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Baependy

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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SCHIFFSDATEN (1)


Nationalität: Brasilien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1899
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Reederei: Campanhia de Navegacao Lloyd Brasileiro, Rio der Janeiro
Heimathafen: Rio de Janeiro
Kapitän: Joâo Soares da Silva

SCHIFFSMAßE


Länge: 114 m
Breite: 14,1 m
Tiefgang: -
Tonnage: 4.801 BRT (Kapazität für 316 Passagiere)
Tragfähigkeit:
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: Rio de Janeiro (Brasilien) - Maceió (Brasilien)
Fracht: 233 Passagiere und Truppen
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 507
Kommandant: Harro Schacht
Datum: 16.08.1942
Ort: Südatlantik südlich Aracaju
Position: 11°50' Süd - 37°00' West
Planquadrat: FJ 8285
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 270
Überlebende: (Schiff) 36

U 507 sichtete am 15.08.1942 um 22:38 Uhr in Planquadrat FJ 8523 einen Dampfer, der in der Dunkelheit Positionslaternen, aber keine Neutralitätsabzeichen zeigt. Um 23:53 Uhr schoß Schacht 2 Torpedos, die fehl gingen. Am 16.08.1942 um 00:12 Uhr wurden nochmals zwei Torpedos geschossen. Diese beiden detonierten an der Steuerbordseite der BAEPENDY, die daraufhin Schlagseite bekam und innerhalb von 5 Minuten kenterte und sank. Die 36 Überlebenden, 18 Besatzungsmitglieder und 18 Passagiere, retteten sich mit einem Rettungsboot an die nahegelegene brasilanische Küste. Der Kapitän, 54 Besatzungsmitglieder sowie 215 Passagiere, darunter 142 Angehörige des 7. brasilianischen Artillerieregiements, kamen ums Leben.

LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 215.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 30.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 – S. 55.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 116.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der BAEPENDY ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.

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