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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 30.06.1941
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| 0148 |
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An Stb.-Seite der "Corrientes" festgemacht.
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Einlaufen brachte keinerlei Schwierigkeiten.
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Brennstoff und Proviant ergänzt.
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Ausrüstung des Schiffes ist sehr gut und tadellos vorbereitet. Abgabe des Kranken nach Entscheidung des Arztes nicht nötig.
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| 0530 |
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Abgelegt. Marsch fortgesetzt.
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| 0800 |
DH 9194, NNO 0-1, See 0, leicht bewölkt, gute Sicht. |
Prüfungstauchen.
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Kurzsignal: Versorgung durchgeführt. - Verstanden.
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| 1200 |
DH 9129. |
Etmal: ü.W. 157 sm, u.W. 1 sm.
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| 1600 |
DH 6784. |
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| 2000 |
DH 6719, NNW 1, See 1, teilw. bedeckt, gute Sicht. |
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| 2200 |
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Kurzsignal: Stehe Qu. DH 56. - Verstanden.
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| 01.07.1941
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| 0000 |
DH 5699. |
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| 0400 |
DH 5658. |
Bb.-Diesel-Kupplung unklar, läßt sich nicht eindrücken.
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| 0800 |
DH 5615, NzW 1, See 0-1, leicht bewölkt, gute Sicht. |
Stb.-Diesel vorübergehend unklar wegen Einlaßventilschaden.
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| 1200 |
DH 5259. |
Alarm - Prüfungstauchen.
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Etmal: ü.W. 194 sm, u.W. 1 sm.
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| 1600 |
DH 5245. |
Setze mich zur Instandsetzung der Diesel nach NW ab.
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| 2000 |
DH 5131, NNO 1, See 0-1, leichte lange Dg., einzelne Wolken, sehr gute Sicht. |
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| 02.07.1941
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| 0000 |
DH 2789. |
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| 0400 |
DH 2785. |
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| 0800 |
DH 2781, O 1, See 1, bedeckt, gute Sicht. |
Alarm - Prüfungstauchen.
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Beide Diesel wieder klar.
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| 1200 |
DH 2748. |
Etmal: ü.W. 99 sm, u.W. 1 sm.
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| 1600 |
DH 1939. |
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| 1712 |
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In rw. 90° Rauchfahne gesichtet.
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| 1830 |
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Mastspitzen eines um etwa 160° steuernden Dampfers - zackt sehr stark.
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Halte Fühlung und entschließe mich, Dampfer bei Dunkelheit mit Artillerie anzugreifen.
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