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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 02.10.1942
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| 1230 |
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Erneuter Zack um 4 Dez, auf 250 Grad, auf Küste zu, sodass der links aussenstehende Erzdampfer mit Bug links, E=40 hm passiert. 6 minutiges Heranlaufen mit AK verbessert meine Position nicht. Annahme: Weit abgesetzt vorsetzen, um der Luftsicherung zu entgehen. In der Abenddämmerung südöstlich Halbinsel "Cap Breton" das Geleit fassen.
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| 1422 |
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Aufgetaucht. Kurs 150 Grad, GF.
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| 1440 |
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Kurs 120 Grad.
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| 1445 |
BB 5495 |
Vorbeifliegende Landmaschine, 2 mot., doppeltes Leitwerk. Fliegt sehr hoch in den Wolken, kann aber bei Regen wohl selbst nicht viel sehen. Bei E=60 hm dreht sie auf Lage 20.
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| 1447 |
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Alarm ! A-20. Auf Sehrohrtiefe.
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| 1504 |
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Aufgetaucht. Kurs 120 Grad. GF.
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| 1530 |
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Ausgang F.T. 1445/2: (nicht quittiert) "Zwei Erzer, 1 Frachter Marqu. BB 5486, Süd-Kurs unter Küste, 7 sm, bei Unterwasserangriff abgezackt. -Gräf-"
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| 1553 |
BB 5499 |
Landmaschine rw. 220 Grad, E=80, Bug links 60, abgedreht, KF, bei E=40 Alarm ! Flugzeug ist zu schnell A-10. Sehrohrtiefe.
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| 1600 |
BB 5499, SO 3, See 2, c 7, 1017 mb, sehr g. Sicht, niedr. Wolkend., zeitw. Regenböen. |
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| 1615 |
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Im Sehrohr aus Sicht.
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| 1618 |
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Aufgetaucht. Kurs 100 Grad. GF. Staffeln um nochmal 2 Dez ab. Sicht wird zusehends besser. Rauchwolken von Geleit gut zu sehen.
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| 1645 |
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Alarm ! Flugboot "Consolidated", E=50 hm, A-10. Sehrohrtiefe.
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| 1703 |
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Aufgetaucht. Kurs 100 Grad. G.F.
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| 1711 |
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Ausgang F.T. 1540/2/122/274: "2 Erzer, 1 Frachter Marqu. BB 5497, Südkurs unter Küste, 7 sm. Bei Unterwasserangriff abgezackt. -Gräf-"
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| 1723 |
BB 5574 |
Rw. 50 Grad anfliegend 1 mot. Landmaschine, E=70 hm.
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| 1724 |
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Alarm ! Fliegt sehr hoch. A-10. Sehrohrtiefe.
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| 1730 |
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Flugboot im Sehrohr.
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| 1750 |
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Nichts zu sehen. Aufgetaucht.
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BB 5574 |
Rw. 80 Grad Segler (2 Mastgaffelschoner) Bug rechts, Lage 70.
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BB 5574 |
Rw. 120 Grad ein Fischdampfer. Segler ist stationärer Bewacher. (siehe 29.9.) Die Fahrzeuge stehen so, dass sie mich vom Geleit abdrängen. Zwischen Land und Fischdampfern durchzustossen, würde mich zu nahe an Geleit heranführen. Noch weiter nach Osten auszuholen, würde mich in hoffnungslose achterliche Position zum Geleit bringen. Verfolgung abgebrochen.
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| 1757 |
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Alarm zur Übung. Unterwassermarsch. A-50, KF, 280 Grad, einstündl. auf Sehrohrtiefe.
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| 1925 |
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Bewacher im Sehrohr. Gegnerkurs 270 Grad, (2 Mastgaffelschoner).
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| 2000 |
BB 5577 |
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