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| Tag und Uhrzeit
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Ort, Wetter, Seegang usw.
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Vorkommnisse
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| 13.07.1942
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Abgedreht. Zerstörer achteraus genommen. Geleit kommt langsam außer Sicht. Nebelschwaden. Stoße nach NW nach.
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| 1352 |
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Geleit wieder in Sicht, rw. 240 Grad, Bug rechts, Lage 120. Daraus Kurs 300 Grad.
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Nehme Nordzack eines westgehenden Geleits an. Fahrzeuge in Dünung bei jetzt gute Sicht gut zu sehen. Nach NW abgestaffelt.
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| 1407 |
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Geleit kommt langsam außer Sicht. Nebel und Regenböen. Auf 270 Grad gegangen.
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| 1417 |
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Von Korvette aus Nebel überrascht. Mit AK nach Norden abgelaufen. Korvette folgt in Lage 0.
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Nach 30 Minuten 3 Dez gegen die See gedreht.
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Abstand wird langsam größer.
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| 1454 |
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Korvette dreht kurz nach Westen ab, um dann wieder zu folgen.
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| 1506 |
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Korvette dreht endgültig nach SW ab. Kommt in Regenboe außer Sicht.
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| 1518 |
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F.T. 1518/13 an B.d.U.:
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Abgedrängt, Generalkurs West, 8-10 sm, letzter Standort 1400 Uhr AK 6133. Roithberg.
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Versuche mit Hauptsender F.T. abzusetzen.
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Hauptsender ausgefallen. Stündlich mit Notsender F.T. Abgabe versucht. Werde nicht gehört. Eigener Empfang 0-2.
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| 1537 |
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F.T. 1537/13:
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"U 71" Peilzeichen senden. Keßler.
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Da Fühlung über 1 1/2 Stunden verloren, keine Peilzeichen abgegeben.
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| 1542 |
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F.T. 1542/13/171 von B.d.U.:
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Gruppe "Wolf" auf Geleitzug "U 71" operieren.
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| 1523 |
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Stoße nach in 230 Grad, später 240 Grad. Kann bei Seegang 6 und hoher Dünung nur 10 sm laufen.
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| 1600 |
AK 6151, W 4-5, 6, bed., gute Sicht. |
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| 2312 |
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F.T. von B.d.U. 1828/13/174:
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Roithberg Frage Fühlung.
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Auf Längstwelle aufgenommen: 1828/13/174.
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Durch F.T. 1855 Uhr erledigt.
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| 2400 |
AK 6411. Unverändert. |
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