U 486

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 486"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		05.06.1941
	Bauwerft:		Deutsche Werke AG, Kiel
	Serie:		U 465 - U 486
	Baunummer:		321
	Kiellegung:		08.05.1943
	Stapellauf:		12.02.1944
	Indienststellung:		22.03.1944
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See d.R.	Gerhard Meyer
	Feldpostnummer:		M - 50 011
	Kommandanten ①
	22.03.1944 - 12.04.1945	Oberleutnant zur See d.R.	Gerhard Meyer
	Flottillen
	22.03.1944 - 31.10.1944	Ausbildungsboot	5. U-Flottille, Kiel
	01.11.1944 - 12.04.1945	Frontboot	11. U-Flottille, Bergen

	AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:
	25.03.1944 - 26.03.1944	Kiel	Einräumen des Bootes und der Unterkünfte.
	27.03.1944 - 08.04.1944	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	09.04.1944 - 13.04.1944	Swinemünde	Ausbildung an der Flakschule.
	13.04.1944 - 19.04.1944	Danzig	Ausbessern der Alberichhaut in der Holmwerft.
	20.04.1944 - 25.04.1944	Pillau	Fahrübungen bei der 20. U-Flottille.
	27.04.1944 - 29.04.1944	Danzig	Erprobungen beim UAK.
	30.04.1944 - 11.05.1944	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	12.05.1944 - 13.05.1944	Danzig	Ausbessern der Alberichhaut in der Holmwerft.
	14.05.1944 - 17.05.1944	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	18.05.1944 - 20.05.1944	Danzig	Reparatur der Steuerbordschraube in der Werft.
	21.05.1944 - 07.06.1944	Hela	Seeausbildung bei der AGRU-Front.
	08.06.1944 - 22.06.1944	Pillau	Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille.
	23.06.1944 - 12.07.1944	Libau	Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
	14.07.1944 - 14.07.1944	Ostsee	Beölungsübung mit U 297 und U 485.
	15.07.1944 - 22.07.1944	Gotenhafen	Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille.
	23.07.1944 - 24.07.1944	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	25.07.1944 - 30.07.1944	Kiel	Aufräumarbeiten nach Fliegerangriff in Stadt und Werft.
	30.07.1944 - 01.08.1944	Ostsee	Marsch nach Gotenhafen.
	01.08.1944 - 30.09.1944	Gotenhafen	Restarbeiten bei den Deutschen Werken AG.
	01.10.1944 - 09.10.1944	Swinemünde	Ausbildung an der Flakschule.
	10.10.1944 - 26.10.1944	Flensburg	Ausbesserung der Alberichhaut.
	28.10.1944 - 06.11.1944	Kiel	Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: Verlegungsfahrt:
	07.11.1944 - 08:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	09.11.1944 - 10:20 Uhr in Horten
	Die Fahrt: U 486, unter Oberleutnant zur See d.R. Gerhard Meyer, verlegte von Kiel nach Horten. Hier führte das Boot Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
	Verlegungsfahrt:
	17.11.1944 - //:// Uhr aus Horten	→ → → →	19.11.1944 - //:// Uhr in Kristiansand
	20.11.1944 - //:// Uhr aus Kristiansand	→ → → →	20.11.1944 - //:// Uhr in Egersund
	26.11.1944 - //:// Uhr aus Egersund	→ → → →	27.11.1944 - 05:00 Uhr in Bergen
	Die Fahrt: U 486, unter Oberleutnant zur See d.R. Gerhard Meyer, verlegte von Horten über Kristiansand (Ergänzungen) und Egersund (Bereitschaft), nach Bergen.
	1. Unternehmung:
	28.11.1944 - //:// Uhr aus Bergen	→ → → →	15.01.1945 - //:// Uhr in Bergen
	Die Fahrt: U 486, unter Oberleutnant zur See d.R. Gerhard Meyer, war 48 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei den Orkney Inseln, im Nordkanal und dem Ärmelkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 17.651 BRT sowie 1 Kriegsschiff mit 1.085 ts versenken und 1 Kriegsschiff mit 1.085 ts so schwer beschädigen, das es außer Dienst gestellt wurde. Versenkt wurde: 18.12.1944 - br - Silverlaurel - 6.142 BRT ● 24.12.1944 - be - Leopoldville - 11.509 BRT ● 26.12.1944 - br - HMS Keppel (K.470) - 1.085 ts. Beschädigt wurde: 26.12.1944 - br - HMS Affleck (K.462) mit 1.085 ts.
	2. Unternehmung:
	09.04.1945 - //:// Uhr aus Bergen	→ → → →	12.04.1945 - //:// Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt: U 486, unter Oberleutnant zur See d.R. Gerhard Meyer, war 3 Tage auf See. Das Boot befand sich auf dem Ausmarsch, als es wegen Schnorchelproblemen nach Bergen zurückkehren mußte. Es wurde dabei, nordwestlich von Bergen, von einem britischen U-Boote versenkt.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		12.04.1945
	Letzter Kommandant:	Oberleutnant zur See d.R.	Gerhard Meyer
	Ort:		Nordmeer
	Position:		60°44' N - 04°39' O
	Planquadrat:		AN 2416
	Versenkt durch:		HMSub. Tapir (P.335)
	Tote:		48
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal U 486 wurde am 12.04.1945 im Nordmeer nordwestlich von Bergen durch zwei Torpedos des britischen U-Bootes HMSub. Tapir (P.335) versenkt. Das britische U-Boot griff mit acht Torpedos an, von denen zwei trafen. Eine 200 m hohe Sprengsäule stieg in den Himmel und schleuderte teile des getroffenen U-Bootes in die Luft. Nach dem zweiten Treffer war U 486 verschwunden.

	DIE BESATZUNG: Am 12.04.1945 kamen ums Leben: (48) Achtstein, Willi ● Adlon, Alfons ● Axmann, Josef ● Baake, Robert ● Bayer, Franz ● Bender, Erwin ● Berger, Johann ● Bering, Hans-Gerhard ● Bernhardt, Friedrich ● Bernholz, Walter ● Bichler, Josef ● Binner, Artur-Fritz ● Bochröder, Rudi ● Böhnke, Ernst ● Börsch, Alois ● Broda, Fritz ● Brücken, Siegbert ● Büchler, Eduard ● Büttner, Günther ● Dacanal, Emil-Otto ● Demuth, Georg ● Dittrich, Bernhard ● Dorgerloh, Joachim ● Drescher, Werner ● Fredeke, Joachim ● Gruber, Georg ● Grüneberg, Franz ● Hofmann, Friedrich ● Jaeche, Rudi-Herbert ● Jäger, Arendt ● Jarwitz, Helmut ● Kappel, Hermann ● Kemper, Hans ● Klapschinski, Horst ● Klasen, Heinrich ● Klingauf, Horst ● Klünder, Gustav ● Lewandowski, Horst ● Mauer, Karl ● Meyer, Gerhard ● Nolten, Alfred ● Opiela, Peter ● Pabst, Johann ● Radochla, Wolfgang ● Schäfer, Erich ● Schwemler, Heinz ● Uhlenbrock, Karl ● Weule, Wilhelm Vor dem 09.04.1945: (2) ② Engler, Kurt ● Schimpf, Franz

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 9 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 436 - U 500]

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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