U 231
Aus U-Boot-Archiv Wiki
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 231" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
18.11.1942 - 11.12.1942 | Kiel | Ausbildung und Erprobungen beim UAK. | |
13.12.1942 - 14.12.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
15.12.1942 - 18.12.1942 | Danzig | Erprobungen bei der UAK. | |
19.12.1942 - 21.12.1942 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
22.12.1942 - 29.12.1942 | Danzig | Reparatur der Abgasklappe in der Holmwerft. | |
03.01.1943 - 02.02.1943 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
03.02.1943 - 12.02.1943 | Danzig | Schießausbildung bei der 25. U-Flottille. | |
15.02.1943 - 28.02.1943 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
02.03.1943 - 23.03.1943 | Kiel | Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft. | |
26.03.1943 - 31.03.1943 | Gotenhafen | Geleitzugübungen bei der 27. U-Flottille. | |
03.04.1943 - 07.04.1943 | Kiel | Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft. | |
08.04.1943 - 12.04.1943 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
13.04.1943 - 08:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 15.04.1943 - 02:39 Uhr in Kristiansand | |
15.04.1943 - 06:40 Uhr aus Kristiansand | → → → → | 31.05.1943 - 17:00 Uhr in La Pallice | |
Die Fahrt : U 231, unter Kapitänleutnant Wolfgang Wenzel, war 48 Tage, 4 Stunden und 59 Minuten auf See und legte dabei zirka 7.370 sm zurück. Am 15.04.1943 wurde in Kristiansand nochmals Brennstoff ergänzt. Anschließend operierte das Boot im Nordatlantik und südlich von Island. Es wurde am 17.05.1943 von U 107 mit 20,5 m³ Brennstoff, ein Fu.M.B. mit Kreuz und Proviant, sowie am 18.05.1943 von U 504 mit 24 m³ Brennstoff versorgt. U 231 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Star, Fink, Elbe, Elbe 1 und Mosel. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Erste Unternehmung des Kommandanten mit neuem Boot. Es wurde an 4 Geleitzugoperationen ohne Erfolg teilgenommen. Das Glück war dem Kommandanten noch nicht gewogen. | |||
2. Unternehmung: | |||
27.07.1943 - 13:00 Uhr aus La Pallice | → → → → | 29.07.1943 - 11:15 Uhr in La Pallice | |
Die Fahrt : U 231, unter Kapitänleutnant Wolfgang Wenzel, war 1 Tage, 22 Stunden und 15 Minuten auf See. Das Boot mußte die Unternehmung, in der Biscaya, wegen Ölverlust und einem Minenschaden abbrechen. Es ging vom 30.07.1943 bis zum 06.09.1943 in die Werft. | |||
14.09.1943 - 06:00 Uhr aus La Pallice | → → → → | 14.09.1943 - 20:00 Uhr in Bordeaux | |
Die Fahrt : U 231, unter Kapitänleutnant Wolfgang Wenzel, war 14 Stunden auf See. Das Boot verlegte von La Pallice in die Werft nach Bordeaux. Nach einer Probefahrt vom 06.09.1943 bis zum 08.09.1943 in der Biscaya, wurden Schäden an den Stevenbuchsen festgestellt. Das Boot ging vom 15.09.1943 bis zum 22.09.1943 in die Werft. Dort erfolgte auch die Restausrüstung des Bootes. | |||
3. Unternehmung: | |||
23.09.1943 - 15:00 Uhr aus Bordeaux | → → → → | 22.11.1943 - 15:00 Uhr in La Pallice | |
Die Fahrt : U 231, unter Kapitänleutnant Wolfgang Wenzel, war 60 Tage auf See und legte dabei 7.431 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Schlieffen, Siegfried, Siegfried 1 und Körner. U 231 konnte keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Unternehmung erfolgte eine Instandsetzung und Überholung des Bootes in La Rochelle. | |||
4. Unternehmung: | |||
26.12.1943 - 14:00 Uhr aus La Pallice | → → → → | 13.01.1944 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
Die Fahrt : U 231, unter Kapitänleutnant Wolfgang Wenzel, war 18 Tage auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik, bei den Azorischen Inseln und nordwestlich von Spanien. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Borkum und Borkum 3. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 231 selbst, wurde auf dieser Unternehmung, nach schweren Beschädigungen durch ein britischen Flugzeug, selbst versenkt. |
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 13.01.1944 | ||||
Letzter Kommandant: | Kapitänleutnant | Wolfgang Wenzel | |||
Ort: | Nordatlantik | ||||
Position: | 44°15' N - 20°38' W | ||||
Planquadrat: | BE 7666 | ||||
Versenkt durch: | Selbstversenkung | ||||
Tote: | 7 | ||||
Überlebende: | 43 | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 231 wurde am 13.01.1944 im Nordatlantik nordöstlich der Azoren durch die Wellington L, geflogen von W.N. Armstrong, der britischen RAF Squadron 172 schwer beschädigt. Die Wellington wurde von einem Trägerflugzeug des US-Geleitflugzeugträgers USS Block Island (CVE-21) an U 231 herangeführt. Trotz starker Flakabwehr, ein Bordschütze der Wellington wurde verwundet, gelang es der Maschine, U 231 mit drei Wasserbomben schwer zu beschädigen. Auf dem manövrierunfähigen U 231 wurde die Selbstversenkung eingeleitet, nachdem die Besatzung in die Schlauchboote gegangen war. Die Überlebenden des Bootes wurden einen Tag später vom Träger USS Block Island (CVE-21) gerettet. | |||||
ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Liste der Überlebende unvollständig. ③ Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |