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26.08.1941: Unterschied zwischen den Versionen

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'''DIENSTAG, 26. AUGUST 1941'''
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || [[U 43]] ■ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - 08:00 - Neuen Angriffsraum erreicht (AM 1349). 12:33 - Getaucht vor Flugzeug (AM 1513). 13:16 - Aufgetaucht. 16:10 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AM 1374). Auf A=20 m zwei Fliegerbomben mit geringer Wirkung. 18:00 - Aufgetaucht. 18:50 - Eingang Funkspruch von [[U 141]] 1555: "Geleit AM 4796, 270 Grad, 7 sm". Mit südwestlichem Kurs auf Geleit operiert. 22:50 - Eingang Funkspruch 2152: "... Kurs 190 Grad Marschfahrt". Kehrt gemacht. 24:00 Kühlwassersaugleitung repariert. Flugzeug über Wasser ausgewichen.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AM 1377 → AM 1349 → AM 1513 → AM 1374 → AL 3632 → AL 3633
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'''[[U 38]]''' - '''Nordatlantik''' - 17:50 Uhr - Eingang Funkspruch: "[[U 141]] meldet [[Geleitzüge|Geleitzug]] in Planquadrat AM 4796".
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| || [[U 46]] - Ostsee/Kiel - 09:50 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 12. Unternehmung.
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'''[[U 43]]''' - '''Nordatlantik''' - 16:10 Uhr - Alarmtauchen vor Flugzeug. Zwei Bomben. Keine Schäden.
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'''[[U 46]]''' - '''Ostsee/Kiel''' - AO 77 - 09:50 Uhr - Eingelaufen in Kiel. Beendigung der 12. Unternehmung.
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| || [[U 69]] - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch wegen Erkrankung des Kommandanten. Keine Vorkommnisse.
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'''[[U 67]]''' - '''Nordatlantik''' - AM - Auf dem Marsch nach Frankreich, keine besonderen Vorkommnisse. Angriffsverboot.
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'''[[U 69]]''' - '''Nordatlantik''' - BE/BF - Auf dem Rückmarsch wegen Erkrankung des Kommandanten. Keine Vorkommnisse.
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'''[[U 71]]''' - '''Nordatlantik''' - AM 1595 - 10:40 Uhr - Fliegerangriff. Eine Bombe schlägt hinter dem Heck ein. Starke Erschütterungen. Keine größeren Ausfälle.
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'''[[U 73]]''' -
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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| || [[U 83]]
 
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
 
 
Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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(1) Zu den Planquadratangaben:
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
 
 
Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
 
 
Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
 
 
Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
 
 
Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
 
 
(2) Boot wurde auf dieser Unternehmung versenkt.
 
 
 
'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
 
 
 
Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.  
 
 
 
Danke!
 
  
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[25.08.1941]] - - [[26.08.1941]] - - [[27.08.1941]] - - - - [[1941]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[25.08.1941]] 26.08.1941 [[27.08.1941]]

Aktuelle Version vom 5. September 2021, 14:40 Uhr

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Dienstag, 26. August 1941
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 38 Nordatlantik - 17:50 - Eingang Funkspruch: "U 141 meldet Geleitzug in Planquadrat AM 4796".
PQ: -
U 43 Nordatlantik - 08:00 - Neuen Angriffsraum erreicht (AM 1349). 12:33 - Getaucht vor Flugzeug (AM 1513). 13:16 - Aufgetaucht. 16:10 - Alarmtauchen vor Flugzeug (AM 1374). Auf A=20 m zwei Fliegerbomben mit geringer Wirkung. 18:00 - Aufgetaucht. 18:50 - Eingang Funkspruch von U 141 1555: "Geleit AM 4796, 270 Grad, 7 sm". Mit südwestlichem Kurs auf Geleit operiert. 22:50 - Eingang Funkspruch 2152: "... Kurs 190 Grad Marschfahrt". Kehrt gemacht. 24:00 Kühlwassersaugleitung repariert. Flugzeug über Wasser ausgewichen.
PQ: AM 1377 → AM 1349 → AM 1513 → AM 1374 → AL 3632 → AL 3633
U 46 - Ostsee/Kiel - 09:50 - Eingelaufen in Kiel (AO 7727). Beendigung der 12. Unternehmung.
PQ: AO 7727
U 67 - Nordatlantik - Auf dem Marsch nach Frankreich, keine besonderen Vorkommnisse. Angriffsverboot.
PQ: AM
U 69 - Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch wegen Erkrankung des Kommandanten. Keine Vorkommnisse.
PQ: BE -. BF
U 71 - Nordatlantik - 0:40 - Fliegerangriff (AM 1595). Eine Bombe schlägt hinter dem Heck ein. Starke Erschütterungen. Keine größeren Ausfälle.
PQ: AM 1595
U 73
PQ: -
U 77
PQ: -
U 82
PQ: -
U 83
PQ: -
U 84
PQ: -

ANMERKUNGEN

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