Aktionen

Alida Gorthon: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Alice F. Palmer]] - - [[Alida Gorthon]] - - [[Alipore]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Alice F. Palmer]] Alida Gorthon [[Alipore]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 7: Zeile 6:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || Nationalität: || Schweden
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Schweden
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1902
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1902
+
| || Bauwerft: || W. Gray &. Company, Sunderland
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || W. Gray &. Company, Sunderland
+
| || [[Reederei]]: || John Gorthon (John and Stig Gorthon) (Rederei Aktiebolag Activ), Helsingborg
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || John Gorthon, Helsingborg
+
| || Heimathafen: || Helsingborg
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Helsingborg
+
| || Kapitän: || -
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || -
+
| ||
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 33: Zeile 30:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 2.373 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 92 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 3.850
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 13,2 m
+
| || Länge: || 92.17 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 5,8 m
+
| || Breite: || 13.18 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.373 BRT
+
| || Tiefgang: || 5.76 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || Geschwindigkeit: || 8.5 kn
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big> <sup>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 57: Zeile 54:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || Route: || London (Großbritannien) - Methil (Großbritannien) - St. John`s (Kanada)
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || London (Großbritannien) - Methil (Großbritannien) - St. John`s (Kanada)
+
| || Fracht: || Ballast
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| || Geleitzug: || [[OA-204]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[OA-204]] (Nachzügler)
+
| ||
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 75: Zeile 70:
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || U-Boot: || [[U 100]]
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 100]]
+
| || Kommandant: || [[Joachim Schepke]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Joachim Schepke]]
+
| || Datum:|| [[29.08.1940]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[29.08.1940]]
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik
+
| || [[Position]]: || 56°09' Nord - 12°14' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 56°09' Nord - 12°14' West
+
| || [[Planquadrat]]: || AM 2952
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 2952
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 31
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 31
+
| || Überlebende: || 13
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 13
+
| ||
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
[[U 100]] sichtete am 28.08.1940 um 22:35 Uhr den Geleitzug [[OA-204]] und setzte sich zum Angriff vor. Am 29.08.1940 um 00:15 Uhr stand das Boot zum Angriff vor dem Geleitzug. Um 00:23 Uhr fielen die ersten beiden Torpedoschüsse, die den britischen Dampfer ''[[Hartismere|HARTISMERE]]'' beschädigten und den britischen Dampfer ''[[Dalblair|DALBLAIR]]'' versenkten. Die "ALIDA GORTHON" rettete die Überlebenden der ''DALBLAIR''. Dadurch fiel das Schiff hinter den Geleitzug zurück. Um 01:40 Uhr wurde ein weiterer Torpedo geschossen, dieser versenkte den britischen Dampfer ''[[Astra II|ASTRA II]]''. Um 03:16 erfolgte ein Fehlschuss und um 03:36 Uhr wurde der Torpedo geschossen, der die "ALIDA GORTHON" traf und versenkte. 11 Besatzungsmitglieder wurden getötet. An Bord der "ALIDA GORTHON'' befanden sich noch 24 Überlebende der ''DALBLAIR'', von denen 20 ums Leben kamen. 13 Überlebende wurden gerettet.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 100]] sichtete am 28.08.1940 um 22:35 Uhr den Geleitzug [[OA-204]] und setzte zum Angriff vor. Am 29.08.1940 um 00:15 Uhr stand das Boot zum Angriff vor dem Geleitzug. Um 00:23 Uhr schoß Schepke zwei Torpedos in den Geleitzug. Diese Torpedos konnten den britischen Dampfer [[Hartismere|HARTISMERE]] beschädigten und den britischen Dampfer [[Dalblair|DALBLAIR]] versenken. Die ALIDA GORTHON rettete die Überlebenden der DALBLAIR. Dadurch fiel das Schiff hinter den Geleitzug zurück. Um 01:40 Uhr wurde ein weiterer Torpedo geschossen, dieser versenkte den britischen Dampfer [[Astra II|ASTRA II]]. Um 03:16 erfolgte ein Fehlschuss und um 03:36 Uhr wurde der Torpedo geschossen, der die ALIDA GORTHON traf und versenkte. 11 Besatzungsmitglieder der ALIDA GORTHON und 20 Überlebende der DALBLAIR kamen ums Leben. 9 Besatzungsmitglieder der ALIDA GORTHON und 4 der DALBLAIR wurden gerettet und später an Land gesetzt.
 
 
(1*) Bild der ''ALIDA GORTHON'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:27%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 88.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 18.
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 364, 571.
 
|-
 
|-
| || || Seite 88.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 7.
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 27.
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
|}
 +
 
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || Seite 18.
+
| style="width:2%" |
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 
|-
 
| || || Seite 364, 571.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
|-
 
| || || Seite 7.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
 
 
|-
 
|-
| || || Seite 27.
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Alice F. Palmer]] - - [[Alida Gorthon]] - - [[Alipore]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Alice F. Palmer]] Alida Gorthon [[Alipore]]

Aktuelle Version vom 18. Januar 2023, 18:06 Uhr

Alice F. Palmer ← Alida Gorthon → Alipore

Nationalität: Schweden
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1902
Bauwerft: W. Gray &. Company, Sunderland
Reederei: John Gorthon (John and Stig Gorthon) (Rederei Aktiebolag Activ), Helsingborg
Heimathafen: Helsingborg
Kapitän: -

Schiffsmaße

Tonnage: 2.373 BRT
Tragfähigkeit: 3.850
Länge: 92.17 m
Breite: 13.18 m
Tiefgang: 5.76 m
Geschwindigkeit: 8.5 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: London (Großbritannien) - Methil (Großbritannien) - St. John`s (Kanada)
Fracht: Ballast
Geleitzug: OA-204 (Nachzügler)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 100
Kommandant: Joachim Schepke
Datum: 29.08.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 56°09' Nord - 12°14' West
Planquadrat: AM 2952
Waffe: Torpedo
Tote: 31
Überlebende: 13
U 100 sichtete am 28.08.1940 um 22:35 Uhr den Geleitzug OA-204 und setzte zum Angriff vor. Am 29.08.1940 um 00:15 Uhr stand das Boot zum Angriff vor dem Geleitzug. Um 00:23 Uhr schoß Schepke zwei Torpedos in den Geleitzug. Diese Torpedos konnten den britischen Dampfer HARTISMERE beschädigten und den britischen Dampfer DALBLAIR versenken. Die ALIDA GORTHON rettete die Überlebenden der DALBLAIR. Dadurch fiel das Schiff hinter den Geleitzug zurück. Um 01:40 Uhr wurde ein weiterer Torpedo geschossen, dieser versenkte den britischen Dampfer ASTRA II. Um 03:16 erfolgte ein Fehlschuss und um 03:36 Uhr wurde der Torpedo geschossen, der die ALIDA GORTHON traf und versenkte. 11 Besatzungsmitglieder der ALIDA GORTHON und 20 Überlebende der DALBLAIR kamen ums Leben. 9 Besatzungsmitglieder der ALIDA GORTHON und 4 der DALBLAIR wurden gerettet und später an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 88.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 18.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 364, 571.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 7.
Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 27.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Alice F. Palmer ← Alida Gorthon → Alipore