UIT 25

	Allgemeine Daten
	Typ:		Marconi-Klasse
	Bauauftrag:		-
	Bauwerft:		OTO, La Spezia
	Baunummer:		-
	Serie:		Guglielmo Marconi, Leonardo da Vinci, Michelle Bianchi, Alessandro Malaspina, Maggiore Baracca
	Kiellegung:		15.02.1939
	Stapellauf:		06.01.1940
	Indienststellung:		15.05.1940
	Indienststellungskommandant:	Freg.Kpt.	Aldo Cocchia
	Feldpostnummer:		M - 32 441
	Kommandanten
	15.05.1940 - 00.00.0000	Freg.Kpt.	Aldo Cocchia
	00.00.0000 - 00.00.0000	Freg.Kpt.	Primo Longobardo
	00.00.0000 - 00.00.0000	Kptlt./Korv.Kpt.	Antonio de Giacomo
	00.00.0000 - 00.00.0000	Kptlt.	Augusto Migliorini
	00.00.0000 - 10.09.1943	Kptlt.	Enrico Gropallo
	06.12.1943 - 00.09.1944	Oblt.z.S.	Werner Striegler
	01.09.1944 - 00.02.1945	Oblt.z.S./Kptlt.	Herbert Schrein (in Vertretung)
	00.02.1945 - 08.05.1945	Oblt.z.S.d.R.	Alfred Meier
	Flotillen
	00.10.1940 - 10.09.1943	FB	12. U-Flottille, Bordeaux (BETASOM)
	06.12.1943 - 30.09.1944	FB	12. U-Flottille, Bordeaux
	01.10.1944 - 08.05.1945	FB	33. U-Flottille, Flensburg/Penang
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	11 (Italien)
	Versenkte Schiffe:	7
	Versenkte Tonnage:	42.871 BRT
	Beschädigte Schiffe:	0
	Beschädigte Tonnage:	0 BRT
	Feindfahrten für Italien als "Luigi Torelli"
	1. Feindfahrt: Vom: 31.08.1940 - 05.10.1940 Unter: Freg.Kpt. Aldo Cocchia Operationsgebiet: Mittelmeer, Gibraltar Durchbruch, nördlich und westlich der Azorischen Inseln 31.08.1940 aus Cagliari ausgelaufen. 08.09.1940 Durchbruch durch die Straße von Gibraltar in den Atlantik. 05.10.1940 in Bordeaux eingelaufen.
	2. Feindfahrt: Vom: 12.11.1940 - 26.11.1940 Unter: Freg.Kpt. Primo Longobardo Operationsgebiet: Biscaya, Atlantik (Abbruch wegen Maschinenschäden) 12.11.1940 aus Bordeaux ausgelaufen. 26.11.1941 in Bordeaux eingelaufen.
	3. Feindfahrt: Vom: 09.01.1941 - 04.02.1941 Unter: Freg.Kpt. Primo Longobardo Operationsgebiet: Nordatlantik 09.01.1941 aus Bordeaux ausgelaufen. 15.01.1941 griechischen Dampfer Nemea mit 5.101 BRT versenkt. 15.01.1941 norwegischen Dampfer Brask mit 4.079 BRT versenkt. 16.01.1941 griechischen Dampfer Nicolaos Filinis mit 3.111 BRT versenkt. 28.01.1941 britischen Dampfer Urla mit 5.198 BRT versenkt. 04.02.1941 in Bordeaux eingelaufen.
	4. Feindfahrt: Vom: 16.04.1941 - 17.05.1941 Unter: Freg.Kpt. Primo Longobardo Operationsgebiet: Nordatlantik, westlich Irland 17.04.1941 aus Bordeaux ausgelaufen. 16.05.1941 in Bordeaux eingelaufen.
	5. Feindfahrt: Vom: 29.06.1941 - 28.07.19411 Unter Korv.Kpt. Antonio de Giacomo Operationsgebiet: Atlantik, westlich Gibraltar 29.06.1941 aus Bordeaux ausgelaufen. 21.07.1941 norwegischen Tanker Ida Knudsen mit 8.913 BRT versenkt. 28.07.1941 in Bordeaux eingelaufen.
	6. Feindfahrt: Vom: 07.08.1941 - 25.09.1941 Unter: Korv.Kpt. Antonio de Giacomo Operationsgebiet: Atlantik, westlich Gibraltar 07.09.1941 aus Bordeaux ausgelaufen. 25.09.1941 in Bordeaux eingelaufen.
	7. Feindfahrt: Vom: 05.12.1941 - 24.12.1941 Unter: Korv.Kpt. Antonio de Giacomo Operationsgebiet: Rettung von Schiffbrüchigen des deutschen Hilfskreuzers ""Atlantis 05.12.1941 aus Bordeaux ausgelaufen. 14.12.1941 von U A 55 Männer der Atlantis übernommen. 18.12.1941 von italienischen U-Boot "Tazoli" 34 Männer der Atlantis übernommen. 23.12.1941 in St. Nazaire eingelaufen. 23.12.1941 aus St. Nazaire ausgelaufen. 24.12.1941 in Bordeaux eingelaufen.
	8. Feindfahrt: Vom: 01.02.1942 - 03.04.1942 Unter: Korv.Kpt. Antonio de Giacomo Operationsgebiet: Mittelatlantik 01.02.1942 aus Bordeaux ausgelaufen. 20.02.1942 britischen Dampfer Scottish Star mit 7.224 BRT versenkt. 26.02.1942 panamaischen Tanker Esso Copenhagen mit 9.245 BRT versenkt. 03.04.1942 in Bordeaux eingelaufen.
	9. Feindfahrt: Vom: 03.06.1942 - 15.07.1942 Unter: Kptlt. Augusto Migliorini Operationsgebiet: Atlantik 03.06.1942 aus Bordeaux ausgelaufen. 15.07.1942 in Bordeaux eingelaufen.
	10. Feindfahrt: Vom: 21.02.1943 - 03.04.1943 Unter: Kptlt. Augusto Migliorini Operationsgebiet: Mittelatlantik, Südatlantik, brasilianische Küste vor Natal 21.02.1943 aus Bordeaux ausgelaufen. 03.04.1943 in Bordeaux eingelaufen. Umbau zum Transport-U-Boot.
	11. Feindfahrt/Transportfahrt: Vom: 18.06.1943 - 03.09.1943 Unter: Kptlt. Augusto Migliorini Operationsgebiet: Mittelatlantik, Südatlantik, Indischer Ozean. An Bord : Spezialstahl, Quecksilber, 2-cm-Lafette, ein Würzburg-Gerät, U-Bootoptiken, eine 500 kg Bombe und Munitionsmuster. Passagiere : den deutschen Ingenieur H. Foders, 2 japanische Ingenieure (Satake und Seiji) sowie zwei italienische Marine-Offiziere für den Stützpunkt Sabang 18.06.1943 aus Bordeaux ausgelaufen. 12.08.1943 - 05:50 Uhr von U 178 mit 78 m³ Treiböl versorgt. 26.08.1943 in Sabang eingelaufen. 27.08.1943 aus Sabang ausgelaufen. 28.08.1943 in Penang eingelaufen. 02.09.1943 aus Penang ausgelaufen. 03.09.1943 in Shonan (Singapur) eingelaufen. Am 10.09.1943 in Shonan (Singapur) Übergabe an die Japanische Marine. 13.10.1943 Übergabe an die Deutsche Kriegsmarine
	Fahrten für Deutschland als UIT 24
	Verlegungsfahrt: Von: 08.02.1944 - 10.02.1944 Unter: Oblt.z.S. Werner Striegler 08.02.1944 aus Shonan (Singapur) ausgelaufen. 10.02.1944 in Penang eingelaufen.
	Verlegungsfahrt: Von: 07.03.1944 - 11.03.1944 Unter: Oblt.z.S. Werner Striegler 07.03.1944 aus Penang ausgelaufen. 09.03.1944 in Shonan (Singapur) eingelaufen. 09.03.1944 aus Shonan (Singapure) ausgelaufen. 11.03.1944 in Soerabaja eingelaufen.
	Verlegungsfahrt: Von: 10.06.1944 - 25.06.1944 Unter: Oblt.z.S. Werner Striegler 10.06.1944 aus Soerabaja ausgelaufen. 25.06.1944 in Kobe (Japan) eingelaufen.
	Schicksal
	Datum:		15.04.1946
	Letzter Kommandant:		-
	Ort:		bei Kii Suido
	Position:		ca. 33°40' N - 137°--' O
	Planquadrat:		OQ 1910
	Versenkt durch:		von der Task Force 96.5 der US-Navy versenkt
	Tote:		-
	Überlebende:		-
	Detailangaben zum Schicksal
	Die "Luigi Torelli" wurde am 10.09.1943 nach der Kapitulation Italiens erst von der Japanischen Marine (Kaigun) beschlagnahmt. Am 13.10.1943 an die Deutschen abgegeben und von der Deutschen Kriegsmarine als UIT 25 in Dienst genommen. Nach der Kapitulation Deutschlands, ging UIT 25 zurück an die Japanische Marine und dort als "I-504" in Dienst genommen. Es fiel nach der kapitulation Japans als Beute den USA zu. Die Versenkten das Boot am 15.04.1946 bei Kii Suido.

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