U 969
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DAS BOOT(1*)
Typ: | VII C | ||
Bauauftrag: | 05.06.1941 | ||
Bauwerft: | Blohm & Voss, Hamburg | ||
Baunummer: | 169 | ||
Serie: | U 951 - U 994 | ||
Kiellegung: | 29.05.1942 | ||
Stapellauf: | 11.02.1943 | ||
Indienststellung: | 24.03.1943 | ||
Kommandant: | Max Dobbert | ||
Feldpostnummer: | M - 51 543 | ||
DIE KOMMANDANTEN(2*)
24.03.1943 - 06.08.1944 | Oberleutnant zur See | Max Dobbert | |
FLOTTILLEN
24.03.1943 - 30.09.1943 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
01.10.1943 - 29.02.1944 | Frontboot | 7. U-Flottille | |
01.03.1944 - 06.08.1944 | Frontboot | 29. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
25.03.1943 - 27.03.1943 | Hamburg | Einräumen und Probefahrten auf der Elbe. | |
29.03.1943 - 07.04.1943 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
08.04.1943 - 09.04.1943 | Sonderburg | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
10.04.1943 - 11.04.1943 | Ostsee | Volllastfahrt über Warnemünde nach Swinemünde. | |
12.04.1943 - 14.04.1943 | Swinemünde | Flakausbildung an der Flakschule. | |
15.04.1943 - 21.04.1943 | Danzig | Reparatur der Ölpumpe in der Holmwerft. | |
22.04.1943 - 17.05.1943 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
18.05.1943 - 21.05.1943 | Gotenhafen | Vortaktische Ausbildung. | |
22.05.1943 - 03.06.1943 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
05.06.1943 - 19.06.1943 | Libau | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
22.06.1943 - 01.07.1943 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
03.07.1943 - 04.09.1943 | Hamburg | Restarbeiten bei Blohm & Voss. | |
05.09.1943 - 09.09.1943 | Kiel | Verfügungsarbeiten durch die Krupp Germaniawerft. | |
09.09.1943 - 11.09.1943 | Sonderburg | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
12.09.1943 - 14.09.1943 | Swinemünde | Flakausbildung an der Flakschule. | |
15.09.1943 - 17.09.1943 | Hela | Selbstausbildung bei der AGRU-Front. | |
19.09.1943 - 22.09.1943 | Kiel | Überholungsarbeiten. | |
23.09.1943 - 29.09.1943 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG
30.09.1943 - Kiel | - - - - - - - - | 03.10.1943 - Kristiansand | |
03.10.1943 - Kristiansand | - - - - - - - - | 03.10.1943 - Haugesund | |
04.10.1943 - Haugesund | - - - - - - - - | 04.10.1943 - Bergen | |
05.10.1943 - Bergen | - - - - - - - - | 06.12.1943 - Lorient | |
U 969, unter Oberleutnant zur See Max Dobbert, lief am 30.09.1943 von Kiel aus. Nach Geleitwechsel in Kristiansand, Übernachtung in Haugesund sowie Einbau Wanze-Gerät in Bergen, operierte das Boot im Nordatlantik, östlich von Neufundland und westlich von Spanien. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen SIEGFRIED, SIEGFRIED 1, KÖRNER, TIRPITZ 2, EISENHART 3, SCHILL 2 und WEDDIGEN. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 67 Tagen und zurückgelegten 5.592,3 sm über und 1.368,5 sm unter Wasser, lief U 969 am 06.12.1943 in Lorient ein. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Während der ersten Unternehmung mit neuem Boot stand das Boot in mehreren Gruppen, ohne das sich besondere Operationsmöglichkeiten oder Chancen boten. In der Gruppe "Schill" stehend hatte der Kommandant am 20.11. nachts Berührung mit einer Jagdgruppe, der es sich wegen Fehlens von T-V nur geschickt entziehen konnte. Chronik 30.09.1943 – 06.12.1943: (die Chronikfunktion für U 969 ist noch nicht verfügbar) 30.09.1944 - 01.10.1944 - 02.10.1944 - 03.10.1944 - 04.10.1944 - 05.10.1944 - 06.10.1944 - 07.10.1944 - 08.10.1944 - 09.10.1944 - 10.10.1944 - 11.10.1944 - 12.10.1944 - 13.10.1944 - 14.10.1944 - 15.10.1944 - 16.10.1944 - 17.10.1944 - 18.10.1944 - 19.10.1944 - 20.10.1944 - 21.10.1944 - 22.10.1944 - 23.10.1944 - 24.10.1944 - 25.10.1944 - 26.10.1944 - 27.10.1944 - 28.10.1944 - 29.10.1944 - 30.10.1944 - 31.10.1944 - 01.11.1944 - 02.11.1944 - 03.11.1944 - 04.11.1944 - 05.11.1944 - 06.11.1944 - 07.11.1944 - 08.11.1944 - 09.11.1944 - 10.11.1944 - 11.11.1944 - 12.11.1944 - 13.11.1944 - 14.11.1944 - 15.11.1944 - 16.11.1944 - 17.11.1944 - 18.11.1944 - 19.11.1944 - 20.11.1944 - 21.11.1944 - 22.11.1944 - 23.11.1944 - 24.11.1944 - 25.11.1944 - 26.11.1944 - 27.11.1944 - 28.11.1944 - 29.11.1944 - 30.11.1944 - 01.12.1944 - 02.12.1944 - 03.12.1944 - 04.12.1944 - 05.12.1944 - 06.12.1944 |
2. UNTERNEHMUNG
24.01.1944 - Lorient | - - - - - - - - | 26.02.1944 - Toulon | |
U 969, unter Oberleutnant zur See Max Dobbert, lief am 24.01.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, und nach dem Durchbruch durch die Straße von Gibraltar am 03.02.1944, im westlichen Mittelmeer und vor der Küste Algeriens. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe beschädigen. Nach 36 Tagen und zurückgelegten 1.898 sm über und 754 sm unter Wasser, lief U 969 am 26.02.1944 in Toulon ein. Beschädigt wurden: | |||
22.02.1944 - die amerikanische | GEORGE CLEEVE | 7.176 BRT | |
20.02.1944 - die amerikanische | PETER SKENE OGDEN | 7.176 BRT | |
Fazit des Kommandanten: Bei Flottille waren nur Chef und Adjutant unterrichtet über Auftrag des Bootes. Bekanntgabe an Bootsoffiziere und Mannschaften bei runden Kap St. Vincent. Ausgelaufen einen Tag vor Neumond. Capo Villano angesteuert. Mit "Aphrodite" nicht gespart. Am portugiesischer Küste auf 200 m-Linie geblieben. a) um nicht in Leuchtfeuerschein zu geraten. b) Mißtrauen gegenüber Fischerfahrzeugen. Chronik 24.01.1944 – 26.02.1944: 21.01.1945 - 22.01.1945 - 23.01.1945 - 24.01.1945 - 25.01.1945 - 26.01.1945 - 27.01.1945 - 28.01.1945 - 29.01.1945 - 30.01.1945 - 31.01.1945 - 01.02.1945 - 02.02.1945 - 03.02.1945 - 04.02.1945 - 05.02.1945 - 06.02.1945 - 07.02.1945 - 08.02.1945 - 09.02.1945 - 10.02.1945 - 11.02.1945 - 12.02.1945 - 13.02.1945 - 14.02.1945 - 15.02.1945 - 16.02.1945 - 17.02.1945 - 18.02.1945 - 19.02.1945 - 20.02.1945 - 21.02.1945 - 22.02.1945 - 23.02.1945 - 24.02.1945 - 25.02.1945 - 26.02.1945 |
3. UNTERNEHMUNG
20.03.1944 - Toulon | - - - - - - - - | 28.04.1944 - Toulon | |
U 969, unter Oberleutnant zur See Max Dobbert, lief am 20.03.1944 von Toulon aus. Das Boot operierte im westlichen Mittelmeer. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 958 sm über und 384,5 sm unter Wasser, lief U 969 am 28.04.1944 wieder in Toulon ein. Fazit des Kommandanten: Im Gegensatz zu der Operation im Februar, hat sich während dieser Unternehmung gezeigt, daß der Gegner im ganzen Operationsgebiet, wie auch auf dem Rückmarschweg eine erheblich verstärkte U-Jagd durch Flugzeuge eingesetzt hat. Auf die 3,7-cm-Kanone, die wir besitzen, ist kein Verlaß. Es hat sich immer gezeigt, daß die auftretenden Lücken von dem Material herrühren, aus denen Teile der Automatik hergestellt sind. Der geringste Flugrostansatz ruft einen Ausfall der Kanone hervor. Im Gegensatz zu dieser 3,7-Kanone ist der Stahl, aus dem die Zwillingsautomaten hergestellt sind, erstklassig. Diese Waffe funktioniert immer. Chronik 20.03.1944 – 28.04.1944: 20.03.1945 - 21.03.1945 - 22.03.1945 - 23.03.1945 - 24.03.1945 - 25.03.1945 - 26.03.1945 - 27.03.1945 - 28.03.1945 - 29.03.1945 - 30.03.1945 - 31.03.1945 - 01.04.1945 - 02.04.1945 - 03.04.1945 - 04.04.1945 - 05.04.1945 - 06.04.1945 - 07.04.1945 - 08.04.1945 - 09.04.1945 - 10.04.1945 - 11.04.1945 - 12.04.1945 - 13.04.1945 - 14.04.1945 - 15.04.1945 - 16.04.1945 - 17.04.1945 - 18.04.1945 - 19.04.1945 - 20.04.1945 - 21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 - 24.04.1945 - 25.04.1945 - 26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 969 | ||
Datum: | 06.08.1944 | ||
Letzter Kommandant: | Max Dobbert | ||
Ort: | Toulon | ||
Position: | 43°07' Nord - 05°55' Ost | ||
Planquadrat: | CH 3382 | ||
Verlust durch: | Consolidated B-24 Liberator | ||
Tote: | 0 | ||
Überlebende: | - | ||
U 969 wurde am 06.08.1944, in Toulon/Castigneau Dock 2, durch Bombentreffer während eines US-Luftangriffes von Liberator-Bombern versenkt. Das Boot wurde bereits am 05.07.1944 bei einem US-Luftangriff, von 233 Liberator-Bombern der 15. US-Air Force, schwer beschädigt. Es wurde 1947 abgebrochen. Die Besatzung übernahm U 2546. |
DIE BESATZUNG
ANMERKUNGEN
(1*) Bild von U 969 ist nicht vorhanden. (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und der Zerstörung auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
IN EIGENER SACHE
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LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | ||
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | |||
Seite 530, 609, 617. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
Seite 51. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
Seite 107, 223. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
Seite 253 – 254. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 309. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 | ||
Eigenverlag ohne ISBN | |||
Seite 168 – 172. | |||
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