Aktionen

Amatlan: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Amarylis]] - - [[Amatlan]] - - [[Amazone]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Amarylis]] - - [[Amatlan]] - - [[Amazone]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 35: Zeile 35:
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 127 m
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.511 BRT
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.965 t
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 127.50 m
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16,7 m
+
| || '''Breite:''' || 16.71 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7,6 m
+
|<br>
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.511 BRT
+
| || '''Tiefgang:''' || 7.64 m
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.965 t
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Bewaffnung:''' || -
 
| || '''Bewaffnung:''' || -
Zeile 60: Zeile 74:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Havanna (Kuba) - Galveston (USA) - Tampico (Mexiko)
 
| || '''Route:''' || Havanna (Kuba) - Galveston (USA) - Tampico (Mexiko)
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
Zeile 83: Zeile 101:
 
| || '''Datum:''' || [[04.09.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[04.09.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Golf von Mexiko 60 sm vor Tampico (Mexiko)
+
| || '''Ort:''' || Golf von Mexiko nordöstlich Tampico (Mexiko)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 23°27' Nord -97°30' West
+
| || '''[[Position]]:''' || 23°27' Nord - 97°30' West
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DK 5165
 
| || '''[[Planquadrat]]:''' || DK 5165
Zeile 97: Zeile 115:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
[[U 171]] sichtete am 04.09.1942 einen Dampfer und schoss zwei Torpedos auf das Schiff, die ausmanövriert wurden. Der anschließende Doppelschuss aus den Heckrohren ging ebenfalls fehl und auch ein weiterer Doppelschuss erreichte nicht sein Ziel. Nach dem Nachladen der Torpedos, wurde die ''AMATLAN'' durch ein Hecktorpedoschuss getroffen. Es erforderte jedoch weitere drei Fangschüsse ehe das Schiff sank. [[U 171]] ging beim Rückmarsch von dieser Feindfahrt in einer britischen Minensperre verloren.
+
[[U 171]] sichtete am 04.09.1942 einen Dampfer und schoss zwei Torpedos auf das Schiff, die ausmanövriert wurden. Der anschließende Doppelschuss aus den Heckrohren ging ebenfalls fehl und auch ein weiterer Doppelschuss erreichte nicht sein Ziel. Nach dem Nachladen der Torpedos, wurde die ''AMATLAN'' durch ein Hecktorpedoschuss getroffen. Es erforderte jedoch weitere drei Fangschüsse ehe das Schiff sank. Da auch U 171 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (09.10.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 23 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
(1*) Bild der ''AMATLAN'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
−
 
 
−
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
−
|-
 
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
−
 
 
−
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
−
 
 
−
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
−
 
 
−
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
−
 
 
−
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
−
 
 
−
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 164: Zeile 140:
 
|-
 
|-
 
| || || Seite 19.
 
| || || Seite 19.
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 +
|-
 +
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
 +
|-
 +
| || || Seite 233, 583 (als ex ''VIGOR'').
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
Zeile 182: Zeile 166:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Amarylis]] - - [[Amatlan]] - - [[Amazone]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Amarylis]] - - [[Amatlan]] - - [[Amazone]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 18. Februar 2020, 15:07 Uhr

Amarylis - - Amatlan - - Amazone - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Mexiko
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: Ansaldo San Giorgio, La Spezia
Reederei: Petroleos Mexicanos, Tampico
Heimathafen: Tampico
Kapitän: Gonzalo-Montalvo Salazar

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 6.511 BRT

Tragfähigkeit: 8.965 t

Länge: 127.50 m

Breite: 16.71 m

Tiefgang: 7.64 m

Geschwindigkeit: 10 kn

Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT


Route: Havanna (Kuba) - Galveston (USA) - Tampico (Mexiko)

Fracht: Ballast

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 171
Kommandant: Günther Pfeffer
Datum: 04.09.1942
Ort: Golf von Mexiko nordöstlich Tampico (Mexiko)
Position: 23°27' Nord - 97°30' West
Planquadrat: DK 5165
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 10
Überlebende (Schiff): 24

U 171 sichtete am 04.09.1942 einen Dampfer und schoss zwei Torpedos auf das Schiff, die ausmanövriert wurden. Der anschließende Doppelschuss aus den Heckrohren ging ebenfalls fehl und auch ein weiterer Doppelschuss erreichte nicht sein Ziel. Nach dem Nachladen der Torpedos, wurde die AMATLAN durch ein Hecktorpedoschuss getroffen. Es erforderte jedoch weitere drei Fangschüsse ehe das Schiff sank. Da auch U 171 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (09.10.1942), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 23 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 130.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 19.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 233, 583 (als ex VIGOR).

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 6.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 120

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Amarylis - - Amatlan - - Amazone - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Amatlan&oldid=101751“