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27.02.1940: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[26.02.1940]] - - [[27.02.1940]] - - [[28.02.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[26.02.1940]] ← 27.02.1940 → [[28.02.1940]]  
  
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'''DIENSTAG, 27. FEBRUAR 1940'''
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || [[U 18]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Wilhelmshaven/KWK - 07:27 Uhr - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsfahrt durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel.
 
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| || [[U 13]] || Nordsee - AN 44 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten.
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| || [[U 18]] || Wilhelmshaven – AN 98 - 07:27 Uhr. Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Verlegungsfahrt durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel.
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| || [[U 20]] || Wilhelmshaven – AN 98 - 07:30 Uhr. Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 8. Unternehmung. Fahrt hinter Sperrbrecher.  
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| || [[U 20]] ⌂ ► <span style="color:purple;">Wilhelmshaven/Nordsee - 07:30 Uhr - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 7. Unternehmung. 08:55 - Marsch hinter Sperrbrecher. 11:20 - Bei Leuchtschiff "F" [[Eisschutz]] an Sperrbrecher abgegeben. Sperrbrecher entlassen (AN 9596). [[U 61]] passiert einlaufend. 12:00 - Prüfungstauchen. 13:00 - Marsch von Leuchtschiff "F" über Norderney nach Weg I. 15:00 - [[U 37]] passiert einlaufend. 20:32 - Marsch auf Weg I. Keine weiteren Vorkommnisse.  
 
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| || || 11:20 - [[Eisschutz]] an Sperrbrecher abgegeben. [[U 61]] passiert einlaufend. 15:00 - [[U 37]] passiert einlaufend.
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| || [[U 23]] || Brunsbüttel – AN 96 - 07:03 Uhr. Ausgelaufen von Brunsbüttel. Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel.
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| || [[U 26]] || Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 23]] ▲ <span style="color:purple;">Brunsbüttel - 06:06 - Vom äußeren Leitwerk, durch die Schleuse in innere Leitwerk Brunsbüttel verholt. 07:06 - Festgemacht. 13:30 - Zum Leitwerk auf der Nordseite verholt. 16:30 - Schlepper NORDER macht längsseits fest. Das Boot mußte bis 28. früh in Brunsbüttel liegen bleiben, da Sperrbrecher erst [[U 18]] dazu holen mußte.
 
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| || [[U 28]] || Nordatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 29]] || Nordatlantik – BE/BF - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 38]] || Helgoland – AN 96 - 08:30 - Ausgelaufen von Helgoland. Starker Nebel. Marsch auf Weg I in die Nordsee.
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| || [[U 52]] || Wilhelmshaven – AN 98 - 07:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven. Beginn der 2. Unternehmung. 08:55 - 11:07 - Marsch im Schlepp
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| || ||  eines Sperrbrechers in die Nordsee. 11:10 - Kolbenfresser. Zylinder 1 ausgefallen. Marsch nach Helgoland. AN 95 - 15:35 - Eingelaufen in Helgoland. Dieselreparaturen.
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| || [[U 32]] ► <span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
 
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| || [[U 37]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee/Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 3. Unternehmung.
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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| || [[U 38]] ⌂ ► <span style="color:purple;"> Helgoland/Nordsee - 08:30 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9655). Beginn der 3. Unternehmung. 12:33 - Getaucht. 15:14 - Aufgetaucht. 16:00 - Starker Nebel. 19:32 - Weg I einlaufend. Marsch ins Op.-Gebiet.
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| || colspan="3" | <span style="color:purple;"> PQ: AN 9655 → 54°02' N - 07°30' O → 53°59' N - 07°16' O → 53°58' N - 05°56' O → 54°25' N - 04°40,5' O
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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| || [[U 50]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordmeer - 10:20 - Zerstörer in Sicht (AF 7787). Bis 19:00 unter Wasser geblieben.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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| || [[U 52]] ⌂ ► ◄ <span style="color:maroon;"> Wilhelmshaven/Helgoland - 07:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. 08:55 - 11:07 - Marsch im Schlepp eines Sperrbrechers in die Nordsee. 11:10 - Kolbenfresser. Zylinder 1 ausgefallen. Marsch nach Helgoland. 15:35 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Dieselreparaturen.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
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| || [[U 60]] ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
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| || [[U 61]] ⌂ ◄ <span style="color:maroon;"> Nordsee/Wilhelmshaven - 13:05 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 5. Unternehmung.
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zurzeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korrigieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt. Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
+
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[26.02.1940]] - - [[27.02.1940]] - - [[28.02.1940]] - - - - [[1940]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
+
[[26.02.1940]] ← 27.02.1940 → [[28.02.1940]]

Version vom 14. September 2021, 10:41 Uhr

26.02.1940 ← 27.02.1940 → 28.02.1940

Dienstag, 27. Februar 1940
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 13 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse. Rückmarsch angetreten.
PQ: AN
U 18 ⌂ ► Wilhelmshaven/KWK - 07:27 Uhr - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Verlegungsfahrt durch den Kaiser Wilhelm Kanal nach Kiel.
PQ: AN 9814 → AO 7727
U 20 ⌂ ► Wilhelmshaven/Nordsee - 07:30 Uhr - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 7. Unternehmung. 08:55 - Marsch hinter Sperrbrecher. 11:20 - Bei Leuchtschiff "F" Eisschutz an Sperrbrecher abgegeben. Sperrbrecher entlassen (AN 9596). U 61 passiert einlaufend. 12:00 - Prüfungstauchen. 13:00 - Marsch von Leuchtschiff "F" über Norderney nach Weg I. 15:00 - U 37 passiert einlaufend. 20:32 - Marsch auf Weg I. Keine weiteren Vorkommnisse.
PQ: AN 9814 → AN 9596
U 23 ▲ Brunsbüttel - 06:06 - Vom äußeren Leitwerk, durch die Schleuse in innere Leitwerk Brunsbüttel verholt. 07:06 - Festgemacht. 13:30 - Zum Leitwerk auf der Nordseite verholt. 16:30 - Schlepper NORDER macht längsseits fest. Das Boot mußte bis 28. früh in Brunsbüttel liegen bleiben, da Sperrbrecher erst U 18 dazu holen mußte.
PQ: AN 9694
U 26 ◄ Nordmeer - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF
U 28 ► Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AM
U 29 ► Nordatlantik - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BE
U 32 ► Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 37 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 3. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 38 ⌂ ► Helgoland/Nordsee - 08:30 - Ausgelaufen von Helgoland (AN 9655). Beginn der 3. Unternehmung. 12:33 - Getaucht. 15:14 - Aufgetaucht. 16:00 - Starker Nebel. 19:32 - Weg I einlaufend. Marsch ins Op.-Gebiet.
PQ: AN 9655 → 54°02' N - 07°30' O → 53°59' N - 07°16' O → 53°58' N - 05°56' O → 54°25' N - 04°40,5' O
U 50 ◄ Nordmeer - 10:20 - Zerstörer in Sicht (AF 7787). Bis 19:00 unter Wasser geblieben.
PQ: AF 7787
U 52 ⌂ ► ◄ Wilhelmshaven/Helgoland - 07:30 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung. 08:55 - 11:07 - Marsch im Schlepp eines Sperrbrechers in die Nordsee. 11:10 - Kolbenfresser. Zylinder 1 ausgefallen. Marsch nach Helgoland. 15:35 - Eingelaufen in Helgoland (AN 9566). Dieselreparaturen.
PQ: AN 9814 → AN 9566
U 60 ◄ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN
U 61 ⌂ ◄ Nordsee/Wilhelmshaven - 13:05 - Eingelaufen in Wilhelmshaven (AN 9814). Beendigung der 5. Unternehmung.
PQ: AN 9814
U 62 ■ Nordsee - Keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AN

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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