Aktionen

Aneroid: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Andrew Jackson]] - - [[Aneroid]] - - [[Angele Mabro]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Andrew Jackson]] - - [[Aneroid]] - - [[Angele Mabro]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 19: Zeile 19:
 
| || '''[[Reederei]]:''' || South Atlantic Steamship Company, Savannah
 
| || '''[[Reederei]]:''' || South Atlantic Steamship Company, Savannah
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Panama City
+
| || '''Heimathafen:''' || Panama
 
|-
 
|-
 
| || '''Kapitän:''' || Imgvald Kristian Johannessen Eide
 
| || '''Kapitän:''' || Imgvald Kristian Johannessen Eide
Zeile 35: Zeile 35:
 
|<br>
 
|<br>
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 126 m
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.074 BRT
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.065 t
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 125.88 m
 +
|-
 +
|<br>
 +
|-
 +
| || '''Breite:''' || 15.95 m
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 15,9 m
+
| || '''Tiefgang:''' || 7.69 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7,7 m
+
|<br>
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.074 BRT
+
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.065 t
+
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
 
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
Zeile 60: Zeile 74:
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Paramaribo (Suriname) - Trinidad
 
| || '''Route:''' || Paramaribo (Suriname) - Trinidad
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 3.348 t Bauxit
 
| || '''Fracht:''' || 3.348 t Bauxit
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
Zeile 83: Zeile 101:
 
| || '''Datum:''' || [[02.10.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[02.10.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik 130 sm vor Georgetown (Britisch Guyana)
+
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordwestlich Georgetown (Britisch Guyana)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 08°24' Nord - 59°12' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 08°24' Nord - 59°12' West
Zeile 97: Zeile 115:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
[[U 175]] sichte am 02.10.1942 um 10:30 Uhr einen Dampferschatten und tauchte zum Angriff. Um 10:54 Uhr fiel der Torpedoschuß auf die ''ANEROID'' der nach 43 Sekunden an der Steuerbordseite hinter dem Maschinenraum traf. Der Torpedo riß ein riesiges Loch in den Rumpf des Schiffes. Der Dampfer sackte achtern tiefer und sank um 11:15 Uhr. Die Überlebenden: der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden am 02.10.1943 um 23:00 Uhr vom jugoslawischen Dampfer ''IVAN'' gerettet und in Georgetown an Land gebracht. 10 Besatzungsmitglieder und 4 weitere Artilleristen wurden am 04.10.1942 um 14:00 Uhr vom honduranischen Dampfer ''OLAMBALA'' gerettet und am 09.10.1942 in Paramaribo (Suriname) an Land gesetzt.
+
[[U 175]] sichte am 02.10.1942 um 10:30 Uhr einen Dampferschatten und tauchte zum Angriff ab. Um 10:54 Uhr schoß Bruns einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''ANEROID'' an Steuerbord hinter dem Maschinenraum. Der Treffer riß ein riesiges Loch in den Rumpf des Schiffes. Der Dampfer sackte achtern tiefer und sank gegen 11:15 Uhr. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden am 02.10.1943 vom jugoslawischen Dampfer ''IVAN'' gerettet und in Georgetown (Britisch Guyana) an Land gebracht. 10 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden am 04.10.1942 vom honduranischen Dampfer ''OLAMBALA'' gerettet und am 09.10.1942 in Paramaribo (Suriname) an Land gesetzt.
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
(1*) Bild der ''ANEROID'' ist nicht vorhanden.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
|-
 
|}
 
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 
 
 
Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen.
 
 
 
Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE !
 
 
 
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]].
 
 
 
Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 
 
 
Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]]
 
 
 
Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 190: Zeile 166:
 
|-
 
|-
 
|<br>
 
|<br>
 +
|-
 +
|}
 +
 +
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 +
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 +
 +
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 +
 +
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Andrew Jackson]] - - [[Aneroid]] - - [[Angele Mabro]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Andrew Jackson]] - - [[Aneroid]] - - [[Angele Mabro]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 20. Februar 2020, 05:39 Uhr

Andrew Jackson - - Aneroid - - Angele Mabro - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN


Nationalität: Panama
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1917
Bauwerft: Harland &. Wolf, Belfast
Reederei: South Atlantic Steamship Company, Savannah
Heimathafen: Panama
Kapitän: Imgvald Kristian Johannessen Eide

SCHIFFSMAßE


Tonnage: 5.074 BRT

Tragfähigkeit: 7.065 t

Länge: 125.88 m

Breite: 15.95 m

Tiefgang: 7.69 m

Geschwindigkeit: 10 kn

Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Paramaribo (Suriname) - Trinidad

Fracht: 3.348 t Bauxit

Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 175
Kommandant: Heinrich Bruns
Datum: 02.10.1942
Ort: Mittelatlantik nordwestlich Georgetown (Britisch Guyana)
Position: 08°24' Nord - 59°12' West
Planquadrat: EO 1824
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 6
Überlebende (Schiff): 43

U 175 sichte am 02.10.1942 um 10:30 Uhr einen Dampferschatten und tauchte zum Angriff ab. Um 10:54 Uhr schoß Bruns einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ANEROID an Steuerbord hinter dem Maschinenraum. Der Treffer riß ein riesiges Loch in den Rumpf des Schiffes. Der Dampfer sackte achtern tiefer und sank gegen 11:15 Uhr. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 24 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden am 02.10.1943 vom jugoslawischen Dampfer IVAN gerettet und in Georgetown (Britisch Guyana) an Land gebracht. 10 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden am 04.10.1942 vom honduranischen Dampfer OLAMBALA gerettet und am 09.10.1942 in Paramaribo (Suriname) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 132.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 21, 435.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 242, 538 (als ex SAN GUISEPPE).

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 38.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 127.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Andrew Jackson - - Aneroid - - Angele Mabro - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite