Farmsum ← Faro → Farouk
|
|
|
Nationalität: |
Norwegen
|
|
Typ: |
Dampffrachtschiff
|
|
Baujahr: |
1918
|
|
Bauwerft: |
Unterweser Schiffbaugesellschaft Aktien Gesellschaft, Wesermünde
|
|
Reederei: |
E.B. Aaby, Oslo
|
|
Heimathafen: |
Oslo
|
|
Kapitän: |
John Birger Christiansen
|
|
|
Schiffsmaße
Route &. Fracht
|
|
|
Route: |
Sarpsborg (Norwegen) - Methil (Großbritannien)
|
|
Fracht: |
Ballast
|
|
Geleitzug: |
Einzelfahrer
|
|
|
Der Angriff erfolgte durch
|
|
U 20 sichtete am 27.01.1940 um 04:24 Uhr zwei Dampfer und lief zum Angriff an. Um 20:03 Uhr schoß von Klot-Heydenfeldt einen Torpedo auf ein Schiff. Dieser Torpedo detonierte ungefähr 20 Meter vor der FARO und beschädigte das Schiff. Der Dampfer trieb über die See und strandete am 28.01.1940 in der Taracliff Bay. Es war ein Totalverlust. 8 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 6 Besatzungsmitglieder landeten an der Taracliff Bay (Orkney Inseln). 1 Besatzungsmitglied erreichte in seinem Rettungsboot Copinsay (Orkney Inseln).
|
|
|
Literaturverweise
|
|
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 21.
|
|
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S.
|
|
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 87.
|
|
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 11.
|
|
|
Anmerkungen
Farmsum ← Faro → Farouk