Aktionen

Anadyr: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Anadara]] - - [[Anadyr]] - - [[Anastassios Pateras]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Anadara]] ← Anadyr → [[Anastassios Pateras]]
  
−
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1930
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1930
+
| || Bauwerft: || Northumberland Shipbuilding Company, Newcastle upon Tyne
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Northumberland Shipbuilding Company (1927) Limited, Howden on Tyne
+
| || [[Reederei]]: || H. Hogarth &. Sons Limited, Glasgow ([[MOWT]])
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || H. Hogarth &. Sons Limited, Glasgow ([[MOWT]])
+
| || Heimathafen: || Glasgow
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Glasgow
+
| || Kapitän: || J. Bouteiller
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || J. Bouteiller
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''SCHIFFSMAßE'''
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 5.321 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 126,82 m
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 8.635 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16,85 m
+
| || Länge: || 125.82 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7,74 m
+
| || Breite: || 16.24 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.321 BRT
+
| || Tiefgang: || 7.74 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.290 t
+
| || Geschwindigkeit: || 10 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || New York (USA) - Trinidad - Kapstadt (Südafrika) - Port Elizabeth (Südafrika)
+
| || Route: || New York (USA) - Trinidad - Kapstadt (Südafrika) - Port Elizabeth (Südafrika)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 7.791 t Stückgut inklusive Militärgüter und Fässer mit Öl.
+
| || Fracht: || 7.791 t Stückgut inklusive Militärgüter und Fässer mit Öl.
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
+
Der Angriff erfolgte durch
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || U-Boot: || [[U 129]]
 
|-
 
|-
−
| || U-Boot:''' || [[U 129]]
+
| || Kommandant: || [[Richard von Harpe]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Richard von Harpe]]
+
| || Datum:|| [[06.05.1944]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[06.05.1944]]
+
| || Ort: || Südatlantik südöstlich Maceió (Brasilien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Südatlantik südöstlich Recife (Brasilien)
+
| || [[Position]]: || 10°55' Süd - 27°30' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 10°55' Süd - 27°30' West
+
| || [[Planquadrat]]: || FK 6758
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || FK 6758
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 6
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 6
+
| || Überlebende: || 47
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 47
+
| ||
−
|-
 
−
| || colspan="3" |
 
−
 
 
−
[[U 129]] sichtete am 06.05.1944 um 14.15 Uhr eine Rauchwolke und setzte zum Angriff vor. Um 21:35 Uhr wurde ein Dreierfächer auf das Schiff geschossen, wovon ein Torpedo traf das Schiff aber nicht versenkte. Der Dampfer brannte aber sank nicht. Um 22:00 Uhr folgte der Fangschuß. Dieser Torpedo traf die ''ANADYR'' im Achterschiff und brachte sie zum sinken. Das U-Boot tauchte anschließend auf und ging, zur Befragung, an die Rettungsboote ran. Sie konnten sich nicht verständigen, und so lief [[U 129]] ab. Die Überlebenden erreichten nach 8 Tagen die brasilianische Küste. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder landeten in Porto de Galhinas und 39 Besatzungsmitglieder erreichten etwa 20 Meilen südlich von Recife die Küste. 4 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''LITERATUR'''
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 129]] sichtete am 06.05.1944 um 14:15 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 21:35 Uhr schoß von Harpe einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ANADYR, versenkte sie aber nicht. Der Fangschuß, um 22:00 Uhr, traf den Dampfer im Achterschiff und brachte ihn zum Sinken. Das U-Boot tauchte anschließend auf und ging, zur Befragung, an die Rettungsboote. Sie konnten sich nicht verständigen, und so lief U 129 ab. 4 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot bei Porto de Galhinas (Brasilien). 39 Besatzungsmitglieder landeten im zweiten Rettungsboot etwa 20 Meilen südlich von Recife (Brasilien).
−
 
+
|-
−
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 111.
+
| ||
−
 
 
−
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 20.
 
−
 
 
−
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 45, 456.
 
−
 
 
−
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170''' – S. 80.
 
−
 
 
−
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 180.
 
−
 
 
−
Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 172.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 111.
−
 
+
|-
−
(1) Bild der ''ANADYR'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
+
| || colspan="3" |  Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 20
−
 
+
|-
−
(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
+
| || colspan="3" |  Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 45, 456.
−
 
+
|-
−
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 80.
−
 
+
|-
−
'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
+
| || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 180.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 172.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''IN EIGENER SACHE'''
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!
+
| ||
−
 
 
−
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 
−
 
 
−
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Anadara]] - - [[Anadyr]] - - [[Anastassios Pateras]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Anadara]] ← Anadyr → [[Anastassios Pateras]]

Aktuelle Version vom 18. Januar 2023, 17:39 Uhr

Anadara ← Anadyr → Anastassios Pateras

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Northumberland Shipbuilding Company, Newcastle upon Tyne
Reederei: H. Hogarth &. Sons Limited, Glasgow (MOWT)
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: J. Bouteiller

Schiffsmaße

Tonnage: 5.321 BRT
Tragfähigkeit: 8.635 t
Länge: 125.82 m
Breite: 16.24 m
Tiefgang: 7.74 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: New York (USA) - Trinidad - Kapstadt (Südafrika) - Port Elizabeth (Südafrika)
Fracht: 7.791 t Stückgut inklusive Militärgüter und Fässer mit Öl.
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 129
Kommandant: Richard von Harpe
Datum: 06.05.1944
Ort: Südatlantik südöstlich Maceió (Brasilien)
Position: 10°55' Süd - 27°30' West
Planquadrat: FK 6758
Waffe: Torpedo
Tote: 6
Überlebende: 47
U 129 sichtete am 06.05.1944 um 14:15 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 21:35 Uhr schoß von Harpe einen Dreierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ANADYR, versenkte sie aber nicht. Der Fangschuß, um 22:00 Uhr, traf den Dampfer im Achterschiff und brachte ihn zum Sinken. Das U-Boot tauchte anschließend auf und ging, zur Befragung, an die Rettungsboote. Sie konnten sich nicht verständigen, und so lief U 129 ab. 4 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 7 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot bei Porto de Galhinas (Brasilien). 39 Besatzungsmitglieder landeten im zweiten Rettungsboot etwa 20 Meilen südlich von Recife (Brasilien).

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 111.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 20
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 45, 456.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 80.
Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 180.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 172.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Anadara ← Anadyr → Anastassios Pateras

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Anadyr&oldid=163630“