Aktionen

Anadyr: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
[[Anadara]] - - [[Anadyr]] - - [[Anastassios Pateras]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Anadara]] Anadyr [[Anastassios Pateras]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 23: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || J. Bouteiller
 
| || '''Kapitän:''' || J. Bouteiller
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.321 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.321 BRT
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.635 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.635 t
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 125.82 m
 
| || '''Länge:''' || 125.82 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 16.24 m
 
| || '''Breite:''' || 16.24 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.74 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.74 m
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
|-
 
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big> <sup>
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || New York (USA) - Trinidad - Kapstadt (Südafrika) - Port Elizabeth (Südafrika)
 
| || '''Route:''' || New York (USA) - Trinidad - Kapstadt (Südafrika) - Port Elizabeth (Südafrika)
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 7.791 t Stückgut inklusive Militärgüter und Fässer mit Öl.
 
| || '''Fracht:''' || 7.791 t Stückgut inklusive Militärgüter und Fässer mit Öl.
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 129]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 129]]
Zeile 109: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 6
+
| || '''Tote:''' || 6
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 47
+
| || '''Überlebende:''' || 47
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 129]] sichtete am 06.05.1944 um 14:15 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 21:35 Uhr schoß von Harpe einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''ANADYR'', versenkte sie aber nicht. Der Fangschuß, um 22:00 Uhr, traf den Dampfer im Achterschiff und brachte ihn zum Sinken. Das U-Boot tauchte anschließend auf und ging, zur Befragung, an die Rettungsboote. Sie konnten sich nicht verständigen, und so lief U 129 ab. 4 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot bei Porto de Galhinas (Brasilien). 39 Besatzungsmitglieder landeten im zweiten Rettungsboot etwa 20 Meilen südlich von Recife (Brasilien).
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:27%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 129]] sichtete am 06.05.1944 um 14:15 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 21:35 Uhr schoß von Harpe einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ANADYR, versenkte sie aber nicht. Der Fangschuß, um 22:00 Uhr, traf den Dampfer im Achterschiff und brachte ihn zum Sinken. Das U-Boot tauchte anschließend auf und ging, zur Befragung, an die Rettungsboote. Sie konnten sich nicht verständigen, und so lief U 129 ab. 4 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot bei Porto de Galhinas (Brasilien). 39 Besatzungsmitglieder landeten im zweiten Rettungsboot etwa 20 Meilen südlich von Recife (Brasilien).
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 111.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 111.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 20
|-
 
| || || Seite 20
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 45, 456.
|-
 
| || || Seite 45, 456.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 80.
|-
 
| || || Seite 80.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 180.
|-
 
| || || Seite 180.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 172.
|-
 
| || || Seite 172.
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 195: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
[[Anadara]] - - [[Anadyr]] - - [[Anastassios Pateras]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Anadara]] Anadyr [[Anastassios Pateras]]

Version vom 21. März 2021, 06:55 Uhr

Anadara ← Anadyr → Anastassios Pateras

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Northumberland Shipbuilding Company, Newcastle upon Tyne
Reederei: H. Hogarth &. Sons Limited, Glasgow (MOWT)
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: J. Bouteiller

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.321 BRT
Tragfähigkeit: 8.635 t
Länge: 125.82 m
Breite: 16.24 m
Tiefgang: 7.74 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: New York (USA) - Trinidad - Kapstadt (Südafrika) - Port Elizabeth (Südafrika)
Fracht: 7.791 t Stückgut inklusive Militärgüter und Fässer mit Öl.
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 129
Kommandant: Richard von Harpe
Datum: 06.05.1944
Ort: Südatlantik südöstlich Maceió (Brasilien)
Position: 10°55' Süd - 27°30' West
Planquadrat: FK 6758
Waffe: Torpedo
Tote: 6
Überlebende: 47

U 129 sichtete am 06.05.1944 um 14:15 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 21:35 Uhr schoß von Harpe einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ANADYR, versenkte sie aber nicht. Der Fangschuß, um 22:00 Uhr, traf den Dampfer im Achterschiff und brachte ihn zum Sinken. Das U-Boot tauchte anschließend auf und ging, zur Befragung, an die Rettungsboote. Sie konnten sich nicht verständigen, und so lief U 129 ab. 4 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot bei Porto de Galhinas (Brasilien). 39 Besatzungsmitglieder landeten im zweiten Rettungsboot etwa 20 Meilen südlich von Recife (Brasilien).

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 111.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 20
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 45, 456.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 80.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 180.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 172.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Anadara ← Anadyr → Anastassios Pateras