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02.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen

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[[01.11.1939]] - - [[02.11.1939]] - - [[03.11.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Donnerstag, 02. November 1939</span>
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'''DONNERSTAG, 02. NOVEMBER 1939'''
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| || [[U 13]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee/Wilhelmshaven - 11:23 Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Warten auf Weitermarsch nach Kiel.
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || [[U 21]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Im Operationsgebiet. xx:xx - Getaucht. Im Op.-Gebiet auf- und abgestanden. 18:41 - Aufgetaucht. An der Küste versucht das Besteck zu kontrollieren. Auf Grund gelegt um bei Tage um bei Tage die Küste zu sichten und Standort zu bestimmen.
 
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| || [[U 13]] || Nordsee/Wilhelmshaven - AN 66 - Auf dem Rückmarsch. AN 98 - 11:23 Eingelaufen in Wilhelmshaven. Warten auf Weitermarsch
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| || [[U 21]] || Nordsee - AN 51 - Im Operationsgebiet, warten auf bessere Bedingungen für Minenaufgabe.
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| || [[U 23]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 23]] || Nordsee - AN 69 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ:  Qu. 130 K → Qu. 994 K → Qu. 1200 K → Qu. 1625 E
 
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| || [[U 25]] || Nordatlantik - BF 7376 - 15:10 - belgischen Dampfer ''BURGES'' angehalten. Keine [[Bannware]], entlassen.
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| || [[U 26]] || Nordatlantik - BE 92 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 25]] ■ <span style="color:purple;">Nordatlantik - 00:00 - Im Westen des Op.-Gebietes kein Verkehr. Wieder auf Dampfertrack gegangen (BF 7165). 08:00 - Waffenverwendung wieder möglich. Im Op.-Gebiet auf- und abgestanden. Von gemeldeten U-Booten nichts gesehen. Auch Luftüberwachung nicht bemerkt. 14:00 - Quer zum Tampfertrack auf- und abgestanden (BF 7364). 14:20 - Zwei Dampfer in Sicht. Ein Holländer und ein Belgier. Holländer AMSTELKAK nicht angehalten, zu weit ab. Belgischen Dampfer BURGES angehalten und kontrolliert. Keine [[Bannware]], entlassen. 20:30 - Sehr großer japanischer Passagierdampfer passiert. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ:  BF 7165 → BF 7364 → BF 7366
 
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| || [[U 33]] || Nordmeer - AF 77 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 08:50 - Alarmtauchen vor Flugzeug.
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| || [[U 34]] || Nordatlantik - AM 42 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 26]] ► <span style="color:purple;">Nordatlantik - Höhe Biscaya - 18:10 - Prüfungstauchen. 18:50 - Aufgetaucht. 20:12 - Ausgang Funkspruch 1315/2/80: "45° Nord auf 13° West passiert. Standort bei Abgabe: 44°10' Nord - 13°20' West". Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 37]] || Nordatlantik - AM 28 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ:  45°07' Nord - 13°17' West
 
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| || [[U 46]] || Nordatlantik - AN 11 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 53]] || Nordatlantik - BE 3510 - 10:35 - Rauchwolke gesichtet. Ist Holländer.
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| || [[U 33]] ► <span style="color:maroon;"> Nordmeer - 08:50 - Alarmtauchen vor Flugzeug.
 
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| || [[U 56]] || Nordatlantik - AM 34/AN 1518 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Vor Kap Warth, kein Verkehr.
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| || [[U 57]] || Nordsee - AN 3490 - Auf dem Rückmarsch. 14:00 - Wind 7-8, See 7. See überläuft die Brücke. Turmverkleidung
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| || [[U 34]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 58]] || Nordatlantik - AM 3622/AM 3611/AM 3641/AM 3474/AM 3479/AM 3625 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 59]] || Nordatlantik - AN 1327 - 23:01 - Torpedo auf gesichteten Bewacher geht fehl.
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| || [[U 37]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - Bei St. Kilda. 12:17 - Getaucht vor Dampfer. Fischdampfer/Bewacher. 16:10 - Aufgetaucht. Überwassermarsch. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 61]] || Nordsee - AN 2887/AN 4321/AN 2884/AN 2891/AN 2896 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ:  AM 2998 → AM 0241 → AM 2849 → AM 2822 → AM 2689 → AM 3547
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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| || [[U 46]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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| || [[U 53]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 10:35 - Rauchwolke gesichtet (BE 3510). Ist Holländer.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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| || [[U 56]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. Vor Kap Warth, kein Verkehr (AN 1518).
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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| || [[U 57]] ◄ Nordsee - 14:00 - Wind 7-8, See 7. See überläuft die Brücke. Turmverkleidung leicht eingedrückt (AN 3490).
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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| || [[U 58]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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| || [[U 59]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 23:01 - Torpedo auf gesichteten Bewacher, geht fehl (AN 1327).
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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'''IN EIGENER SACHE'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumente finden sie hier: [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/%C3%9Cber_mich |Über mich].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[01.11.1939]] - - [[02.11.1939]] - - [[03.11.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[01.11.1939]] ← 02.11.1939 → [[03.11.1939]]

Version vom 8. September 2021, 16:08 Uhr

01.11.1939 ← 02.11.1939 → 03.11.1939

Donnerstag, 02. November 1939
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 13 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 11:23 Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Warten auf Weitermarsch nach Kiel.
PQ: AN 9814
U 21 ■ Nordsee - Im Operationsgebiet. xx:xx - Getaucht. Im Op.-Gebiet auf- und abgestanden. 18:41 - Aufgetaucht. An der Küste versucht das Besteck zu kontrollieren. Auf Grund gelegt um bei Tage um bei Tage die Küste zu sichten und Standort zu bestimmen.
PQ: Qu. 902 E → Qu. 842 E → Qu. 782 E
U 23 ► Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: Qu. 130 K → Qu. 994 K → Qu. 1200 K → Qu. 1625 E
U 25 ■ Nordatlantik - 00:00 - Im Westen des Op.-Gebietes kein Verkehr. Wieder auf Dampfertrack gegangen (BF 7165). 08:00 - Waffenverwendung wieder möglich. Im Op.-Gebiet auf- und abgestanden. Von gemeldeten U-Booten nichts gesehen. Auch Luftüberwachung nicht bemerkt. 14:00 - Quer zum Tampfertrack auf- und abgestanden (BF 7364). 14:20 - Zwei Dampfer in Sicht. Ein Holländer und ein Belgier. Holländer AMSTELKAK nicht angehalten, zu weit ab. Belgischen Dampfer BURGES angehalten und kontrolliert. Keine Bannware, entlassen. 20:30 - Sehr großer japanischer Passagierdampfer passiert. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: BF 7165 → BF 7364 → BF 7366
U 26 ► Nordatlantik - Höhe Biscaya - 18:10 - Prüfungstauchen. 18:50 - Aufgetaucht. 20:12 - Ausgang Funkspruch 1315/2/80: "45° Nord auf 13° West passiert. Standort bei Abgabe: 44°10' Nord - 13°20' West". Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: 45°07' Nord - 13°17' West
U 33 ► Nordmeer - 08:50 - Alarmtauchen vor Flugzeug.
PQ: AF
U 34 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 37 ◄ Nordatlantik - Bei St. Kilda. 12:17 - Getaucht vor Dampfer. Fischdampfer/Bewacher. 16:10 - Aufgetaucht. Überwassermarsch. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AM 2998 → AM 0241 → AM 2849 → AM 2822 → AM 2689 → AM 3547
U 46 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 53 ■ Nordatlantik - 10:35 - Rauchwolke gesichtet (BE 3510). Ist Holländer.
PQ: BE 3520
U 56 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. Vor Kap Warth, kein Verkehr (AN 1518).
PQ: AN 1518
U 57 ◄ Nordsee - 14:00 - Wind 7-8, See 7. See überläuft die Brücke. Turmverkleidung leicht eingedrückt (AN 3490).
PQ: AN 3490
U 58 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM 3622 → AM 3611 → AM 3641 → AM 3474 → AM 3479 → AM 3625
U 59 ■ Nordatlantik - 23:01 - Torpedo auf gesichteten Bewacher, geht fehl (AN 1327).
PQ: AN 1327
U 61 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 2887 → AN 4321 → AN 288 → AN 2891 → AN 2896

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

01.11.1939 ← 02.11.1939 → 03.11.1939

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