00.00.0000 | Zur Zeit nicht ermittelt. | ||
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WERDEGANG | |||
| 23.09.1940 | Eintritt in die Kriegsmarine als Offiziersanwärter. | ||
| 23.09.1940 - 00.11.1942 | Grund- und Bordausbildung, Lehrgänge und U-Bootsausbildung. | ||
| 00.12.1942 - 00.03.1944 | Wachoffizier auf U 616. | ||
| 00.04.1944 - 00.06.1944 | Kommandanten-Lehrgang. Lehrgang bei der 3. U-Lehrdivision, Neustadt. 70. Kommandanten-Schießlehrgang | ||
| 00.06.1944 - 00.08.1944 | 1. Wachoffizier und Kommandantenschüler auf U 369. | ||
| 00.08.1944 - 22.12.1944 | Bei der AGRU-Front, der 22. U-Flottille, Gotenhafen und Baubelehrung für U 2350 bei der 8. Kriegsschiffbaulehrabteilung, Hamburg. | ||
| 23.12.1944 - 08.05.1945 | Kommandant von U 2350. | ||
| 00.05.1945 - 00.06.1947 | Kriegsgefangenschaft. | ||
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STATISTIK | |||||
| U-Boote: | U 616, U 369, U 2350 | ||||
| Feindfahrten (gesamt): | 0 | ||||
| Feindfahrten U : | 0 | ||||
| Seetage (gesamt): | 0 | ||||
| Seetage U : | 0 | ||||
| Versenkte Schiffe (gesamt): | 0 | ||||
| Versenkte Schiffe U : | 0 | ||||
| Versenkte BRT (gesamt): | 0 BRT | ||||
| Versenkte BRT U : | 0 BRT | ||||
| Beschädigte Schiffe (gesamt): | 0 | ||||
| Beschädigte Schiffe U : | 0 | ||||
| Beschädigte BRT (gesamt): | 0 BRT | ||||
| Beschädigte BRT U : | 0 BRT | ||||
| 00.00.0000 - 00.00.0000 | N, A | Tage: 00 | U | ||
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Versenkte Schiffe | |||||
| 00.00.0000 - 00:00 Uhr | A | 0.000 BRT | U | ||
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Beschädigte Schiffe | |||||
| 00.00.0000 - 00:00 Uhr | A | 0.000 BRT | U | ||
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ANMERKUNGEN Werner Schauer starb am 01.04.1970 im Alter von 47 Jahren. ¹ Da die genauen Daten der Beförderung nicht ermittelt werden konnten, wurden einige Beförderungsdaten dem des jeweiligen Crew-Jahrgangs angepaßt. Die Beförderung der einzelnen Jahrgänge erfolgte, offtmals, in gleichmäßigen Abständen . Abweichungen sind jedoch nicht ausgeschlossen.
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