KTB U 20 - 8. Unternehmung Seite 5
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noch 03.03.1940 1959 - NW 3, Seeg. 2, wechselnde Bewölkung, mittl. Sicht. Weg II. Keine. 0000 - wie vor. Weg II. Keine. 04.03.1940 0400 - W 3, Seeg. 3, bedeckt, mittl. Sicht. Weg II. Keine. 0800 - wie vor. Sichtverschlechterung. Norderney. Keine. 1200 - Feuerschiff F. Keine. 1600 - Schleuse ein. Fernmündliche Anmeldung beim B.d.U. 1630 - Stützpunkt, längsseits "Weichsel".
Allgemeines: 1.) Passieren des engl. Warngebietes in Höhe der angegebenen Breite ohne Beobachtung im Dampferverkehr. 2.) Im Op.-Gebiet je nach Wetterlage ständige Bewachung durch S-Boote die anscheinend keine regelmäßigen Kurs steuern, sondern das gesamte Seegebiet S u. SO Cross Sand ablaufen, sich dabei vor die einzeln fahrenden Dampfer setzen oder in deren Nähe auf- und abstehen. 3.) Über Geleitzüge wegen des kurzen Aufenthaltes im Op-Gebiet nichts sicheres zu melden. 4.) Gegen die S-Boote, die in der Kimm nicht auszumachen sind und daher erst in großer Nähe zu sehen sind, wird ein Alarmtauchen manchmal gerade falsch sein. Mit dem MG C/30 könnte man sich nur nach 300° Bestreichungswinkel wehren. 1 MG 34 scheint daher auf der Brücke eine zweckmäßige Waffe. Navigatorisches: 1.) Terschelling auf angegebener Position brennt und sendet Peilzeichen. 2.) Smith Knoll Feuerschiff nicht gesichtet. Liegt entweder nicht aus oder ist gelöscht. Letzteres wahrscheinlich, da andere Boote S.K.-Feuerschiff brennend angetroffen haben. 3.) Cross Sand Feuerschiff brennt in regelmäßigen Zeitabständen mit Friedenskennung. (etwa jede 15 Min.) 4.) Tonne Cross Sand (1 Blitz) Wiederkehr 4 sec. 5 sm SO der angegebenen Position. 5.) Newarp Feuerschiff brennt wie Cross-Sand in Zeitabständen mit Friedenskennung. Die navigatorischen Angaben sind bis auf 2 sm genau. | |||
LITERATURVERWEISE
| U 20 - KTB | Original Kriegstagebuch - 8. Unternehmung (als Kopie vorliegen) | |
ANMERKUNGEN