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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 07.09.1940
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| 1600 |
Qu. 1743 AM r.u.E. West 8-7, abflauend. |
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| 1935 |
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In 80° bis 85° Rauchwolken. Es ist der Geleitzug.
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| 1938 |
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Abgabe F.T. Signal: "Geleitzug Qu. 1735 AM SO-licher Kurs, Fahrt 7 sm. U 47."
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| 2000 |
Qu. 1737 AM o.K.m. NW 7-6, See 6, leichte Regenschauer. |
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| 2205 |
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Abgabe F.T. Signal: "Geleitzug Qu. 1817. U 47."
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| 08.09.1940
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| 0000 |
Qu. 1843 AM m.u. NNW 5, See 5, klar, sehr gute Sicht. |
Mit Einbruch der Dämmerung zackt Gegner nach Osten und setzt einen Feger achteraus, der mich abdrängt.
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| 0120 |
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Abgabe F.T. Signal: "Feind aus Sicht. U 47."
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Ich suche nach N ab. Anscheinend aber bin ich dabei am Gegner vorbei gestoßen.
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| 0230 |
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Wieder auf SO-Kurs gegangen.
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| 0400 |
Qu. 1869 AM l.o. NNW 5-4, See 5. |
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| 0648 |
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Getaucht.
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| 0808 |
Qu. 2779 AM o.K.m. |
Aufgetaucht. Neuer Kurs 250°. Ich nehme an, daß, wenn ich den Geleitzug überhaupt wiederfinde, es nur auf diesem Kurse geschieht, sonst ist der Gegner mit östlichem Kurs nach dem Pentland Firth zugelaufen.
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| 1030 |
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In 270° ist er !
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| 1035 |
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Abgabe F.T. Signal: "Geleitzug Qu. 2911 AM l.m. U 47." Mit Kurs 140° G.F. vorgesetzt.
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| 1132 |
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Getaucht vor Flieger. Da ich ungefähr vor dem Geleitzug stehe, getaucht geblieben und mit 270° zum Angriff angelaufen.
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| 1200 |
Qu. 2916 AM r.m. N 4, See 4, durcheinanderlaufend, klar, Regenschauer. |
Etmal: 180,5 sm über und 5,5 sm unter Wasser (2002,5 - 115,0).
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