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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 20.04.1942 - 04.06.1942
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Werftliegezeit La Pallice.
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| 23.04.1942 - 20.05.1942
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Im Dock.
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| 30.05.1942
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Probefahrt.
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| 30.05.1942 - 31.05.1942
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Im Dock.
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| 02.06.1942
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Kompensieren, Funkbeschickung.
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| 02.06.1942 - 03.06.1942
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Im Dock.
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| 04.06.1942
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Entmagnetisieren, Schlußtrimmversuch.
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| 04.06.1942
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| 1930 |
La Pallice. |
La Pallice ausgelaufen. Hinter Sperrbrecher bis P 1.
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| 2128 |
P 1, O 1, 0, wolkenlos, leicht diesig, gute Sicht. |
Aus Geleit entlassen. Mit hoher Fahrt über Südweg tiefes Wasser angesteuert.
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| 2400 |
BF 6829, Wetter unverändert. |
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| 05.06.1942
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| 0400 |
BF 6883, SO 1-2, 1, trocken, gute Sicht. |
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| 0800 |
BF 9264, Wetter unverändert. |
Westkurs. Unterwassermarsch.
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| 1200 |
BF 9461 |
Etmal: Ü.W. 170,8 sm, u.W. 12,3 sm.
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| 1400 |
BF 9453, SO 1, 0, wolkenlos, leicht diesige Kimm, gute Sicht. |
Aufgetaucht.
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Beabsichtige auf Grund der Wetterlage Überwassermarsch bis 1600 Uhr.
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| 1549 |
BF 9442 |
Alarmtauchen vor Lerwick-Flugboot, das in mittl. Höhe Uboot von Stb. achter anfliegt.
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Fünf gut gezielte Wabos auf A-40 m.
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Sämtliche Tiefen- und Druckmesser, B. und M. Anlage ausgefallen, Schluß in Beleuchtung und Notbeleuchtung. Tiefen- und Seitenrudermotor unklar. Starke Falltendenz des Bootes. Anschlußleitung zum Niederdruckluftverteiler gerissen. Beide Sehrohre völlig unbrauchbar.
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Beim Anblasen starker Druckluftverlust, später erklärt durch 1 m langen Riß in Tauchzelle 1.
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