Aktionen

Annitsa: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 8: Zeile 8:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Griechenland
 
| || '''Nationalität:''' || Griechenland
Zeile 15: Zeile 17:
 
| || '''Baujahr:''' || 1918
 
| || '''Baujahr:''' || 1918
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || John Readhead & Sons, South Shields
+
| || '''Bauwerft:''' || John Readhead &. Sons Limited, South Shields
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || John G.P. Livanos, Athen
+
| || '''[[Reederei]]:''' || John Livanos &. Sons Limited (John G.P. Livanos), Athen
 
|-
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || Chios
 
| || '''Heimathafen:''' || Chios
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || -
+
| || '''Kapitän:''' || ?
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 33: Zeile 37:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 122 m
+
|<br>
 +
|-
 +
| || '''Länge:''' || 125,98 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 15,9 m
+
| || '''Breite:''' || 16,17 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7,4 m
+
| || '''Tiefgang:''' || 7,36 m
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.324 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.324 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.610 t
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.100 t
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| || '''Bewaffnung:''' || ?
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ROUTE UND FRACHT'''
+
'''ROUTE UND FRACHT''' (2)
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
Zeile 54: Zeile 62:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Alexandria (Ägypten) - Tobruk (Libyen)
 
| || '''Route:''' || Alexandria (Ägypten) - Tobruk (Libyen)
Zeile 60: Zeile 70:
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 70: Zeile 82:
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
|<br>
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 617]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 617]]
Zeile 91: Zeile 105:
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
[[U 617]] horchte am 15.01.1943 um 09:10 Uhr in Planquadrat CO 5722 mehrere Schiffe. Nach dem das Boot auf Sehrohrtiefe gegangen war, sichtete es zwei Dampfer und einen Bewacher. Um 10:31 Uhr schoß Brandi vier einzel Torpedos auf die beiden Dampfer. Das U-Boot hörte noch die Detonationen, mußte aber vor einer Korvette tauchen. Die Torpedos trafen die ''ANNITSA'' und die ''[[Harboe Jensen|HARBOE JENSEN]]''. Beide Schiffe wurden versenkt. 31 Überlebende wurden vom britischen Trawler ''[[Southern Isles|SOUTHERN ISLES]]''. Zwei Überlebenden wurden von einem Rettungsboot der ''HARBOE JENSEN'' aufgenommen und später an die ''SOUTHERN ISLES'' abgegeben.
+
[[U 617]] horchte am 15.01.1943 um 09:10 Uhr mehrere Schiffe. Nach dem das Boot auf Sehrohrtiefe gegangen war, sichtete es zwei Dampfer und einen Bewacher. Um 10:31 Uhr schoß Brandi vier einzel Torpedos auf die beiden Dampfer. Das U-Boot hörte noch die Detonationen, mußte aber vor einer Korvette tauchen. Die Torpedos trafen die ''ANNITSA'' und die ''[[Harboe Jensen|HARBOE JENSEN]]''. Beide Schiffe wurden versenkt. 31 Überlebende wurden vom britischen Trawler ''[[Southern Isles|SOUTHERN ISLES]]'' aufgenommen. Zwei Überlebenden wurden von einem Rettungsboot der ''HARBOE JENSEN'' aufgenommen und später an die ''SOUTHERN ISLES'' abgegeben.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Zeile 127: Zeile 141:
 
| || colspan="3" |
 
| || colspan="3" |
  
(1) Bild der ''ANNITSA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
+
(1) Bild der ''ANNITSA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Danke! E-Mail Adresse siehe unten.
 +
 
 +
(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
 +
 
 +
Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]]
 +
 
 +
'''HINWEIS:''' Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
'''IN EIGENER SACHE'''
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:95%" |
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
 +
 
 +
Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!  
 +
 
 +
Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
 +
 
 +
E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
 +
|-
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Annibal Benevolo]] - - [[Annitsa]] - - [[Anselm]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
 
[[Annibal Benevolo]] - - [[Annitsa]] - - [[Anselm]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 2. November 2018, 17:58 Uhr

Annibal Benevolo - - Annitsa - - Anselm - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)


Nationalität: Griechenland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1918
Bauwerft: John Readhead &. Sons Limited, South Shields
Reederei: John Livanos &. Sons Limited (John G.P. Livanos), Athen
Heimathafen: Chios
Kapitän: ?

SCHIFFSMAßE


Länge: 125,98 m
Breite: 16,17 m
Tiefgang: 7,36 m
Tonnage: 4.324 BRT
Tragfähigkeit: 8.100 t
Bewaffnung: ?

ROUTE UND FRACHT (2)


Route: Alexandria (Ägypten) - Tobruk (Libyen)
Fracht: Kriegsmaterial
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 617
Kommandant: Albrecht Brandi
Datum: 15.01.1943
Ort: Mittelmeer nödlich Susah (Libyen)
Position: 33°02' Nord - 21°58' Ost
Planquadrat: CO 5722
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 1
Überlebende (Schiff): 33

U 617 horchte am 15.01.1943 um 09:10 Uhr mehrere Schiffe. Nach dem das Boot auf Sehrohrtiefe gegangen war, sichtete es zwei Dampfer und einen Bewacher. Um 10:31 Uhr schoß Brandi vier einzel Torpedos auf die beiden Dampfer. Das U-Boot hörte noch die Detonationen, mußte aber vor einer Korvette tauchen. Die Torpedos trafen die ANNITSA und die HARBOE JENSEN. Beide Schiffe wurden versenkt. 31 Überlebende wurden vom britischen Trawler SOUTHERN ISLES aufgenommen. Zwei Überlebenden wurden von einem Rettungsboot der HARBOE JENSEN aufgenommen und später an die SOUTHERN ISLES abgegeben.

LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 269.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 22.

Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 213, 524.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660 – S. 126.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 241.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der ANNITSA ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Danke! E-Mail Adresse siehe unten.

(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)

Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

IN EIGENER SACHE

Sie wollen diese Seiten unterstützen ?

Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke!

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über mich.

E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de

Annibal Benevolo - - Annitsa - - Anselm - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite