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02.11.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[01.11.1939]] - - [[02.11.1939]] - - [[03.11.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[01.11.1939]] ← 02.11.1939 → [[03.11.1939]]  
  
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">Donnerstag, 02. November 1939</span>
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| || colspan="3" | [[Statistik 02.11.1939|Statistik des Tages → hier Klicken]]
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'''DONNERSTAG, 02. NOVEMBER 1939'''
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| || [[U 13]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee/Wilhelmshaven - 11:23 Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Warten auf Weitermarsch nach Kiel.
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || [[U 21]] ■ <span style="color:purple;">Nordsee - Im Operationsgebiet. xx:xx - Getaucht. Im Op.-Gebiet auf- und abgestanden. 18:41 - Aufgetaucht. An der Küste versucht das Besteck zu kontrollieren. Auf Grund gelegt um bei Tage um bei Tage die Küste zu sichten und Standort zu bestimmen.
 
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| || [[U 13]] || Nordsee/Wilhelmshaven - AN 66 - Auf dem Rückmarsch. AN 98 - 11:23 Eingelaufen in Wilhelmshaven. Warten auf Weitermarsch
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ:  Qu. 902 E → Qu. 842 E → Qu. 782 E
 
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| || [[U 21]] || Nordsee - AN 51 - Im Operationsgebiet, warten auf bessere Bedingungen für Minenaufgabe.
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| || [[U 23]] ► <span style="color:purple;">Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 23]] || Nordsee - AN 69 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ:  Qu. 130 K → Qu. 994 K → Qu. 1200 K → Qu. 1625 E
 
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| || [[U 25]] || Nordatlantik - BF 7376 - 15:10 - belgischen Dampfer ''BURGES'' angehalten. Keine [[Bannware]], entlassen.
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| || [[U 26]] || Nordatlantik - BE 92 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 25]] ■ <span style="color:purple;">Nordatlantik - 00:00 - Im Westen des Op.-Gebietes kein Verkehr. Wieder auf Dampfertrack gegangen (BF 7165). 08:00 - Waffenverwendung wieder möglich. Im Op.-Gebiet auf- und abgestanden. Von gemeldeten U-Booten nichts gesehen. Auch Luftüberwachung nicht bemerkt. 14:00 - Quer zum Tampfertrack auf- und abgestanden (BF 7364). 14:20 - Zwei Dampfer in Sicht. Ein Holländer und ein Belgier. Holländer AMSTELKAK nicht angehalten, zu weit ab. Belgischen Dampfer BURGES angehalten und kontrolliert. Keine [[Bannware]], entlassen. 20:30 - Sehr großer japanischer Passagierdampfer passiert. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ:  BF 7165 → BF 7364 → BF 7366
 
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| || [[U 33]] || Nordmeer - AF 77 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. 08:50 - Alarmtauchen vor Flugzeug.
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| || [[U 34]] || Nordatlantik - AM 42 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 26]] ► <span style="color:purple;">Nordatlantik - Höhe Biscaya - 18:10 - Prüfungstauchen. 18:50 - Aufgetaucht. 20:12 - Ausgang Funkspruch 1315/2/80: "45° Nord auf 13° West passiert. Standort bei Abgabe: 44°10' Nord - 13°20' West". Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 37]] || Nordatlantik - AM 28 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ:  45°07' Nord - 13°17' West
 
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| || [[U 46]] || Nordatlantik - AN 11 - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 53]] || Nordatlantik - BE 3510 - 10:35 - Rauchwolke gesichtet. Ist Holländer.
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| || [[U 33]] ► <span style="color:maroon;"> Nordmeer - 08:50 - Alarmtauchen vor Flugzeug.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ:  AF
 
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| || [[U 56]] || Nordatlantik - AM 34/AN 1518 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Vor Kap Warth, kein Verkehr.
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| || [[U 57]] || Nordsee - AN 3490 - Auf dem Rückmarsch. 14:00 - Wind 7-8, See 7. See überläuft die Brücke. Turmverkleidung
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| || [[U 34]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ:  AM
 
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| || [[U 58]] || Nordatlantik - AM 3622/AM 3611/AM 3641/AM 3474/AM 3479/AM 3625 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 59]] || Nordatlantik - AN 1327 - 23:01 - Torpedo auf gesichteten Bewacher geht fehl.
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| || [[U 37]] ◄ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - Bei St. Kilda. 12:17 - Getaucht vor Dampfer. Fischdampfer/Bewacher. 16:10 - Aufgetaucht. Überwassermarsch. Keine weiteren Vorkommnisse.
 
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| || [[U 61]] || Nordsee - AN 2887/AN 4321/AN 2884/AN 2891/AN 2896 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
+
| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ:  AM 2998 → AM 0241 → AM 2849 → AM 2822 → AM 2689 → AM 3547
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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| || [[U 46]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ:  AN
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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| || [[U 53]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 10:35 - Rauchwolke gesichtet (BE 3510). Ist Holländer.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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| || [[U 56]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. Vor Kap Warth, kein Verkehr (AN 1518).
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ:  AN 1518
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 57]] ◄ Nordsee - 14:00 - Wind 7-8, See 7. See überläuft die Brücke. Turmverkleidung leicht eingedrückt (AN 3490).
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| || colspan="3" | PQ:  AN 3490
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || [[U 58]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AM 3622 → AM 3611 → AM 3641 → AM 3474 → AM 3479 → AM 3625
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| || [[U 59]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordatlantik - 23:01 - Torpedo auf gesichteten Bewacher, geht fehl (AN 1327).
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(1) Zu den Planquadratangaben:
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
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| || [[U 61]] ■ <span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
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| || colspan="3" | <span style="color:maroon;"> PQ: AN 2887 → AN 4321 → AN 288 → AN 2891 → AN 2896
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
−
 
 
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(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.
 
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumente finden sie hier: [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/%C3%9Cber_mich |Über mich].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[01.11.1939]] - - [[02.11.1939]] - - [[03.11.1939]] - - - - [[1939]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[01.11.1939]] ← 02.11.1939 → [[03.11.1939]]

Version vom 8. September 2021, 16:08 Uhr

01.11.1939 ← 02.11.1939 → 03.11.1939

Donnerstag, 02. November 1939
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 13 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 11:23 Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Warten auf Weitermarsch nach Kiel.
PQ: AN 9814
U 21 ■ Nordsee - Im Operationsgebiet. xx:xx - Getaucht. Im Op.-Gebiet auf- und abgestanden. 18:41 - Aufgetaucht. An der Küste versucht das Besteck zu kontrollieren. Auf Grund gelegt um bei Tage um bei Tage die Küste zu sichten und Standort zu bestimmen.
PQ: Qu. 902 E → Qu. 842 E → Qu. 782 E
U 23 ► Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: Qu. 130 K → Qu. 994 K → Qu. 1200 K → Qu. 1625 E
U 25 ■ Nordatlantik - 00:00 - Im Westen des Op.-Gebietes kein Verkehr. Wieder auf Dampfertrack gegangen (BF 7165). 08:00 - Waffenverwendung wieder möglich. Im Op.-Gebiet auf- und abgestanden. Von gemeldeten U-Booten nichts gesehen. Auch Luftüberwachung nicht bemerkt. 14:00 - Quer zum Tampfertrack auf- und abgestanden (BF 7364). 14:20 - Zwei Dampfer in Sicht. Ein Holländer und ein Belgier. Holländer AMSTELKAK nicht angehalten, zu weit ab. Belgischen Dampfer BURGES angehalten und kontrolliert. Keine Bannware, entlassen. 20:30 - Sehr großer japanischer Passagierdampfer passiert. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: BF 7165 → BF 7364 → BF 7366
U 26 ► Nordatlantik - Höhe Biscaya - 18:10 - Prüfungstauchen. 18:50 - Aufgetaucht. 20:12 - Ausgang Funkspruch 1315/2/80: "45° Nord auf 13° West passiert. Standort bei Abgabe: 44°10' Nord - 13°20' West". Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: 45°07' Nord - 13°17' West
U 33 ► Nordmeer - 08:50 - Alarmtauchen vor Flugzeug.
PQ: AF
U 34 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 37 ◄ Nordatlantik - Bei St. Kilda. 12:17 - Getaucht vor Dampfer. Fischdampfer/Bewacher. 16:10 - Aufgetaucht. Überwassermarsch. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AM 2998 → AM 0241 → AM 2849 → AM 2822 → AM 2689 → AM 3547
U 46 ◄ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 53 ■ Nordatlantik - 10:35 - Rauchwolke gesichtet (BE 3510). Ist Holländer.
PQ: BE 3520
U 56 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse. Vor Kap Warth, kein Verkehr (AN 1518).
PQ: AN 1518
U 57 ◄ Nordsee - 14:00 - Wind 7-8, See 7. See überläuft die Brücke. Turmverkleidung leicht eingedrückt (AN 3490).
PQ: AN 3490
U 58 ■ Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM 3622 → AM 3611 → AM 3641 → AM 3474 → AM 3479 → AM 3625
U 59 ■ Nordatlantik - 23:01 - Torpedo auf gesichteten Bewacher, geht fehl (AN 1327).
PQ: AN 1327
U 61 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN 2887 → AN 4321 → AN 288 → AN 2891 → AN 2896

ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

01.11.1939 ← 02.11.1939 → 03.11.1939

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