Aktionen

Alegrete: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Aldington Court]] - - [[Alegrete]] - - [[Alex van Opstal]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Aldington Court]] - - [[Alegrete]] - - [[Alex van Opstal]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 39: Zeile 39:
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 119, 48 m
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.970 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 15,34 m
+
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7,89 m
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.600 t
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.970 BRT
+
|<br>
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 119.48 m
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || '''Breite:''' || 15.34 m
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || '''Tiefgang:''' || 7.89 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.600 t
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
 
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
Zeile 66: Zeile 78:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Belem (Brasilien) - New Orleans (USA)
 
| || '''Route:''' || Belem (Brasilien) - New Orleans (USA)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' ||  Stückgut, inklusive Kaffee, Kakao, Rizinusöl sowie 5.000 Kisten mit Kastanien
 
| || '''Fracht:''' ||  Stückgut, inklusive Kaffee, Kakao, Rizinusöl sowie 5.000 Kisten mit Kastanien
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
Zeile 103: Zeile 119:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
[[U 156]] sichte am 01.06.1942 um 21:43 Uhr ein Schiff und lief zum Angriff an. Um 23:05 Uhr wurde zum Unterwasserangriff getaucht. Um 23:51 Uhr fiel der erste Torpedoschuss. Dieser traf das Schiff achtern. Es sackte etwas tiefer, blieb jedoch an der Wasseroberfläche. Am 02.06.1942 um 01:36 Uhr, nach mehrmaligen umkreisen des Schiffes unter Wasser, wurde festgestellt, dass das Schiff verlassen war. Nach dem Auftauchen, wurde ab 02:12 Uhr damit begonnen das Schiff mit dem Bordgeschütz zu beschießen. Nach 20 Granaten aus der 10,5-cm brannte das Schiff. Es richtete sich um 03:00 Uhr auf und sank langsam auf den Meeresgrund. Von den vier Rettungsbooten, erreichte eines Port of Spain (Trinidad), eines landete vor La Guaira (Venezuela) und ein drittes vor La Blanquilla Island (Venezuela). Das vierte Boot wurde am 02.06.1942 von dem US-Zerstörer ''[[Tarbell (DD-142)|TARBELL (DD-142)]]'' gesichtet und die Überlebenden aufgenommen.
+
[[U 156]] sichte am 01.06.1942 um 21:43 Uhr ein Schiff und lief zum Angriff an. Um 23:05 Uhr wurde zum Unterwasserangriff getaucht. Um 23:51 Uhr fiel der erste Torpedoschuss. Dieser traf das Schiff achtern. Es sackte etwas tiefer, blieb jedoch an der Wasseroberfläche. Am 02.06.1942 um 01:36 Uhr, nach mehrmaligen umkreisen des Schiffes unter Wasser, wurde festgestellt, dass das Schiff verlassen war. Nach dem Auftauchen, wurde ab 02:12 Uhr damit begonnen das Schiff mit dem Bordgeschütz zu beschießen. Nach 20 Granaten aus der 10,5-cm brannte das Schiff. Es richtete sich um 03:00 Uhr auf und sank langsam auf den Meeresgrund. Von den vier Rettungsbooten, erreichte eines Port of Spain (Trinidad), eines landete vor La Guaira (Venezuela) und ein drittes vor La Blanquilla Island (Venezuela). Das vierte Boot wurde am 02.06.1942 von dem US-Zerstörer ''[[USS Tarbell (DD-142)|USS TARBELL (DD-142)]]'' gesichtet und die Überlebenden aufgenommen.
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
(1*) Bild der ''ALEGRETE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 196: Zeile 170:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Aldington Court]] - - [[Alegrete]] - - [[Alex van Opstal]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Aldington Court]] - - [[Alegrete]] - - [[Alex van Opstal]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 18. Februar 2020, 09:10 Uhr

Aldington Court - - Alegrete - - Alex van Opstal - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Brasilien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1906
Bauwerft: Harland &. Wolff Limited, Belfast
Reederei: Companhia de Navegacao Lloyd Brasileiro (Patrimonio Nacional), Rio de Janeiro
Heimathafen: Rio de Janeiro
Kapitän: Eurico Gomes de Souza

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 5.970 BRT

Tragfähigkeit: 7.600 t

Länge: 119.48 m

Breite: 15.34 m

Tiefgang: 7.89 m

Geschwindigkeit: 9 kn

Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT


Route: Belem (Brasilien) - New Orleans (USA)

Fracht: Stückgut, inklusive Kaffee, Kakao, Rizinusöl sowie 5.000 Kisten mit Kastanien

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 156
Kommandant: Werner Hartenstein
Datum: 01.06.1942
Ort: Karibik zwischen St. Lucia und St. Vincent
Position: 13°40' Nord - 61°30' Westest
Planquadrat: ED 6851
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote (Schiff): 0
Überlebende (Schiff): 64

U 156 sichte am 01.06.1942 um 21:43 Uhr ein Schiff und lief zum Angriff an. Um 23:05 Uhr wurde zum Unterwasserangriff getaucht. Um 23:51 Uhr fiel der erste Torpedoschuss. Dieser traf das Schiff achtern. Es sackte etwas tiefer, blieb jedoch an der Wasseroberfläche. Am 02.06.1942 um 01:36 Uhr, nach mehrmaligen umkreisen des Schiffes unter Wasser, wurde festgestellt, dass das Schiff verlassen war. Nach dem Auftauchen, wurde ab 02:12 Uhr damit begonnen das Schiff mit dem Bordgeschütz zu beschießen. Nach 20 Granaten aus der 10,5-cm brannte das Schiff. Es richtete sich um 03:00 Uhr auf und sank langsam auf den Meeresgrund. Von den vier Rettungsbooten, erreichte eines Port of Spain (Trinidad), eines landete vor La Guaira (Venezuela) und ein drittes vor La Blanquilla Island (Venezuela). Das vierte Boot wurde am 02.06.1942 von dem US-Zerstörer USS TARBELL (DD-142) gesichtet und die Überlebenden aufgenommen.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 120.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 17.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 7, 445.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 242.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 100.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Aldington Court - - Alegrete - - Alex van Opstal - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Alegrete&oldid=101715“