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| Verband
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Marine-Kraftfahrabteilung Wilhelmshaven
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| Die Marine-Kraftfahrabteilung Wilhelmshaven war der zentrale motorisierte Transport- und Logistikverband der Marinestation der Nordsee. Sie war verantwortlich für den gesamten landgebundenen Personen- und Materialtransport innerhalb des Festungsbereichs Wilhelmshaven sowie für Fernfahrten zur Versorgung der Küstenstützpunkte. Neben dem Betrieb des Fuhrparks, der PKW, schwere LKW und Spezialfahrzeuge umfasste, oblag der Abteilung die Instandsetzung der Fahrzeuge in eigenen Werkstätten sowie die Ausbildung des Kraftfahrpersonals der Marine (Laufbahn XI).
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| Entstehung, Funktion und Ende
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| Aufstellung: |
Hervorgegangen aus den Kraftfahrstudien der Reichsmarine; als eigenständige Abteilung im Zuge der Aufrüstung der Kriegsmarine in Wilhelmshaven massiv erweitert.
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| Standort: |
Wilhelmshaven. Die Kasernen und Werkstattanlagen befanden sich strategisch günstig im Bereich des Hauptkriegshafens zur Unterstützung der Werft und der Flottenverbände.
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| Aufgabe: |
Sicherstellung der Mobilität der Landdienststellen; Transport von Munition, Verpflegung und technischen Ersatzteilen; Gestellung von Kurierfahrzeugen für die Admiralität.
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| Ende 1945: |
Nach der Kapitulation im Mai 1945 wurde die Abteilung unter britische Aufsicht gestellt und im Zuge der allgemeinen Demobilisierung aufgelöst.
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| Spezifische Merkmale
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| Werkstattwesen: |
Betrieb von Großwerkstätten zur Wartung und Instandsetzung von Beutefahrzeugen und Standard-LKW (z.B. Opel Blitz) für den harten Einsatz an der Küste.
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| Ausbildung: |
Durchführung von Fahrschullehrgängen und technischen Kursen für Marinesoldaten der Kraftfahr-Laufbahn sowie für zivile Angestellte der Marine.
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| Einsatz: |
Während der schweren Luftangriffe auf Wilhelmshaven übernahm die Abteilung kritische Bergungs- und Räumaufgaben sowie den Verwundetentransport zu den Lazaretten.
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| Relevanz für die U-Boot-Waffe
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| Logistik: |
Transport von Torpedos, Batterien und schweren Ersatzteilen von den Depots direkt zu den Liegeplätzen der U-Boote in der 2. U-Flottille oder 10. U-Flottille.
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| Personal: |
Durchführung von Mannschaftstransporten für ganze U-Boot-Besatzungen zwischen den Unterkünften, den Ausbildungsstätten und den Einsatzhäfen.
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| Werftsupport: |
Unterstützung der Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven beim eiligen Materialnachschub für die Instandsetzung von Front-U-Booten unter Zeitdruck.
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| Quellenverweise - | Invenio Online-Recherche
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| BArch RM 16 |
Marinestation der Nordsee: Akten über die Organisation des Kraftfahrwesens und die Aufstellung der Kraftfahrabteilungen.
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| BArch RM 121 |
Marinelehrgänge: Unterlagen zur Ausbildung der Kraftfahrer und Mechaniker innerhalb der Marine-Kraftfahrabteilung.
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| BArch PERS 6 |
Personalakten: Nachweise über die Dienstzeit von Soldaten in der Kraftfahr-Laufbahn am Standort Wilhelmshaven.
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| Literaturverweise
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| Lohmann / Hildebrand |
„Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945“ (Band II, Kapitel Landdienststellen: Die Marine-Kraftfahrabteilungen).
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| Koop / Schmolke |
„Die deutschen Marinestützpunkte“ (Details zur Infrastruktur und den logistischen Verbänden im Raum Wilhelmshaven).
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| Wegner, Günter |
„Stellenbesetzung der deutschen Marine 1848-1945“ (Chronologie der Abteilungskommandeure der Kraftfahrverbände).
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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