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11.02.1940

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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Sonntag, 11. Februar 1940
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U 9Nordsee - 07:35 - Zwei Dampfer gesichtet. Zum Angriff vorgesetzt. 08:00 - Ein abgeblendeter Dampfer in Sicht (Qu. 1229). 10:05 - Getaucht zum Angriff auf diesen (Qu. 1406). Nach dem Tauchen ist vom Dampfer weder etwas zu sehen noch zu hören. Aufgetaucht. 11:56 - Getaucht. Angriff auf die beiden ersten Dampfer. 12:00 - Aufgetaucht und Vorgesetzt (Qu. 1409). 13:34 - Zwei Flugzeuge über den Dampfern. Alarmtauchen. 13:39 - Aufgetaucht und Vorgesetzt (Qu. 1529). 16:47 - Getaucht zum Angriff auf den zweiten Dampfer (Qu. 1769). 18:20 - Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Versenkt wurde die estnische LINDA. 18:35 - Der erste Dampfer liegt gestoppt an der Untergangsstelle. 19:00 - Unter Wasser abgelaufen.
PQ: Qu. 1047 E → Qu. 1169 E → Qu. 1229 E → Qu. 1406 E → Qu. 1349 E → Qu. 1409 E → Qu. 1529 E → Qu. 1709 E → Qu. 1769 E → Qu. 1827 E → Qu. 1940 E
U 14 ⌂ ► ◄ Wilhelmshaven/Helgoland - 07:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven/Schleuse (AN 9814). Beginn der 6. Unternehmung. Ausmarsch im Schlepp von SCHLESIEN. 10:20 - Geleit entlassen. 13:35 - Eingelaufen in Helgoland/Osthafen. Längsseits U54 festgemacht. (AN 9566). Abgabe des Eisschutz.
PQ: AN 9814 → AN 9566
U 18 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 05:40 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 6. Unternehmung. 07:16 - Wilhelmshaven/Schleuse III. Einfahrt abgelegt. Ausmarsch im Schlepp eines Eisbrechers jadeabwärts. Marsch ins Operationsgebiet. 15:00 - ES-Austausch mit zwei deutschen Vorpostenbooten (AN 9583). 17:10 - 18:01 - Trimmversuch und Dichtigkeitsprobe (AN 9572). Abgasventil undicht. Unternehmung fortgesetzt. 20:34 - Marsch durch Weg I. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 9814 → AN 9595 → AN 9583 → AN 9572 → AN 6956
U 22 Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 23Nordsee - 02:00 - Beginn eines neuen Eisfeldes (AN 9174). 07:45 - Prüfungstauchen. 09:35 - Ende des Eisfeldes (AN 3848). 20:00 - Eingang Funkspruch: "Wegen Terminverschiebung (Nordmark), Brennstoff sparen" (AN 4665).
PQ: AN 9311 → AN 9174 → AN 9144 → AN 3851 → AN 3848 → AN 3762 → AN 3479 → AN 4665
U 25Nordatlantik - 08:24 - Tanker, auslaufend Pentland Firth, in Sicht (AM 3547). Zum Angriff vorgesetzt. Tanker hat Boot gesehen und dreht ab. 08:58 - Getaucht vor zwei Zerstörern. Harken des Seegebiet ab. Kaum Angriffsmöglichkeit. 12:00 - Seit 48 Stunden kein Besteck (AM 3541). Keine Beobachtungen. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AM 2848 → AM 3548 → AM 2666 → AM 3541
U 26 Nordatlantik - 08:00 - Rauchfahne in Sicht (AM 7375). Fischer. Ausgewichen.
PQ: AM 7375
U 28 Helgoland - Nach Maschinen-Restarbeiten, warten auf Auslaufen (AN 9566). Beim Auslaufen von U 29, wird U 28 von diesem Boot gerammt. Zwei Tauchzellen wurden beschädigt und konnten in Helgoland nicht repariert werden.
PQ: AN 9566
U 29 ⌂ ► Helgoland/Nordsee - 12:00 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9566). Marsch ins Operationsgebiet.
PQ: AN 9566
U 33 ↓ ► Nordatlantik/Nordkanal - 11:00 - Getaucht (AM 6170). Auf Grund gelegt. Umladen der Minen.
PQ: AM 6170
U 37 Nordatlantik - 03:30 - Beleuchteten Fischdampfer gesichtet (BF 1151). Englischer Bewacher? Warnschuß abgegeben. Dampfer löscht Lichter und dreht ab. Versucht zu entkommen. 04:58 - Feuer aus der 10.5-cm-Kanone eröffnet. Nach 26 Schuß sinkt das Schiff. Versenkt wurde die britische TOGIMO. 17:38 - Dänische ALGARVE angehalten (BF 1490). Keine Bannware. Entlassen.
PQ: BF 1151
U 48 ■ Nordatlantik - 19:00 - 21:00 - Torpedos von Oberdeck umgeladen (BF 1542).
PQ: BF 1542
U 50 Nordsee/Nordmeer - 16:25 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AN 2222). Keine Bomben. 22:40 - Dampfer ohne Nationalitätsabzeichen in Sicht (AF 7837). 23:45 - Torpedoangriff über Wasser. Versenkt wurde der schwedischen Dampfer ORANIA.
PQ: AN 2222 → AF 7837
U 53 ↓ ■ Nordatlantik - Das Boot versenkte die norwegische SNESTAD (AM 1675) und beschädigt die britische IMPERIAL TRANSPORT (AM 2511).
PQ: AM 1675 → AM 2511
U 56 Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 57 ■ Nordsee - 08:00 - Trimmleitung eingefroren (AN 9111). Boot gut ausgetrimmt, Weitermarsch.
PQ: AN 9111

ANMERKUNGEN

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