Aktionen

Athelduke: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Athelcrown]] - - [[Athelduke]] - - [[Athelempress]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Athelcrown]] Athelduke [[Athelempress]]
  
'''SCHIFFSDATEN''' (1)
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 +
|-
 +
| || Typ: || Motortankschiff
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Motortankschiff
+
| || Baujahr: || 1929
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1929
+
| || Bauwerft: || R. Duncan &. Company Limited, Port Glasgow
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Robt. Duncan & Co., Port Glasgow
+
| || [[Reederei]]: || United Molasses Company Limited (Athel Line Limited), London
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Athel Line Ltd. (United Molasses Ltd.), London
+
| || Heimathafen: || Liverpool
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Liverpool
+
| || Kapitän: || Joseph Errett
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Joseph Errett
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''SCHIFFSMAßE'''
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 145 m
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 8.966 BRT
 +
|-
 +
| || [[Tragfähigkeit]]: || 13.998 t
 +
|-
 +
| || Länge: || 149.96 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 19,3 m
+
| || Breite: || 19.30 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 8,6 m
+
| || Tiefgang: || 8.63 m
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 8.966 BRT
+
| || Geschwindigkeit: || 11 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 13.998 t
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ROUTE UND FRACHT'''
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Port Everglades (USA) - Loch Ewe (Großbritannien) - Salt End (Großbritannien)
+
| || Route: || Port Everglades (USA) - Loch Ewe (Großbritannien) - Salt End (Großbritannien)
 +
|-
 +
| || Fracht: || 12.600 t Melasse
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 12.600 t Melasse
+
| || Geleitzug: || [[FS-1784]]
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[FS-1784]]
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH'''
+
Der Angriff erfolgte durch
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:20%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 1274]]
+
| || U-Boot: || [[U 1274]]
 +
|-
 +
| || Kommandant: || [[Hans-Hermann Fitting]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Hans-Hermann Fitting]]
+
| || Datum:|| [[16.04.1945]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[16.04.1945]]
+
| || Ort: || Nordsee, östlich Newcastle (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordsee östlich Newcastle
+
| || [[Position]]: || 55°39' Nord - 01°31' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 55°39' Nord - 01°31' West
+
| || [[Planquadrat]]: || AN 5186
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 5186
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Tote: || 1
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 1
+
| || Überlebende: || 46
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 46
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
|}
  
[[U 1274]] versenkte am 16.04.1945 um 17:32 Uhr im Planquadrat AN 5186, aus dem Geleitzug [[FS-1784]], den britischen Tanker ''ATHELDUKE''. Die Überlebenden, der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom britischen Dampfer ''KING NEPTUNE'' gerettet. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Wenige Stunden später wurde auch [[U 1274]] von einem britischen Zerstörer versenkt.
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[U 1274]] versenkte am 16.04.1945 um 17:32 Uhr, aus dem Geleitzug [[FS-1784]], den britischen Tanker ATHELDUKE. Da auch U 1274 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (16.04.1945), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom britischen Dampfer KING NEPTUNE gerettet und später an Land gesetzt.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''LITERATUR'''
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 322.
 
+
|-
Busch/Röll –'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 1945''' – S. 322.
+
| || colspan="3" |  Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 27.
 
+
|-
Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 27.
+
| || colspan="3" |  Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 196, 486.
 
+
|-
Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 196, 486.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1101 – U 4708"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 78.
 
+
|-
Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1101 – U 4708''' – S. 78.
+
| || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 194.
 
+
|-
Rohwer – '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' – S. 194.
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 20.
 
+
|-
Tennent – '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' – S. 20.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
'''ANMERKUNGEN'''
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 
+
|-
(1) Bild der ''ATHELDUKE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-  
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Athelcrown]] - - [[Athelduke]] - - [[Athelempress]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Athelcrown]] Athelduke [[Athelempress]]

Aktuelle Version vom 16. Januar 2023, 20:07 Uhr

Athelcrown ← Athelduke → Athelempress

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: R. Duncan &. Company Limited, Port Glasgow
Reederei: United Molasses Company Limited (Athel Line Limited), London
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Joseph Errett

Schiffsmaße

Tonnage: 8.966 BRT
Tragfähigkeit: 13.998 t
Länge: 149.96 m
Breite: 19.30 m
Tiefgang: 8.63 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Port Everglades (USA) - Loch Ewe (Großbritannien) - Salt End (Großbritannien)
Fracht: 12.600 t Melasse
Geleitzug: FS-1784

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 1274
Kommandant: Hans-Hermann Fitting
Datum: 16.04.1945
Ort: Nordsee, östlich Newcastle (Großbritannien)
Position: 55°39' Nord - 01°31' West
Planquadrat: AN 5186
Waffe: Torpedo
Tote: 1
Überlebende: 46
U 1274 versenkte am 16.04.1945 um 17:32 Uhr, aus dem Geleitzug FS-1784, den britischen Tanker ATHELDUKE. Da auch U 1274 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (16.04.1945), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden vom britischen Dampfer KING NEPTUNE gerettet und später an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 322.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 27.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 196, 486.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1101 – U 4708"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 78.
Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 194.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 20.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Athelcrown ← Athelduke → Athelempress