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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 01.05.1942
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| 1200 |
CB 9725, WSW 2-3, C 4, 1014 mb, See 2, gute Sicht, diesige Kimm. |
Etmal: ü.W. 174,5 sm, u.W. 3 sm.
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Bei der diesigen Kimm sind die weißen Segel sehr schlecht auszumachen.
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| 1349 |
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Rw. 80 Grad "U 558" (Krech) in Sicht.
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| 1358 |
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E.S.-Austausch (Buchstaben E.S. der Seestreitkräfte).
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| 1449 |
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"U 558" in rw. 220 Grad aus Sicht.
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| 1517 |
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Alarm ! Bin zu nah dran, stehe aber vorn, Entschluß zum Unterwasserangriff.
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| 1538 |
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Aufgetaucht. Da 15 Min. nicht in Sicht. Recht achteraus in Sicht, Lage 0 Grad, sehr schlecht auszumachen.
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| 1540 |
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Getaucht zum Unterwasserangriff. Segler hat keinerlei Ausguck, harmloser Eindruck.
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| 1600 |
CB 9486, W 2, C 2, 1011 mb, See 2, mittl. Sicht, starke diesige Kimm. |
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| 1727 |
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Aufgetaucht zum Feuerüberfall, nachdem ich unter Wasser im Kielwasser mitgelaufen bin.
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| 1728 |
CB 9486 |
Feuer eröffnet. E = 2 hm. Besatzung (9 Mann) geht ins Boot. Segler schießt in den Wind.
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Name: "James E. Newsom", Heimathafen Halifax, 671 Brt.
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| 1803 |
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Mit vollen Segeln gesunken.
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Munitionsverbrauch: 54 Brandgranaten 8,8 cm, 12 Sprenggranaten 8,8 cm, 60 M.G. C/30.
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Der hohe Munitionsverbrauch hat folgende Gründe:
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1.) Seegang 3. Die Geschützbedienung stand dauernd unter Wasser. Während des Gefechts gingen 2 Mann über Bord; mit AK zurück , sofort gefischt.
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2.) Der nur 2 Meter hohe Freibord des Gegners.
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3.) Nullmarke der Aufsatztrommel schon bei ersten Salven gebrochen. (Stand bei E = 6 hm).
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4.) 10 Granaten gingen aussenbords, da sich die Leute schlecht halten konnten.
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Ladung und Bestimmungshafen ließ sich bei Besatzung nicht feststellen. Kurs führt zur Carbot-Straße.
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Die Brandmunition hatte keine Wirkung. Der Holzschiffskörper begann einige Sekunden zu glimmen, wurde dann aber sofort durch das überkommende Wasser gelöscht.
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Auf Grund der Meldungen von Scholtz vom 30.4. und Forster vom 1.4. Bermudas kein Verkehr und erhöhten Brennstoffverbrauch bei Verfolgung des Seglers, direkter Marsch in den befohlenen Angriffsraum.
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Kurs 203 Grad, Marschfahrt.
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