Aktionen

Annitsa: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Annibal Benevolo]] - - [[Annitsa]] - - [[Anselm]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Annibal Benevolo]] ← Annitsa → [[Anselm]]
  
−
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Griechenland
+
| || Nationalität: || Griechenland
 +
|-
 +
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Baujahr: || 1918
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1918
+
| || Bauwerft: || John Readhead &. Sons, South Shields
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || John Readhead & Sons, South Shields
+
| || [[Reederei]]: || Livanos &. Sons Limited (John G.P. Livanos), Athen
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || John G.P. Livanos, Athen
+
| || Heimathafen: || Chios
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Chios
+
| || Kapitän: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || -
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''SCHIFFSMAßE'''
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 122 m
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 4.324 BRT
 +
|-
 +
| || [[Tragfähigkeit]]: || 8.100 t
 +
|-
 +
| || Länge: || 125.98 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 15,9 m
+
| || Breite: || 15.87 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7,4 m
+
| || Tiefgang: || 7.36 m
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.324 BRT
+
| || Geschwindigkeit: || 10.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.610 t
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ROUTE UND FRACHT'''
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Alexandria (Ägypten) - Tobruk (Libyen)
+
| || Route: || Alexandria (Ägypten) - Tobruk (Libyen)
 +
|-
 +
| || Fracht: || Kriegsmaterial
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Kriegsmaterial
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
+
Der Angriff erfolgte durch
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 617]]
+
| || U-Boot: || [[U 617]]
 +
|-
 +
| || Kommandant: || [[Albrecht Brandi]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Albrecht Brandi]]
+
| || Datum:|| [[15.01.1943]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[15.01.1943]]
+
| || Ort: || Mittelmeer, nordöstlich Susah (Libyen)
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelmeer nödlich Susah (Libyen)
+
| || [[Position]]: || 33°02' Nord - 21°58' Ost
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 33°02' Nord - 21°58' Ost
+
| || [[Planquadrat]]: || CO 5722
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CO 5722
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 1
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 1
+
| || Überlebende: || 33
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 33
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
|}
  
−
[[U 617]] horchte am 15.01.1943 um 09:10 Uhr in Planquadrat CO 5722 mehrere Schiffe. Nach dem das Boot auf Sehrohrtiefe gegangen war, sichtete es zwei Dampfer und einen Bewacher. Um 10:31 Uhr schoß Brandi vier einzel Torpedos auf die beiden Dampfer. Das U-Boot hörte noch die Detonationen, mußte aber vor einer Korvette tauchen. Die Torpedos trafen die ''ANNITSA'' und die ''[[Harboe Jensen|HARBOE JENSEN]]''. Beide Schiffe wurden versenkt. 31 Überlebende wurden vom britischen Trawler ''[[Southern Isles|SOUTHERN ISLES]]''. Zwei Überlebenden wurden von einem Rettungsboot der ''HARBOE JENSEN'' aufgenommen und später an die ''SOUTHERN ISLES'' abgegeben.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[U 617]] horchte am 15.01.1943 um 09:10 Uhr mehrere Schiffe. Nach dem das Boot auf Sehrohrtiefe gegangen war, sichtete es zwei Dampfer und einen Bewacher und lief zum Angriff an. Um 10:31 Uhr schoß Brandi vier einzelne Torpedos auf die beiden Dampfer. Das U-Boot hörte noch die Detonationen, mußte aber vor einer Korvette tauchen. Die Torpedos trafen und versenkten die ANNITSA und die [[Harboe Jensen|HARBOE JENSEN]]. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. 31 Überlebende wurden vom britischen Trawler [[HMS Southern Isles|HMS SOUTHERN ISLES]] und 2 Überlebenden von einem Rettungsboot der HARBOE JENSEN aufgenommen, die später an die HMS SOUTHERN ISLES abgegeben und an Land gesetzt wurden.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''LITERATUR'''
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 269.
−
 
+
|-
−
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945''' – S. 269.
+
| || colspan="3" |  Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 22.
−
 
+
|-
−
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 22.
+
| || colspan="3" |  Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 213, 524.
−
 
+
|-
−
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 213, 524.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 126.
−
 
+
|-
−
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660''' – S. 126.
+
| || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 241.
−
 
+
|-
−
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 241.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
'''ANMERKUNGEN'''
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
−
 
+
|-
−
(1) Bild der ''ANNITSA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-  
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Annibal Benevolo]] - - [[Annitsa]] - - [[Anselm]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Annibal Benevolo]] ← Annitsa → [[Anselm]]

Aktuelle Version vom 18. Januar 2023, 17:08 Uhr

Annibal Benevolo ← Annitsa → Anselm

Nationalität: Griechenland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: John Readhead &. Sons, South Shields
Reederei: Livanos &. Sons Limited (John G.P. Livanos), Athen
Heimathafen: Chios
Kapitän: -

Schiffsmaße

Tonnage: 4.324 BRT
Tragfähigkeit: 8.100 t
Länge: 125.98 m
Breite: 15.87 m
Tiefgang: 7.36 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Alexandria (Ägypten) - Tobruk (Libyen)
Fracht: Kriegsmaterial
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 617
Kommandant: Albrecht Brandi
Datum: 15.01.1943
Ort: Mittelmeer, nordöstlich Susah (Libyen)
Position: 33°02' Nord - 21°58' Ost
Planquadrat: CO 5722
Waffe: Torpedo
Tote: 1
Überlebende: 33
U 617 horchte am 15.01.1943 um 09:10 Uhr mehrere Schiffe. Nach dem das Boot auf Sehrohrtiefe gegangen war, sichtete es zwei Dampfer und einen Bewacher und lief zum Angriff an. Um 10:31 Uhr schoß Brandi vier einzelne Torpedos auf die beiden Dampfer. Das U-Boot hörte noch die Detonationen, mußte aber vor einer Korvette tauchen. Die Torpedos trafen und versenkten die ANNITSA und die HARBOE JENSEN. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. 31 Überlebende wurden vom britischen Trawler HMS SOUTHERN ISLES und 2 Überlebenden von einem Rettungsboot der HARBOE JENSEN aufgenommen, die später an die HMS SOUTHERN ISLES abgegeben und an Land gesetzt wurden.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 269.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 22.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 213, 524.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 126.
Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 241.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Annibal Benevolo ← Annitsa → Anselm

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Annitsa&oldid=163605“