Aktionen

Athelprince: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(6 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Athelmonarch]] ← Athelprince → [[Athelprincess]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
|-
 +
| || Nationalität: || Großbritannien
 +
|-
 +
| || Typ: || Motortankschiff
 +
|-
 +
| || Baujahr: || 1926
 +
|-
 +
| || Bauwerft: || Furness Shipbuilding Company Limited, Haverton Hill/Tees
 +
|-
 +
| || [[Reederei]]: || United Molasses Limited (Athel Line Limited), London
 +
|-
 +
| || Heimathafen: || Liverpool
 +
|-
 +
| || Kapitän: || -
 
|-
 
|-
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
Schiffsmaße
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:38%" |
+
| style="width:20%" |
| style="width:10%" |
 
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 8.782 BRT
 
|-
 
|-
| || Typ: || || Motortankschiff
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 13.709 t
 
|-
 
|-
| || Baujahr: || || 1926
+
| || Länge: || 148.74 m
 
|-
 
|-
| || Bauwerft: || || Furness Shipbuilding Co., Haverton Hill/Tees (Großbritannien)
+
| || Breite: || 19.02 m
 
|-
 
|-
| || Reederei: || || Athel Line Ltd. (United Molasses Ltd.), London (Großbritannien)
+
| || Tiefgang: || 8.71 m
 
|-
 
|-
| || Heimathafen: || || Liverpool (Großbritannien)
+
| || Geschwindigkeit: || 11 kn
 
|-
 
|-
| || Kapitän: || || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Länge: || || 144 m
+
|}
 +
 
 +
Route &. Fracht
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Breite: || || 19 m
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || Tiefgang: || || 8,7 m
+
| || Route: || London (Großbritannien) - Cienfuegos (Kuba)
 
|-
 
|-
| || Tonnage: || || 8.782 BRT
+
| || Fracht: || Ballast
 
|-
 
|-
| || Tragfähigkeit: || || 13.709 t
+
| || Geleitzug: || [[OG-33F]] (Aufgelöst)
 
|-
 
|-
| || Bewaffnung: || || -
+
| ||
 
|-
 
|-
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
|}
 +
 
 +
Der Angriff erfolgte durch
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Route: || || London (Großbritannien) - Cienfuegos (Kuba)
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || Fracht: || || Ballast
+
| || '''Boot:''' || [[U 46]]
 
|-
 
|-
| || Geleitzug: || ||''[[OG-33F]]'' (Aufgelöst)
+
| || Kommandant: || [[Engelbert Endrass]]
 
|-
 
|-
| || Tote: || ||0
+
| || Datum:|| [[11.06.1940]]
 
|-
 
|-
| || Überlebende: || ||59
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
 
|-
 
|-
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || [[Position]]: || 43°42' Nord - 13°20' West
 
|-
 
|-
| || Beschädigt von: || || [[U 46]]
+
| || [[Planquadrat]]: || BE 9945
 
|-
 
|-
| || Kommandant: || || [[Engelbert Endrass]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || Datum: || || 11.06.1940 - 23:30 Uhr
+
| || Tote: || 0
 
|-
 
|-
| || Ort: || || Nordatlantik
+
| || Überlebende: || 59
 
|-
 
|-
| || Position: || || 43°42' N - 13°20' W
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Planquadrat: || || BE 9945
+
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || Beschädigt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| || colspan="3" | [[U 46]] sichtete am 11.06.1940 um 13:15 Uhr den Geleitzug [[OG-33F]] und lief zum Angriff an. Um 23:04 Uhr schoß Endrass einen Torpedo auf einen Tanker. Dieser traf zwar die ATHELPRINCE, zeigte aber keine Wirkung. Um 23:30 Uhr wurde der zweite Torpedo geschossen, der erneut traf. Endrass beobachtete eine hohe Stichflamme und das einknicken des Dampfers in der Mitte. U 46 lief daraufhin ab. Doch die ATHELPRICE sank nicht. Das Schiff konnte den Hafen erreichen, wurde repariert und im Januar 1941 wieder in Dienst genommen.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
Literaturverweise
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
! || <br><u>Anmerkungen</u> || ||
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 44.
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 27.
 
+
|-
Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
+
| || colspan="3" |  Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 196.
 
+
|-
Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 299.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 19.
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
  
 +
Anmerkungen
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 
|}
 
|}
  
[[Athelmonarch]] ← [[Athelprince]] → [[Athelprincess]]
+
[[Athelmonarch]] ← Athelprince → [[Athelprincess]]

Aktuelle Version vom 16. Januar 2023, 20:03 Uhr

Athelmonarch ← Athelprince → Athelprincess

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1926
Bauwerft: Furness Shipbuilding Company Limited, Haverton Hill/Tees
Reederei: United Molasses Limited (Athel Line Limited), London
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: -

Schiffsmaße

Tonnage: 8.782 BRT
Tragfähigkeit: 13.709 t
Länge: 148.74 m
Breite: 19.02 m
Tiefgang: 8.71 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: London (Großbritannien) - Cienfuegos (Kuba)
Fracht: Ballast
Geleitzug: OG-33F (Aufgelöst)

Der Angriff erfolgte durch

Boot: U 46
Kommandant: Engelbert Endrass
Datum: 11.06.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
Position: 43°42' Nord - 13°20' West
Planquadrat: BE 9945
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 59
U 46 sichtete am 11.06.1940 um 13:15 Uhr den Geleitzug OG-33F und lief zum Angriff an. Um 23:04 Uhr schoß Endrass einen Torpedo auf einen Tanker. Dieser traf zwar die ATHELPRINCE, zeigte aber keine Wirkung. Um 23:30 Uhr wurde der zweite Torpedo geschossen, der erneut traf. Endrass beobachtete eine hohe Stichflamme und das einknicken des Dampfers in der Mitte. U 46 lief daraufhin ab. Doch die ATHELPRICE sank nicht. Das Schiff konnte den Hafen erreichen, wurde repariert und im Januar 1941 wieder in Dienst genommen.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 44.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 27.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 196.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 299.
Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 19.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Athelmonarch ← Athelprince → Athelprincess