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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 25.05.1942
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| 0243 |
ED 6641 |
Rw. 100 Grad U.-Boot in Sicht. E.S.-Austausch. Hartenstein. Erfahrungsaustausch. Hartenstein besetzt Nordsektor, U 69 Südsektor Haupthafengebiet. Grenze 14 Grad, 35 Min. Nord.
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| 0355 |
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Rw. 230 Grad U.-Boot aus Sicht.
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Wegen starker Luft entschließe ich mich am Tage unter Wasser in der Einfahrt zu stehen.
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| 0400 |
ED 6644, OSO 1, C 4, 1013 mb, See 0, helle Mondnacht. |
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| 0400 - 1050 |
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Mit 160 bzw. 340 Grad mit E-Masch. K.F. in der Einfahrt auf- und abgestanden.
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| 0800 |
ED 6648, O 0-1, C 5, 1013 mb, See 0, dunkle Nacht, wechselnde Sicht. |
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| 1051 |
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Getaucht. Unterwassermarsch auf 20 m, 1/2 stündl. auf Sehrohrtiefe, Horchfahrt. Mit 340 Grad bzw. 160 Grad Kursen auf Linie "Cap Euraye" und "Cap Solomon" hin- und hergedampft.
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| 1200 |
ED 6645 |
Etmal: Ü.W. 80 sm, u.W. 4 sm.
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| 1230 |
ED 6645 |
4-Schornsteinzerstörer in Sicht, läuft knapp unter Land in den Hafen ein. E=30 hm. Bug rechts, Lage 40, geschätzte Fahrt 10 sm. Versuche anzulaufen, Schuß-E ist zu groß. Zerstörer läuft bis zum Innenhafen, dreht und läuft im Nordsektor wieder aus.
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| 1448 |
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Landflugzeug in rw. 180 Grad.
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| 1557 |
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Torpedodetonation. Weiße hohe Sprengsäule.
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| 1600 |
ED 6644 |
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| 1628 |
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Es kommt der Zerstörer in Sicht, der mit langsamer Fahrt wieder einläuft. Gehe auf Kollisionskurs 35 Grad.
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Es ist der von Hartenstein beschädigte Zerstörer (Back bis zur Brücke abgerissen) hat Flagge gestrichen, Torpedos liegen an Oberdeck. Wird von Flugboot geleitet. Ein Schlepper (anscheinend peruanische Flagge) liegt klar.
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| 1727 |
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Angriff abgebrochen, stehe zu dicht vor den Schiffen. Falls Netzsperre ausliegt, müsste sie von hier zu sehen sein. Der Zerstörer läuft jetzt im Abstand 1 sm in den Innenhafen ein.
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| 2000 |
ED 6644 |
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| 2144 |
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Landflugzeug rw. 90 Grad in Sicht.
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| 26.05.1942
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| 0000 |
ED 6647, O 2, C 4, 1010 mb, See 1, helle Mondnacht, gute Sicht, Meeresleuchten. |
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