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| Dienststelle
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Kriegsmarinedienststelle Boulogne
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| Die Kriegsmarinedienststelle (KMD) Boulogne war eine spezialisierte Behörde der Kriegsmarine an der nordfranzösischen Kanalküste. Ihre Hauptaufgabe lag in der administrativen und logistischen Bereitstellung von Hilfsschiffen sowie der Organisation von Truppen- und Nachschubtransporten über See. Die Dienststelle fungierte als zentrale Instanz für die Ausrüstung requirierter Fahrzeuge, deren personelle Besetzung inklusive der Bordflak-Einheiten und die Koordination der maritimen Transportkapazitäten im Rahmen der Kriegführung im Ärmelkanal.
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| Entstehung, Funktion und Ende
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| Aufstellung: |
Eingerichtet im August 1940 im Zuge der Besetzung der Kanalküste und der Vorbereitungen für das Unternehmen Seelöwe; mit einer Zweigstelle in Le Havre.
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| Standort: |
Boulogne-sur-Mer. Als wichtiger Umschlagplatz im Bereich Pas-de-Calais war die Dienststelle entscheidend für die maritime Logistik gegenüber der britischen Küste.
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| Aufgabe: |
Bereitstellung und Ausrüstung von Hilfsschiffen, Sicherstellung der personellen Einsatzbereitschaft der Transportflotten sowie Organisation des Nachschubwesens.
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| Ende 1941: |
Im Januar 1941 aufgelöst; die Aufgaben wurden vom Kommandanten der Seeverteidigung Boulogne übernommen und später in den Kommandanten Pas-de-Calais integriert.
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| Spezifische Merkmale
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| Transportwesen: |
Erfassung und Umbau von zivilem Schiffsraum für militärische Zwecke, insbesondere für die geplanten Landungsoperationen und die Versorgung der Küstenstützpunkte.
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| Bordflak-Schutz: |
Organisation der Luftabwehr auf den unterstellten Transportschiffen durch die Zuweisung und Ausbildung von Bordflak-Personal zur Eigensicherung.
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| Zweigstelle: |
Die Dependance in Le Havre ermöglichte eine räumliche Ausdehnung der Kontroll- und Ausrüstungsbefugnisse entlang der strategisch wichtigen Invasionsküste.
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| Relevanz für die U-Boot-Waffe
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| Logistik-Support: |
Die KMD Boulogne unterstützte die Versorgung der in den Kanalhäfen einlaufenden U-Boot-Sicherungsfahrzeuge mit Personal und technischem Material.
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| Personalersatz: |
Über die Dienststelle wurde die personelle Auffüllung von Hilfsschiffen koordiniert, die indirekt zur Sicherung der U-Boot-Stützpunkte beigetragen haben.
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| Transportkapazität: |
Sicherstellung des Seetransports von Ersatzteilen und schweren Komponenten für die Instandsetzung von Kleinkampfmitteln und Booten im Bereich Pas-de-Calais.
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| Quellenverweise - | Invenio Online-Recherche
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| BArch RM 7 |
Seekriegsleitung: Akten über die Einrichtung der Kriegsmarinedienststellen im Westen und deren Rolle bei der Schiffsraumlenkung.
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| BArch RM 51 |
Marinebefehlshaber Kanalküste: Unterlagen zur operativen und administrativen Tätigkeit der KMD Boulogne und deren Zweigstelle.
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| BArch PERS 6 |
Personalakten: Nachweise über Offiziere und technisches Personal, die in der KMD Boulogne für das Transportwesen zuständig waren.
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| Literaturverweise
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| Lohmann / Hildebrand |
„Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945“ (Band II, Kapitel Kriegsmarinedienststellen und Transportwesen).
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| Koop / Schmolke |
„Die deutschen Marinestützpunkte“ (Details zur Verwaltung und Infrastruktur in den nordfranzösischen Häfen).
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| Schenk, Peter |
„Landung in England“ (Hinweise zur Rolle der KMDs bei der Vorbereitung der Transportflotten für Seelöwe).
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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| ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
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