KTB U 24 - 8. Unternehmung Seite 6

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	19.04.1940
	0505 - Kein Wind, gute Sicht. Getaucht, an der Nordwestseite der Insel Skorpa im Sonnenschatten das Boot in das Sehrohr gehängt. Keine Fahrt. Will Sehrohr-Kielwasser vermeiden, da spiegelglattes Wasser. Zentralsehrohr zum Gewichtsausgleich benutzt.
	1200 - Kein Wind, spiegelglatt, gute Sicht. Etmal: 13 sm über und 0 sm unter Wasser. Verkehr wie am Vortage.
	2158 - Wind N 2, heller Mondschein. Aufgetaucht, Dingi ausgesetzt. W.O. und Nr. 2 pullen in die Mitte des Fahrwassers, um Sichtbarkeit des Bootes von dort aus festzustellen.
	2330 - Boot liegt gegen eine vom Mond nicht beschienene Felswand und ist auf 800 m trotz hellen Mondscheins von Mondlee (Mitte Fahrwasser) aus nicht zu sehen.
	20.04.1940
	0040 - Deutsches S-Boot kommt um eine Felsecke. E.S.-Verkehr. S-Boot hat den 1. Buchstaben des E.S. falsch gegeben. Beide Boote gehen in Rufweite und bleiben in der Nähe liegen.
	0420 - Obermaschinist wird wegen offensichtlicher akuter Bilddarmreizung auf S-Boot eingeschifft und von "S 24" nach Bergen gebracht.
	0503 - Getaucht. Im Laufe des Tages keine besonderen Vorkommnisse.
	1200 - Etmal: -
	2225 - Aufgetaucht.
	21.04.1940
	Tagsüber von 0540 bis 2230 unter Wasser, kein Verkehr. Keine besonderen Vorkommnisse. Ein deutsches U-Boot passiert einlaufend nach Bergen den Korsfjord (kl. Boot Emsmann).
	22.04.1940
	Etmal: 0,5 sm unter Wasser. Tagsüber von 0505 bis 2220 unter Wasser. Keine besonderen Vorkommnisse. Anhaltende deutsche Luftüberwachung. Ein englisches Flugzeug über Korsfjord.

Anmerkungen

	Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken
	In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

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